一、本情况
我的YY已经驾驶马上一年了，今天跟大家分享一下用车心得。

介绍车辆基本信息：
车辆款式：埃安Younger（简称YY）2023款Plus 510智领版
购买时间：2023年9月
裸车成交价格：13.68W
行驶里程：21000公里

选车的理由：选车的时候看过很多款，同价位的对不对ID3、海豚等，但是最后还是比较喜欢YY，一方面当时路面上跑的比较多，市场拥有率不低，将来维修什么的也方便便宜，另外就是很多网约车都选择这个跑，说明质量不差。当然，最主要的是车辆的配置、外观、空间、地盘高度等符合我自己的家庭日常用车需求。我平时跑路上的时候比较多，经常送人到这到那的，需要一辆续航差不多、空间也大、地盘也高的车，方便去农村的时候通过性好一些。

二、谈谈用车以来的感受
第一，大空间非常实用。要说这个车的亮点，我觉得应该非空间莫属了。后排空间更是同价位里少有敌手。而且车内储物能力很强。我最初选择这个车，也是看重了他的空间属性。日常带三四个人、载一些东西都很轻松。后排地板完全平的，后排坐人再也不用担心中间这个有人嫌弃了！后排座椅放倒后更是可以拉多大的物件。如果后排座椅不放倒，后备箱稍微显得小了一点，不过满足我日常家用倒是没有问题。

第二，内饰配置得体且好用。我用的功能用的比较多的就是听音乐、空调。我喜欢语音控制，也很精准的，也不需要手去查找了。行车电脑屏大小很合适，开车的时候，各种行车信息都在电脑屏上显示了，很直观。不过夜间我还是感觉有点刺眼。大屏幕，给车里增加了不少科技感，至于实用性，其实也就那么回事，买车后才感觉没必要纠结这些。扶手箱很有高级感，跟之前四五十万的车一样，开车的时候手搭在上面也不累。摆放手机的设置我最喜欢，高矮合适，位置很顺手，充电也方便。

第三，用车是真的省钱。以前，我一年也就是13000-15000公里的开车公里数，但是买了电车后，发现太经济类，就放开了跑，这才一年不到远超以前车的使用数了，已经跑了23000啦，多出来了差不多一万公里。YY这个车一公里差不多也就是5分左右的充电费，有时候快充，也不超过一毛一公里，跟油车比起来，真的经济得很啊。买车的时候厂家赠送的充电桩安装在家里，在家里充电一度才0.3元（低价的时候），一般充电也是可以自由选择低价的时候充。

第四，驾驶感受，这个车开起来还挺好开的，底盘感觉很踏实很稳重，驾驶辅助系统，真是非常的方便，开启自动驾驶模式的时候，车辆居中保持功能、全速自适应功能对处理的非常棒。开长途一点不累。车辆的提速功能确实是完胜各种油车的，响应非常及时。电耗方面，一般都是在百公里15度电左右。方向盘也很轻，操控很精准。舒适性方面，座椅的支撑感还是比较好的。

第五，车辆的外观独特有个性。起初看这个车的时候，正面看那个灯老感觉跟个镰刀一样的。看来看去，我发现竟然越看越喜欢了，那个大灯极具科技感不说，还很有科技感，非常耐看。充电插口在车辆前方，快充慢充一左一右设置，充电的时候很方便。有的车充电口在后面，经常需要倒车去充电。我感觉这种设置在前面的比设置在后面的方便得多，毕竟往前开比往后倒车容易一些。

三、存在的问题和建议
第一，外车门把手好看不实用。这种隐藏式的外车门把手我就感觉华而不实。很多车都是追求这种隐藏式的门把手，看是很好看的，新颖嘛，老感觉独特，带那么一丝高级感。网上说，这种设计，万一有个啥事，外面的打不开车门，很容易耽误大事。我觉得门把手这种创新没多少必要，除非颠覆式的创新。
第二，续航打折有点多。510都续航，我一般开也就是跑350公里左右就要充电。续航达成率还是有点低，可能跟驾驶习惯也有关系吧。看过有点网友可以开四百多，我试过几次，我确实开不到。根据我的用车情况，如果车友们要入手这个车，我还是建议上长续航版本的，如果低续航的，隔三差五需要充电不说，平时使用也总会里程焦虑。
第三，隔音效果差一些。平时在城区低速档时候开，速度没有起来还感觉不到，一般跑高速，速度到80码以后，隔音效果就不是很理想了，胎噪、风噪都很明显，我经常就是速度上来了就放大音乐声。隔音这方面其实厂家应该是完善一下的，没多少技巧和投入的。
第四，悬挂偏硬，减震效果差。座椅也是偏硬了一点，在坑洼路的时候，颠簸感还很强烈的，因为车也相对高一点，摇晃也是有点厉害。再加上电车本身的属性，坐车人很容易晕车。还是建议厂家优化座椅和减震系统，给他舒适一点。

四、用车总结:
总得来说，这个车性价比还不错，毕竟也是SUV，有缺点，但是并不影响使用，车的优点更突出，用车体验还是不错。主打 一个经济性吧，用的越多越划算。按照现在的用车习惯，每年可能会25000公里，用8年也20万公里了，应该是很值得了！很多油车用到报废也没开20万公里呢。