这两辆车就是目前专门为长途短途搭配的，电车一直跑短途周边使用，油车就是留着跑长途用的，这辆电车确实比较节约用车成本，之前开这辆油车的时候每个月的油钱都得1200-1500之间，现在买了这辆车小电车后油车也就闲着了，现在电车每个月的用车成本是油车的十分之一都不到，确实很能省钱，但是这辆电车也就只能短途周边跑跑，长途是不行的，长途还是油车可靠，本来之前还考虑过把油车卖了换混动，那时候的混动车型才流行不久，价格上也比较偏贵，而且二手车更不值钱，所以就直接增购了一辆小电车，虽然这样搭配还是很不错的，但是每次出去只能开一辆车，总会有一辆车会闲置，这样就有点浪费了，车放太久还容易出问题，而且每年还得多几千块钱的保险费。
所以还是混动车型更适合家用，只需要一辆车就能实现短途用电长途用油，还不浪费资源。

混动车型的话我就看中了这辆五菱的星光S车型，一直喜欢SUV的车型，但是这个低价格的车型还真不好选择，除了这辆效果S以外，暂时还没遇到更合适的插电混动车型。

星光S有两个车型，一个是纯电车型，一个是混动车型，他们的外观都差不多，但是纯电对我来说不是很实用，我还是喜欢混动车型。

星光S采用星翼美学设计理念，搭载分体式大灯，上方的LED灯带使用了类似中国传统毛笔字的顿笔造型，下方则是远近光灯组和斜向的LED灯带，并且集成了导流槽设计，使整个前脸看起来拥有不错的科技感。

星光S的配置还是很不错的，家用的话完全没问题，搭载全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，车机拥有语音控制功能，中控台下方保留了空调物理按键，方便日常操作。中控台采用了较为平直的线条设计，辅以皮质包覆和木纹装饰，整体呈现出简约的居家风格。
该车还配备双层夹胶隔音玻璃，前排电动座椅有加热和通风功能，配备L2级别驾驶辅助功能，全景影像、透明底盘、9扬声器、全景天窗、电动尾门，实现对外放电等。
在这个车身和配置来看，同级别的车型在这个价位上的对手还是很少很少的。

车模才是车展的精髓，车展没有了车模，那么这个车展就是降低很多的人流量，慢慢的也会变得毫无意义。

看车展，看车，看美女都是要看的，看美女可以让人们的生活更加有趣和充满情趣，同时也可以提高自己的审美水平。

当然，看美女也需要注意适度，不要过于沉迷或者侵犯他人的隐私，要保持一个良好的心态和道德标准。