【最满意】
    限量版1000辆非常独特，编号637/999。外观青山黛内饰棕色配色非常喜欢，觉得酷。重点最值得夸的是虽然这车是无框车门，但带有双层隔音玻璃，隔音效果巨好。市区内驾驶关上车窗基本无噪音，高速效果更出色。
【最不满意】
    这辆车出厂后初始定价个人觉得略高。我实际提车落地50出头，买的库存车。1000辆限量车竟然还能捡到漏。谈到这款车的配置，虽然已经很顶了，但是原厂没有配按摩座椅和座椅通风(关键是座椅通风按钮和座椅里的风扇位置都已经留好了)，后期要自己改。吐槽点后排座椅无法调节也要自己改，后排座椅角度很大，坐着比较挺拔，可能处于商务角度考虑吧。另外L2驾驶辅助系统还不是标配。车机安装几个APP后运行和启动的时候偶尔会卡顿。
外观:
    青山黛颜色是真的酷！这种后期改也改不出那个效果。没有了溜背的A7L个人可以接受，觉得也没有那么丑。从正面看和进口A7前脸一样，很凶，侧面看也很运动。有很多人说没有溜背就不运动了，我倒是觉得萝卜白菜各有所爱。
车内空间:
    无论是乘坐空间还是后备箱空间都很大，毕竟是A7L，5米车长，后排空间如果坐个175身高差不多要2拳半-3拳距离，空间足够大，头顶要1拳多距离。
配置:
    中控是三块液晶屏幕组成的仪表台，虽然没有奔驰豪华的航空感，但也不是很单纯的商务，算是比较时尚。车内的氛围灯可以根据个人喜好进行调节，OTA升级后还可以随音乐变换。可调解的空气悬架，舒适模式下虽然是21寸薄胎，但过减速带时候也不会感觉很颠。向下调节之后显得更运动。四轮转向5米车长掉头也比较轻松。我这辆车没有加装L2驾驶辅助系统，感觉老司机也用不上这个功能。B&O音响效果也真心不错。
【购车经历】
    上汽奥迪开始是直营店，并不是与4S店合作卖车，展厅布置和销售人员都比较专业。服务态度也很好。下订提现车不到一周左右搞定。购车前我仔细比较过，Edition one在55TFSI里面性价比配置是最高的。如果同等配置进口的A7，或A6allroad，落地基本要70-80了。
【驾驶感受】
    驾驶时无论是运动模式还是舒适模式地板油推背感都很强，还可以自定义驾驶模式。高速上面速度100的时候超车也还是有很明显的提速感，动力是相当可以的。油门的反应比较灵敏，刹车不是很硬，但驾驶上感觉2档降1档再加油时候会有顿挫，不知道是变速箱的问题还是驾驶习惯导致的，总体来说动力方面表现优秀。
【乘坐体验】
    这款车是真皮运动座椅，个人觉得后排对于长途来说不是很友好，角度比较挺拔。运动座椅包裹感强但是对于胖子来说长途驾车还是比较累。后排坐两个人是最舒服的，中间第三个人乘坐感受确实不太行。
【油耗】
    目前已经开了14000多公里，综合油耗“约10L/100km。在上海市区堵车情况下一般油耗14L/100km，高架不堵车速度80km/h的话，用定速巡航最低跑过7.5L/100km。一般在高速上120km/h的速度定速巡航油耗在8L/100km，油耗综合来说还可以接受，毕竟是3.0T的车子。油耗有时相对较低主要是因为该车搭载48V轻混系统在一定程度上提升了燃油经济性。
【保养】
    上汽奥迪和一汽奥迪在同一个地方享受售后服务。4S店的服务态度挺好，保养过一次体验不错。由于做的首保没有花钱，后面再看保养费用吧。
    总之，这款车上街回头率很高，很cool。