使用D40单反手动档拍照，所有照片曝光、色温参数相同，可以对比亮度和色温，供大家参考。
以下照片均为单灯光影，另一灯被遮盖，更好的反映灯光情况。
因右侧大灯总成换过，效果和左侧有明显不同，右侧灯远光要散一些，近光效果更好。6000k氙气的照片为左侧灯，其余均为右侧灯。

原车灯夜间国道只敢跑40-50km/h，换氙气可以跑80-90km/h，不过还是安全第一。

原装卤素灯的近光：灯色黄红，比较暗。

6000k氙气灯的近光：灯色白略蓝，近光亮度没有远光提升大。

4300k氙气灯近光：灯色白略黄，最舒适，亮度提升明显：

原装卤素灯远光：灯色黄红，比较暗：

6000k氙气灯远光：灯色白略蓝，亮度提升大。

4300k氙气灯远光：灯色白略黄，最舒适，亮度提升明显。

另外，这些照片的氙气灯是没有经过细调的，切线左侧略为上翘和模糊，细调后好很多，和原装灯切线类似，亮度大幅提升。
建议选择4300k的色温氙气灯，年审6000k色温也会有点问题。
不带透镜的伸缩灯，必须仔细调整才能有好的切线，安全更有保证。如果有条件，最好采用带透镜的氙气灯，不过价格可能至少是2-3倍，手术较大较复杂，专业人员才能改。另外，会车改近光，远远比用透镜灯更重要，对安全影响更大。

关于焦点和近光切线调整，简单说说：
详细说起来很复杂，不一定每个车都一样。
关于远近相对焦点调整，要调整灯的位置，可以遮1个灯，然后自己用手调整另一个灯泡上下左右前后位置，看光影变化，包括远近光，多调整几次满意了固定即可。
切线模糊，是因为氙气灯泡焦点稍大，有的遮光罩有漏光，大多是遮光罩有缺口的另一侧，用耐高温的金属胶贴将遮光罩升高2-3mm即可。装伸缩灯之前仔细观察一下遮光罩，慢慢体会吧。
遮光罩内靠灯芯还有个金属档片，有的氙气灯不能完全遮挡住光线，下侧左右会漏光，这个开近光灯后仔细看反光碗下部，如果有亮线就是，光就会反射到远方上半部分，这个将金属档片尽量靠近灯芯会好点。
还有一些方法，要具体问题具体分析了。
只有将每个灯的光形调整好了，然后螺丝刀手动调整每个灯的上下左右，然后再根据载重调整车内电动灯光高低
，才会有更好的效果。

原车卤素灯是远光65W/近光60W的，因钨丝发光效率不高，绝大部分能量用于发热了，亮度在1000流明左右。  这个氙气灯远近都是35W的，发光效率高，3000流明左右（氙气色温越高亮度越低），达到了每瓦80-100流明，大约相当于180W卤素灯的亮度。  LED灯目前最高已经达到150流明/瓦，而且会更高，不过价格很贵，如果价格下来了，我相信将来汽车大灯很可能都用上50W的LED单灯，相等于10000流明，600W卤素灯的亮度，那就相当厉害了。  上面都说得是1个大灯的。  市面上见过有45-50W的氙气灯，没见过对比，不知道具体能亮多少。

条件有限，照片上的墙非正白色，略带黄，地下红砖路，所以可能对光色有所影响，仅供参考