估计不少人和我以前想法一样，觉得皮卡天生就只能干粗活，主打一个粗犷蛮力，谈不上驾乘感受有多细腻。直到我开始长时间开着这台山海炮Hi4-T四处穿行，皮卡的固有印象彻底被打破。

车上加装后箱高盖、车顶帐篷，车尾直接挂上越野摩托，大大小小的户外装备全部轻松收纳。日常通勤可以平稳开进城市地下车库，遇到林间坑洼泥泞的非铺装路面也毫无压力大胆向前。跑川西四千多米高原的时候感受最深，很多燃油车一上高海拔就动力疲软、爬坡无力，这套油电混动完全不存在高反问题，电机实时补足扭矩，湿滑陡坡、碎石山路行驶都底气十足。

进山会遇到泥泞窄路，山道错车空间很小，不过爱车有全车全景影像能看清车身四周盲区，窄路、烂路会车、避让障碍物的时候更有安全感，能减少剐蹭风险。非铺装路面、泥坑路段依靠四驱和充足离地间隙，正常慢速通过没有压力。四驱系统配合着充沛的离地间隙，慢速通过时只感觉车轮在寻找附着力的瞬间轻微调整，车身整体很平稳，没有那种生硬抛跳的狼狈。坐在驾驶室里，你能清晰地感知到轮胎碾过每块碎石和每道车辙，但这份颠簸又被过滤得恰到好处。

千万别觉得山海炮Hi4-T开起来颠，这车市区日常代步行驶质感很好。原厂自带外放电功能，进山露营煮茶、做饭都很方便。穿梭藏区狭窄山道，全景影像能看清周边盲区，错车更加安心。

它既能载着越野摩托冲进深山，碾过泥坑挑战野路，也能安安静静穿梭城市街道。山海炮Hi4-T刚柔兼顾，早就不只是单纯干活的工具车，而是真正承载热爱，陪我奔赴山野自由的靠谱伙伴。