热门
巾帼不让须眉 能跑的不止“小钢炮” 预算15万买她一样能风驰电掣
此帖已被收录至论坛精选日报-超级试驾员。更多精彩内容戳这里。
“小钢炮”大家都知道，泛指那类紧凑的性能较出众的两厢车，比如耳熟能详的大众旗下Polo和高尔夫，均有脾气暴躁的“小钢炮”。今天带大家感受的却是另类的“小钢炮”，来自上汽集团名爵品牌旗下全新纯电动车型名爵 MULAN。
我们先重温一下“小钢炮”这个概念，通常情况下这类车型都有一个共同的特点就是他们的动力十分突出，同时操作更加地灵活易掌控，因此“小钢炮”车辆相比其他车辆而言会更加容易上手。说动力突出并不是指他的动力有多高，而是因为他的体积小、重量较轻，因此可以获得更大的推动力，从而动力就会相对更加强劲。
问题来了，上汽名爵旗下这款纯电动车型名爵 MULAN到底能不能称之为“小钢炮”呢？我们不妨看看。
问题来了，上汽名爵旗下这款纯电动车型名爵 MULAN到底能不能称之为“小钢炮”呢？我们不妨看看。
欢迎关注我的id，点击图片获取更多试驾内容，在文末大家多交流交流。
“小钢炮”车型的外观设计上比其他类车辆更加美观、靓丽，因此对于那些更加看重车辆外观的车主来说，他们会更加倾向于外观好看的“小钢炮”车型，希望整车风格更为活泼，车身颜色更为跳跃。不出意料，上汽名爵给咱们国内消费者准备了六个车身色，分别是从戎绿、亮白、光速银、赤焰红、安第斯灰和布莱顿蓝。
实拍车型为亮白，稍微有点遗憾，其实我更希望看到那台赤焰红，光鲜靓丽的颜值肯定分外夺目。
实拍车型为亮白，稍微有点遗憾，其实我更希望看到那台赤焰红，光鲜靓丽的颜值肯定分外夺目。
颜值上首先得很耐打才行，这个前脸有很明显的“X”元素在里面，配合凌厉的线条营造出犀利的运动感。
柳叶型前大灯很有设计感，内部为LED光源，下方雾灯和前唇设计极具攻击性，这和整车运动的调性很搭。
轮圈表面平整，尺寸为17英寸，旋转起来能达到更低风阻效果，轮胎选用了马牌旗下主打操控、舒适的PremiunContact C，是同级别主流水平。
得益于这些摄像头，为我们带来实时360°全景影像。
车门把手没有做成隐藏式的，还是相对传统的门把手样式，用起来会比较方便，故障率更低。
名爵 MULAN四轮更贴近四角，新车长宽高分别为4287mm/1836mm/1516mm，轴距为2705mm，作为一台紧凑型电动车它属于个头比较大的，从实拍图上也可以看出它低重心的特点。侧下包围融入了更多动感的元素，视觉上更显运动化。
尾部线条相比车头来说复杂了不少，无论是带有镂空设计的分体式扰流板还是底部的护板设计，起伏的造型增加了不少灵动趣味。他的灵感来自天鹅座十字星，点亮后和国产高端纯电车某合有一丝相似之处，视觉效果不错。
尾灯造型可谓与众不同，采用贯通式LED灯带设计，不仅灯罩有着明显的向外凸出的趋势，两侧的分叉设计也增强了视觉张力。
即便车身紧凑，但是车尾依旧配备了四颗倒车雷达，让泊车变得更为轻松。
车顶值得一说，配备了镂空的双幅悬浮尾翼，看上去看夸张，尤其从这个角度看过去，给颜值加分不少。
快充和慢充口设计在一起，位于车身左后方，左上角有电量提示灯。
我们去车内看看，看看车内能给我们什么惊喜。
内饰并没有走运动风的路子，反而呈现出居家、简约的风格。最醒目的当属中控屏下方突出的小托盘式设计，看起来与众不同。
小托盘上面有旋钮挡把、手机充电槽以及电子手刹三个功能，高度和突出距离都恰到好处。
旋钮挡把使用起来比较方便，按下旋钮就是挂入了P挡。
方向盘为两幅设计，大小适中、握感出色，两侧布有很多实用的按键，需要说明的是这些按键并不是采用触控的方式，这一点不错，避免了很多误操作。
座椅较为厚实，用料很足，包裹感不错，实拍车的驾驶座支持电动调节，且前排座椅具备座椅加热功能。
后排座椅和前排座椅用料一样，地板几乎为纯平，腿部空间尚可，调整好前排坐姿，膝部距离前排座椅靠背目测有一拳半距离。
续航方面，名爵MULAN搭载了64kWh三元锂电池，CLTC续航里程能达到520公里，也算符合该价位的主流水平了。据悉车辆后续会上市双电机版本车型，百公里加速成绩能达到3.8秒，着实吓人。
后排座椅支持一键放倒，不过并不能和后备箱形成一个纯平的效果，进深还是不错的，满足日常家用完全没问题。
仪表盘和中控触控屏分别为7英寸和10.25英寸尺寸，面积不算太大，不过很直观清晰，上手没什么难度。
胎压监测为轮胎提供实时监测，为出行保驾护航。
虽然仪表盘看起来不大，但是显示内容很丰富，读数也清晰，不过我感觉字体稍微有些偏小。
车联系统为上汽集团目前主打的斑马洛神座舱系统，联网功能较为全面。
智能驾驶方面，该车配备了ACC自适应巡航功能，此外，虽然没有配备LCC，但是他配备了TJA（交通拥堵辅助），在堵车时候，为驾驶员提供一定的辅助系统，缓解驾驶员的疲劳。
车辆提供了五种驾驶模式和三种动能回收力度可供选择，五种驾驶模式分别为雪地、经济、标准、运动和自定义。
空调界面下我想重点说一说中控台下方给到的前后挡车窗一键除雾功能实体按键，非常方便，尤其在寒冬时节，上车后不必复杂地从中控屏幕的菜单里找除雾功能，而是可以直接通过实体按键操作，很人性化。
导航支持语音控制功能，想去哪不必通过输入目的地操作，只需说出语音指令即可。
挂入R挡后大屏实时显示车辆周围路况，有一定的畸变，不过控制在能接受范围之内，分辨率不错值得表扬。
能量管理下显示充电模式和放电模式，充电模式无需多说，放电模式下车辆能对外放电，这个功能在外出露营场景还是很方便的。
能耗管理下，车辆通过智能分析驾驶者的驾驶习惯，来为驾驶员提供能耗分布图，便于优化驾驶习惯。
文末总结：名爵 MULAN并不是一款仅面向国内的单一市场车型，除了中国市场之外，他还要满足欧洲以及更多国家用户的用车需求。今年7月名爵 MULAN正式开启了出海之旅，首批1000台新车以MG4 ELECTRIC的身份发往欧洲，2022年新车将在欧洲近20国上市。除了抢滩欧洲市场，上汽集团还计划2023年进军全球市场，包括德国、意大利、澳大利亚和中东等国家和地区。没有金刚钻不揽瓷器活，从进军全球市场这一举动，我们看得出来上汽名爵品牌有着强大的品牌自信力和产品力，我们有理由相信我们这款国产纯电“小钢炮”能在全球电动车领域获得一席之地，不妨给予厚望。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
