前些天看到零跑D19 的雪地爆胎测试，就这次测试我想来说一下我的感受和观点
其实作为一个拥有过两台电车的人来说，零跑这个品牌我也是刚接触了不到一年的时间，之前只是听说和路上遇到过，也是 25 年七月份入手的零跑汽车，其实最开始当时我看的是c16，但是考虑全方面最后入手了B10，当时就听说了B10 有爆胎稳定系统，其实这一点对我来说还是吸引的，首先作为女性司机安全这一块是必不可少的，还有就是我们女生开车不太会注意路面情况啊，有时候爆胎扎钉之类的问题在我们女生当中比较容易出现，这个爆胎稳定对我们来说是一大好处，D19 车身还是蛮大的我之前也有过一些了解，当然它的车重以及轴距啊轮胎肯定要比我们B10 更出色，我也看到了在雪地上 120 码车子都是很稳定的，包括爆胎后的稳定性也都是非常好，这一点毋庸置疑，但是同级别的竞品比如吉利银河M9 ，它有那个专门雪地模式，我看了他们的测试没有开雪地模式的状态下爆胎稳定性也不错，但是他的测试只有一个后轮胎，而我看的零跑测试是前后轮胎，目前，零跑2026款在售车型，包括B10、C16、B01等，都全系标配了这项爆胎稳定系统。
总的来说，这项技术原本是豪华车的专属，现在零跑将其下放到十几万级别的车型上，让普通消费者也能享受到高阶的安全保障，确实是一项非常实在的配置。不过零跑这一点确实做到了让大家花最少的钱享受到最高的配置！
但是对于D19 与银河M9 大家伙会怎么选择呢？