各位车友、汽车之家的童鞋们大家好，前不久本人在A6L论坛里发布了提车作业，有幸被加精，首先感谢各位车友、版主的支持！
    言归正传，本人曾经是一名关荣的武警战士，满腔热血，自然对机械类的物件感兴趣，汽车、机器人、电子设备。而C8是我人生中的第三辆汽车，目前提车3个月，行驶3000多公里。对比了5系及E级，感觉新款E外感太丑，价格贵，5系内饰在改款后也不如从前，所以最终定了A6L。下面我就谈谈用车中的感受，个人观点，不喜勿喷，谢谢
    首先看颜值，在国人我觉得不会有人不认识奥迪A6这个满是情怀的人类工业文明的产物，时至今天，已经到了第八代车型了，外观依然沉稳大气，但是在庄重的同时这代车型更加年轻动感，无论从那个角度看都很耐看。前脸的六边形及枪灰色獠牙具有较强的攻击性，机盖及车身侧面的线条棱角分明，19寸大轮毂也是这个级别应有的配置，奥迪素有灯厂之称，前大灯同样搭配棱角分明的日间行车灯，点亮时，气场满满。
    进入车内，三联屏科技感迎面扑来，以及航空式电子档把，12.3英寸的液晶仪表盘映入眼帘，奥迪独有的虚拟座舱科技感十足，MMI车机系统在BBA中，本人感觉最好用，主要体现在按键回馈上，震动反馈刚刚好，不容易担心是否按上按键，还可以在应用市场下载APP，不过缺点就一是指纹收集器，二是容易死机黑屏，在安装酷狗音乐后，在仪表盘音乐选项出现卡机，卡机后多功能按键失效，希望奥迪工程师可以做好这方面的优化。无线Carplay很方便，只要配对后，之后上车会自动连接，也可以用第三方导航（自带导航貌似不太精准）。
    来到后排，这个级别空间没的说，不过后排坐姿有些直立，肯能长途乘坐有些累。没有配置老板键，后排不可调节角度。但是整体座椅还算较软，拽回了一次舒适度。
    再说驾驶感受，C8的平台是MLB枞置平台，搭配第三代EA888发动机+StroniDL382 7速湿式双离合变速箱，整体调教平稳，换挡迅速，加速降档积极，但是低速2变3或者快速收油会有轻微顿挫。油耗表现出色，得益于变速箱及12V轻混能量回收系统，滑行时发动机回暂时熄火，积少成多，省下的都是Money，哈哈，目前我的最佳油耗是5.0L/100KM。
    前后采用五连杆悬架，控制臂均采用铝合金材质，感觉悬架整体偏硬，但滤震较好，转向轻盈，指哪儿打哪儿，车内噪音好像较5系稍差。
   用车小妙招就说说节油这块了，驾驶习惯上不要经常地板油，不然瞬间油耗惊人，还有主要是要有预见性驾驶，眼观六路耳听八方，提前发现红灯了，可以提前收油，使用发动机制动，减少煞车使用频率等。冬季避免原地热车，可采取低速热车。红绿灯大于30S就不必关闭自动启停。
  以上就是本人在提车3个月用车中的真实感受，希望得到汽车之家及广大车友的支持与鼓励，谢谢大家！