四年了做个总结，20年购买，车型1.5GT旗舰，落地13，目前到今天88888公里，一直在外面保养全合成机油1.3万公里左右保养一次.
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1.先说品牌，虽然历史比较悠久，国外卖的虽然不错，国内跟大众捷达品牌重合，不喜欢的可能不会看一眼，因为自己比较喜欢公路自行车🚴🏻‍♂️国外各大赛事都能看见后勤车，加上拉力赛，慢慢的喜欢上，这个因人而异.
2.技术，1.5 +6AT  小排量这个价格也就这样了，看中了6AT的稳定里，车架平台虽老好在稳定，后扭力梁平常开着没啥感觉，GT版还算稳定，底盘低，调教偏运动，加上马牌UC6 轮胎真的很稳，当时没想到这个价位会给1000多的轮胎，后来听说减配了.缺点动力确实不太猛，但是够用，我一般3000转起，6AT手动模式也好用，油耗一直稳定在7个多点，平常不着急的话6.几个油. 现在算算加油钱大概 5.4个W左右.还能接受.（想换电车后来算算电车价格也不便宜不如加油了）
3.外观，这个因人而异，GT外观做了优化普通版本的没啥亮点，运动轮毂，加上两侧的进风口，多少能给轮胎散散热，主要是设计，实不实用另说
4.为什么选它？ 1*主要因为小众，北京 加 河北廊坊没看见几辆2*平台虽老但稳定耐操3* 横向对比了 15之内的小型SUV 我觉得各方面都不错.4.同级别隔音做工更好点5. 保养维修便宜，哪都能保养，每次换好的机油机滤也就400多.换过一次轮毂内衬，压到一个比较尖锐的时候直接崩漏了，不到100，另外换过右前的黑色轮毂保护条，跟电动车有小剐蹭，撞掉了，小问题不到100.
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最后感谢各位观看，没有完美的车，毕竟十几万，能遮风挡雨没问题就算不错了，作为家用车油车下次还会选斯柯达只要国内有卖，个人倾向科迪亚克GT，家里还有辆威兰达4万公里，现在应该降价了，加上之前开过的车，总结就是德系驾驶感受更好，日系更省油.理想的车就是保时捷911，在我心里家用工作外出旅游斯柯达，低调省心，玩车情怀还得是911，（我心里的车库就是斯柯达+911）目标还是要有的万一实现了呢？