之前看车的时候没有那么在意外观，因为只是备选，现在想买了就很注重它的外观了。
好吧，看起来还是比较中规中矩的，我也没什么璀璨大灯，什么流线车身之类的网络用语。但是挺漂亮，挺耐看。
虽然是电动车，但是前面还是凸起了一小块，这一块可以，如果发生什么情况的话，有一定的缓冲空间，这一点比较满意。

和五菱宏光s1最大的区别在于前脸是全封闭的。因为他不需要用风冷进行散热的原因吧。这样整体来看，比较的光滑整洁，洗车的时候应该会更好洗。原谅我老想洗车之类这些情况，因为干活嘛，车总是容易弄脏。缝缝细细的越少对我来说就越好。

前排只有两座，也就是说只能坐我和媳妇儿。或者说我和一个小工。不过平时我工作也就是两个人搭档，非常符合我的需求。

从这个角度看，货箱超大就像一个小巴一样。整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050mm，6.5m³超大货厢，从目测来看就已经远超同级产品；我这辈子第1次见的的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运腻子、叉车装卸各种喷涂设备等全场景装载需求；车载质量1249公斤，正好卡在不能进城的那个缝上，没有任何的禁行区，哪里都能去。更越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，载重更给力，搭配60kW高功率电机，有个陡坡也能轻松爬。

内饰上，有句话叫做简约而不简单。
高配车型是有液晶屏幕的还挺大，但是我想省几个钱儿，所以选择的是这种只有收音机的，因为对我来说收音机就已经足够我在上下班的路上足够开心。
手动的空调是我的最爱，方便，直观，轻轻一拧，尽得所需。

织物座椅，但是两侧有高高翘起的腰靠坐着应该也不累。而且还方便维护。

这个非对称式的大门，一开始我还觉得不太好看，后来经过和我一起看车的两个哥们儿的解释，我才知道原来这种后门对他们来说有大用。在宽敞的地方就开两个门，在窄的地方就开那个短的门。一句话就是能保证任何地方都能卸货。

有些人说你就那么喜欢五菱啊，我会骄傲地告诉他，这是上汽通用五菱。横竖也是上汽通用家族的。秋名山神车一脉血统。

车门上发现了个小惊喜，手机刚好能放进去。我数了一下，座舱里总共有七八处可以放东西的地方，可以说置物空间满满。