一、选车背景
我是去年拿到了北京电车的指标。一路坎坷，一算分数，终于可以有足够的分数得到电车牌了。所以很早就把很多电车都看了一圈。主要还是考虑家庭出行，第一要空间大，第二要安全，第三要品质有保障。前三都是家庭的需求，第四才能排到我个人的需求，就是智能化，车也好开。所以看了一大圈，最后选定了只看中大型的SUV，中型和紧凑型的先排除了。再看了下预算，要30w以内的中大型SUV，去年只有别克E5可以选择了。

二、用车情况
选定了别克E5，还是要选配置。艾维亚去年太贵了，加上智家包要破30w。所以就折中选择了臻享版，标准续航，加装了HUD+Bose音箱+氛围灯。
因为主要就是市区开车，用车一年就出过1次北京，基本都在五环内跑。所以一直里程数不多，借助目前也就8000km，保养了一次。平时也比较爱护车，没走过什么烂路。倒是因为停车的环境和刚开始对车的大小不掌握，出现了一些剐蹭。其他大碍没有。

三、驾驶体验
其实现在的纯电车加速动力还是很到位的。现在宣传纯电车都是百公里加速5秒乃至更短。其实我们知道，在北京的市区的路况情况下，基本上发挥不了这个性能。虽然别克E5的百公里加速要8秒，但是在市区的超车或者加速变道，动力还是很足够的，丝毫没有拖拽感。
另外比较惊喜的一点，就是这台车可以说是最像油车的电车了，底盘很稳很扎实，加减速很线性。一般很多人不选择电车，是因为加减速快，容易晕车。而这台车做的就比较线性，所以无论是家人还是同事，坐车都没有怎么晕过车。体验感很不错。
另外一点就是车的静谧感做的还是很到位。隔音做的还是很不错，据说用料很扎实。我开过不少的油车和电车，上高速的噪音和在城市嘈杂社区的噪音，都能够很好的过滤。再加上Bose音箱的体验，这个两个相加，车内的音乐体验一下子上来了。

四、空间大小
作为一个中大型的SUV，储物空间很重要。刚开始，还是觉得差点意思。毕竟现在很多电车都有前储物空间了。而别克E5还是比较老牌，只有后备箱的储物空间。不过无论是把后备箱放倒，还是正常坐人，后备箱的储物空间足够足够了。本身他下面就分了3层，可以多放一些备用但不常用的东西，比如三脚架之类的。家庭出游的场景，4个行李箱，1个婴儿车，1个户外推车，一堆包包，最后还是有不少的空间。家庭出行毫无压力。
另外，后排的空间也足够大，我家娃小的时候，不愿意坐宝宝椅，可以在后排随意的走动了。现在规矩了，让他坐宝宝椅，后面再坐2个大人，空间也足够用，不拥挤。尤其是腿部和前面座椅的空间还是够够的。

五、智能体验
随着最近V3.2最新版本的车机推送，其实现在的车机的智能化比去年刚提车的时候可以说是妥妥的上了一个台阶。进入了真正的电车时代的体验了。不管只是车机的生态丰富了，目前有咪咕、有爱奇艺、QQ音乐、网易云等等；设置页面也更加的合理了，之前要找一个车辆的设置，需要去不同的菜单，现在可以说是全部都聚拢到一起了，用车的设置会更加的方便，体验感就上来了。
其实车机用的最多的还是语音设置的功能，目前一些开窗、空调、导航之类的语言识别准确率还是比较高的。不过，一些用到APP里的功能或者车辆的设置，这些体验还不是很好。虽然我知道为了安全，不让语音进行车辆的配置的设置，但是打开某个功能的页面，这样的功能还是应该有的。比如，下雪天或者突然暴雨，想把驾驶模式切换到防滑模式，目前只能自己手动点好几层的设置，没法语言一步到位打开这个特定的设置页面。
智能化最好用的，我个人觉得就是HUD了，目前HUD更新后还可以设置多个显示模式。我个人比较偏好导航模式。升级后的导航模式，虽然看起来简洁了，但是该有的功能都有，做的感觉也比较精致，我感觉比有的国产车的UI要精致一些。如果你不要导航，也可以用简单的模式或者音乐的模式，可以显示歌词，这个感觉还是不错的。
至于辅助驾驶功能，现在所有的自主品牌都在强推NOA，可惜别克进展就很慢了。而且应该只有艾维亚有，臻享智能是传统的L2的功能。而L2来说，最好的体验就是ACC了，一般我都会在上环路或者高速，以及城市拥堵情况开启。刚开始还不太习惯，慢慢的对车有一定信心以后，其实他对于加塞的车辆，或者前方紧急刹停的车辆，都能很好的感知到并执行减速，重点是，减速的体验很少是急刹车，在保障体验的前提下，也保障了车距。这个功能用过以后，我基本上就离不开了。只能说，智驾的功能是谁用谁知道。

六、实际问题
从车辆的本身来说，动力啊，机械之类的问题没有遇到过。我遇到最多的就是网络信号不好，没有网络，以及有时候会自动刹停。网络这个问题，希望能够避免，现在没有网，智能化的任何事情都不能干。而要手动重启车机，起码需要5分钟，还是挺费时间的。而幽灵刹车这个事儿，似乎最近好了一些，但是还是会出现，只是频率低了很多。在倒车的时候主动刹停，这个更吓人。希望可以改进。
另外，就是遇到了2次提示需要检查车辆，有个小感叹号的图标出现。我都没有管他，连续开几天，那个图标自己就消失了。其实我也不知道，车辆到底有没有问题，不过之前去保养，没发现什么问题。那我姑且认为是误报。

七、一些建议
其实，从用车来说，别克E5还是很省心的。没出什么大毛病，都没有跑过4S店，除了升级和保养。但是从智能化的水平来说，虽然在追赶中了，但是体验还有很大的提升空间。
1、生态希望更丰富一些：比如高德、小红书和抖音之类的，可以很好的消遣的生态希望也能跟上。
2、电车模式尽快推出：包括洗车模式、小憩模式、露营模式、哨兵模式等等，电车的特点应该有的功能还是希望尽快上线更新推送。
3、自动泊车功能优化：让泊车的识别率更高一些，另外如果有远程泊车的功能，就更方便了。