随文成公主香驹 赏青藏云天牧场    
玛多县，花石峡，昌马河，尼照玛山垭口，东倾沟，玛沁县

 

今日看点：高原水乡多壮美，导航大路不领偏让走小路

今日行程：玛多县，花石峡，昌马河住宿站，三道班尼照玛山垭口，东倾沟，玛沁县。国道、省道、未名路，全天行驶293公里。

昨天打算重返扎陵湖、鄂陵湖，心疼我的坐骑，加上身体有些不爽，天依然下着雨，今天就不去扎鄂二湖了。在最低海拔四千多米的大山中转悠了两天，从黄河源出发沿黄河一路走到海拔4300多米的玛多县城，今天早上起来感觉头疼了，可能是这两天精神高度紧张、又累又吃不好所致。今天上午好好休息一下，下午去玛沁县，晚上吃大餐补充营养。这打算能不能实现，我也不知道，计划总是赶不上变化。

起床后，处理完必要的事情，到玛多县城转转，吃过早点后返回宾馆休息，直到一点半时天气有所好转，我们才从玛多县出发去玛沁县。

玛多县城。天空乌云漫漫，地上阴雨连绵。上游黄河所走过之处有玛多、玛沁、玛曲等县，似乎“玛”字有“水丰”的意思，都是玛字辈的地方

玛多影剧院。在那困难的创业年代，国家十分重视文化传播，那时代各地最好的、最宏大的建筑往往是影剧院、医院、学校。后来变了，最好的建筑都是官老爷们的衙门。老建筑前面如今竖有一块巨大的LED显示屏，给它罩上了一层现代气息

来自河北省的一位小姑娘在此开办的“津味小笼包”，生意很红火

走出玛多县城，路遇“岭•格萨尔文化博览园”，进去走了一圈

广场周边建筑

“一部最长的活态诗史，至今没有一个人能把它唱完；一部穿越了时间的讲述，每一个名字都还活在今天”。摘于墙体上的一段话

黄河源头，天上玛多。玛多县城东部的“三江源国家公园黄河源园区”。在此可上214国道或高速去往花石峡方向，为了赏景，我们专走214国道。刚修好的国道线，路况可用“十分好”来形容

玛多县城东部景色。你看它离天多近呀，真是天上玛多

中午出了玛多县城就走上了214国道，这是条顺着当年文成公主进藏路线所修筑的道路。由于在青藏高原的崇山峻岭中，这里的地势相对平缓，山垭口相对低矮平缓，所以几千年来这条线路是中原与西藏两地人员、物资交流的大通道。建国后，在茶马古道上修筑了国道，近期沿国道旁又修筑了高速通道。如今不见那浩荡的茶马队伍，不闻那悠扬的驼马铃声，可远古所遗留下那美丽的山川、静谧的河流、肥美的草原、如画的云天、成群的牛羊，依然让我这个行路者如痴如醉！

蓝天白云下的214国道两旁的山水草原。只是，白云稍有点厚实

辽阔的高原大地，水草丰茂

不是江南鱼米乡，胜似苏杭养人地。期盼蓝天再多点

这一路的雨水，时来时走，时大时小。请君莫怪蓝天少

没有了驼马铃声

远去了翁婿征尘

江河悠闲东流去

山川依旧迎客人

三点钟过海拔四千五百多米的长石头山

牦牛

野驴

三点半左右到达花石峡。这儿的山石有青、黄、红、白多种颜色，故有花石峡美名

花石峡镇周边美景

花石峡镇周边美景

可能是中途走走停停，我选择的路线发生了错误，导航在花石峡镇内的岔路口把我们导上了205省道，我定的是顺着214国道再往前走十几公里后右转去玛沁县城。初到高原上，人的大脑反应迟钝，再加上一路走走停停、风风雨雨里观景照相，这几天我也感觉有点高反。在花石峡导航引导右转上205省道时，我只是感到有点不对劲，应该在过了花石峡顺214国道，再往前走上一段路程后再右转，当时没有停下来核实，以至后来在翻越“尼照玛山垭口”时，面对山体滑坡顷泄下来的黑泥铺满的路面，车体瞬间侧滑了近两米，这是滑向山体侧，如果当时滑向另了侧，后果就说不成了。所以说，在高原上人的大脑反应的慢，遇事要停下来慢地琢磨。

花石峡镇

导航引导我们从花石峡镇内右拐，当见到“达日”这一地名时，当时觉得有问题，错误只是在脑海中瞬间闪过。从此上了205省道，开始的路况很不错，再加上道路两旁诱人的美色，啥都不去计较了。在青海境内遇到许多原本是两桶油的加油站，现在基本都把“中国”二字去掉了，或者用红布遮掩，这就是混改吗

过了花石峡，行进在经过花石峡流向冬给措纳湖（托索湖）的“东曲”河边的205省道上

乌云下、高原上、阿尼玛卿山南麓一沟的美色

那山、那水，唉！那云呀

沙、石二“兄弟”。从此走上翻越玛积雪山的烂路，当然比搓板路走着爽多啦，一定要当心位于大车拉出的深深车辙中间的大石，与你的牙包亲密。由于道路处于冻土地带，一但冻土开化，路面稀软，养护工就找来大石块填上，车辆才能通过。时间长了，这些石块有沉有起，小心行驶

石山头里有大火，蒸腾起水雾连天

四点四十分爬上玛积雪山。没见到山头上有一粒雪，只是天上在不停地下着雨加雪

玛积雪山

走出玛积雪山，又过沁马雪山。在路上遇到一大货车不知为什么开到路边的沟里去了，车体倒向山坡，司机下车抽烟搔头，我也不好意思拍照。我一看手机没信号，招了招手走过

六点二十分到达昌马河乡。在此奇怪的导航让我们去达日县，过了桥后觉得更加不对劲，从桥那头折返，上了去玛沁县的土路上。如果当时去达日县，可能路更好走，就不会出现冒雨夜过三道班至尼照玛山垭口所遇的险情了

在昌麻河乡下205省道，左转走上土路，顺着昌麻河一直爬泥土路面的大坡。从昌麻河乡到尼照玛山垭口这段虽然是石子土路，由于维护的好，开到五十码没有问题。由于这些天雨水较多，尼照玛山垭口附近发生了塌方。我们在大雨中经过尼照玛山垭口时，公路维护人员白天刚刚清理了塌方，路上全是草根下的黑稀泥，打开AUTO行驶模式前进，车轮依然严重打滑，一时我的车体横着向山体一侧移动了近一个车位，如果是向另一边侧滑，后果不敢想象。翻过了尼照玛山垭口，后来的近六十公里上上下下的翻山路途全是炮弹坑、水坑，只能以不到二十码的速度前进。计划是早早到玛沁县，被烂路一折腾又要摸黑进城。到六道班附近，发现手机有了信号，立马给丫头发个信息让其订宾馆，随后就又没有了手机信号，一直快到东倾沟乡才接到丫头的电话，得知所订宾馆的位置，并收到了地理位置图。雨夜中于十点到达海拔三千八百多米的玛沁县城。

昌马河，去往尼照玛山方向的路上。这次没有听导航的，走了有三公里多它就反应过来了

沿昌马河去往玛沁县城的路上，不知所走过的沟叫什么名字

坏了！要下大雨。走在泥土路上，有了昨天爬措日尕则山的教训，真的害怕翻山下大雨，再说现在已经七点半了，天马上就要完全黑下来。随后就是大雨中过尼照玛山垭口，走过美丽的东倾沟。黑夜中冒雨走在修筑于半山坡上极端危险的道路上，没有顾上拍一张图片，老婆睁着不好用的大眼坐在后排“帮”我看路

外出的路上用导航很方便，但它毕竟是机器，没有灵活的思考能力，使用者要多核实、细打问。不过，所误入大山及两条沟的景色实在是大美，很适合自驾游，就无言这一导航。也可能是导航了解了咱喜欢山山沟沟、林木花草，也明白萨瓦纳车能够胜任，特意往这条路上导。这次原谅你这个导航，无论什么原因，以后再给我乱导，我绝对不会摔手机，定要把你这个导航打入冷宫，换个新的知心人儿一路同行。

再来几张路上的美图，调节一下心情。写此篇游记的过程，越回忆心里越害怕

路上

路上

路上

 

到了东倾沟乡，雨依然没有停下来的意思。只是从这儿就交上了黑油路，一直到玛沁县城，路况非常好。只是中间要翻越一座大山，夜晚也没看清是什么样的大山，感觉到只能用二档往上爬，急拐弯还非常的多，然后就是一路下坡到达玛沁县城。到了县城安顿好住宿后，雨势才慢慢停了下来，也给我们出门找饭馆提供了极大的方便。

晚上在湘人开的饭馆里要了两个都是肉的菜，小鸡炖蘑菇很有特色。一上桌吓了一跳，这是一大盆啥汤水呀！很鲜嫩、很好吃，一大盆汤水与鸡肉、蘑菇快被我一人吃喝完了。咱肚量小，要是稍大点，这一盆还不够呢！真的是又好吃又好喝！

真正的小土鸡炖蘑菇。高原上的蘑菇口感很好，鸡肉也很鲜嫩

今天真的好能吃呀

据大数据预测，今晚各地饭店、宾馆业务会非常红火。到玛沁县找的第一家饭馆，由于已经十一点多了，饭店那小伙子因急于“外出”就不愿意给我们做饭。只得又找了另一家饭店，东家是湖南人，一家子正在清扫饭店，准备自家吃过饭后回家休息。遇到我们，又重新开张。

今天是中国人的情人节，祝老少牛郎织女们节日快乐！在网上发过祝福后，愿他们快乐过节，我得尽快趟到床上解除疲劳。哈哈！

远观昆仑山雄姿 又进格尔木休整    
乌图美仁乡，格尔木市

 

今日看点：茫茫昆仑山，草原田野，检查车辆

今日行程：乌图美仁乡，格尔木市。省道，全天行驶192公里。

雨停了，天一直阴着，吹过来的风不大，但感觉有微微的咸味。五点多就醒了，出店看看我们不得不停留下来的乌图美仁。仍在沉睡的小镇，在阴云下显得更加静谧，因建筑排列的不规整表露出了她的自在，也让身处此地的我倍感轻松，或许这是从农村出来的人的本性吧！轻松唤来的是磨蹭，出行至此，老婆第一次催促启程。

乌图美仁乡政府，蒙古包式的建筑

图片已删除

散落的乌图美仁乡民居。就这么大的一个乡，转了一圈感觉浑身凉嗖嗖地，随返回饭店吃了一大碗热呼呼的臊子面，准备出发

广阔的天地、无边的草原、散养的牛羊让老婆说了一句让我很惊奇的话，“在新疆拉出的是黄屎，在包头拉的是黑屎”，为何？“新疆吃的是牛粪，包头吃的是化肥”。这话晕人吧！咱回包头也让你吃牛粪，这要求很容易满足，打小咱就是放牛娃。跟着河南人混了三十多年，语言也简练到只有我可听明白，真是青出于蓝而胜于蓝，言简意赅人中原话学的好地道。据可靠外交家说“联合国中所有的规程文本中，唯最古老的汉文用字最少、文本最薄”，此为华夏根源之一道----节约无处不在！

乌图美仁乡东部草原。老婆看着遍地的牛羊，想起来在新疆的饮食，以及吉木乃饭店女老板所说的“我们吃的都是没有污染的食品，县医院都没有病人”等话，很有感想，才说出了“牛粪”与“化肥”之词来

阴沉沉的天气，不时还滴几滴小雨。忽见昆仑山，想走近看清楚些。故而开车下了303省道走上去往大山的土路，在松软的土路上走了半个多小时，路是越来越难走，也不见昆仑山在接近，随调头返回省道。去年进昆仑山是在半夜，天亮时已经爬上昆仑山垭口，没能仰视昆仑雄姿，今天才有走近其脚下看看的想法

聚集众多宝贝的柴达木盆地，将是中国未来最重要的资源地。顺着昆仑山脚下，走过了草原，见到据说是能做成米粥的庄稼，当地人说的名称咱没听懂，后来从网上查得那叫藜麦。成片的枸杞不只是宁夏的代表，在昆仑山脚下也种有成片的枸杞，把本就美丽的格尔木装扮得更加惹眼。

中灶火工区，这就是昨天晚上吃饭时人们说的有宾馆的地方。幸亏当时没有往这地方走，整整五十公里呀

行进到此地，还没见到前面的建筑，只见车辆排成了长队，又不见对面有车过来，以为是前面堵车了。这儿的检查站工作人员特别认真，在此排队通过检查用了四十多分钟

柴达木盆南部边缘地带，这里水草很茂盛

顺着昆仑山脚走下平坦的道路走向格尔木，就是今日云雾太大，昆仑山的真面目难以见到

过了大灶火，土地的盐碱度越来越小了，可以种植农作物，人口村庄也密集起来。这是村民们种植的枸杞。袁老先生培养的稻子能在海水里生长，希望能培养出能在盐碱地里生长的更多其它作物

凉晒枸杞。中间晒的是黑枸杞

这是一种引进于南美安帝斯山区的谷物，名叫“藜麦”，说是含有人体所需的绝大部分营养成份。加工后，如今成为了美国宇航员的专用太空食品

藜麦。有一米五高的杆茎，看来这地方很适合这种作物的生长，这可能也是为中国航天员种植的

格尔木河

格尔木市西部的一座水上公园

很大的湖区，对改善格尔木市的空气质量应该有很大的帮助

去年走青藏线入藏，到格尔木临时解决了水温高的问题，采购旅途物品，清洗积攒下的脏衣服，这次一样。两点多到格尔木市，直接去萨瓦纳售后处理手刹及低速停靠、启动底盘异响问题。修理工把拉线紧到底感觉还是松，卸下轮胎，手刹条磨光了，我开车有好多次手刹没放到底，甚至有几次不放手刹就行驶，有几次行驶了二百多米才发现没放手刹，这功劳不小呀！没有备件，只得依旧停车挂挡，但是如果短时间停车不熄火，可得事先判断好地形。修理工驾车前前后后多次试行试停，没出现过底盘异常响声，是不是车也怕修理？

这是福田汽车在格尔木市盐桥路上原来的售后服务站，如今搬家了。我记下电话，按上面的路线图“索骥”，就是找不到。原因只有一个，它的南北标示正确，东西搞颠倒了。你说这图有多坑人呀！对于不会看图的人或许好使

检查车辆。试了N多次也没找出停车或启动时底盘异响是从那儿发出的，此时它就一次也不响。从网上得知底盘异响问题此车普遍都有，希望福田能够重视并给以解决

检查手刹。问题找到了，因为没有备件，只能又紧了紧手刹，回包再解决

出了汽修站，所做的就是备购下一步游走昆仑深山所须食品、水果，宁多勿缺，塞满了本就不富裕的车内空间。

格尔木市内的青藏公路纪念碑

格尔木绿化得很好，市区街道很整洁。从图片上可以看到这儿风力不小，不扶不行

就前天一天没有吃肉，昨天吃的也不多。出来三十多天了，今天算是进饭馆最早的一次，这可是有时间了，老婆领着我满街找涮羊肉的地方。没同意让她吃羊肉，人家就要进这家大骨头店，狠狠地啃了个大骨头棒子

今晚算是又一次全程收看了新闻，一是中俄战机频繁过往日本，好战的小日本必将得到毁灭性的果实；二是澳门遭受台风袭击，驻澳解放军为人民利益出动救灾，这二者都是平常事。日本虽然在历史上有过几十年的辉煌，那只是巨龙在困觉，它永远也不会成为一个大国，至多就是一枚钢珠，射一次就废了；中华人民共和国的澳门人民有苦有难，不要说驻澳部队，所有中国军人都有帮扶、解救之责任，望澳门市民的正常生活能够早日恢复！早点睡，明天早点出发，重上昆仑山！

 

一路风雨一路景 昆仑神山佑中华    
格尔木，昆仑山，不冻泉，色吾沟，曲玛莱县

 

今日看点：万山之祖昆仑山，三江源大草地，楚玛尔河

今日行程：格尔木，昆仑山，不冻泉，色吾沟，曲玛莱县。国道、省道，全天行驶486公里。

早上起来格尔木下雨了，细雨浸润大地，微微发黄的树叶，又展现出了生机。早早起床向昆仑山里出发，因为接下来道路两旁的昆仑美景、三江源上的风光会让我们更长时间的留恋！今天打算去黄河源头看看，愿老天爷赏光，让我能见到黄河源头品字形排列的三座大雪山的风采！

八点半就从宾馆出发了，这可是出门近四十天来的第一次最早。出了格尔木就是南山口检查站，进藏的车辆要在此领限速条，到雁石坪检查站核对，咱这次不进藏，就不用领限速条，不是说你走的路况好，用不着控制速度，而是我要走往曲麻莱县方向，那儿没有人去查验限速条。

冒雨从格尔木市出发。过此收费站就走出了格尔木市区，前面的那辆伪装车是搞测试的，接下来我们基本走的是一条路，他们边走边收集车辆行驶数据，过了楚玛尔河大桥后再次相遇之后，我们继续向曲玛莱县方向前进，没有再遇上他们

即将到达昆仑山下

还是挺有用的一张图，仅供参考

九点半到达南山口检查站，从此就开始一路爬山向着昆仑山之巅。如果进藏必须在此领至雁石坪区间的限速条，我们不需要领限速条

 

从前天下午出疆开始伴随一路的小雨，说它是小雨有时都有点过，今天跟着我们下到格尔木，余下的是时大时小的雨滴伴我们一天一路至曲麻莱县城。山上的红土被雨水带出，将满河之水染成鲜红，这河水在高原的蓝天白云下会出什么效果呢？从格尔木南郊一直到曲麻莱县城，除了荒漠、高山、乌云、细雨、河流、草甸、飞鹰、牦牛，就没见到一棵树木，但这并没有减少大自然里存在的一切相互之间组合出的大美。怪老天爷不给力，一路乌云总与美色相悖，我打内心中期望中国的西北部多点雨水滋润，少我一点美色心中也乐。

由奈金河和修沟郭勒河在纳赤台汇流而来的格尔木河。去年过昆仑山因天黑没见到，今天是乌云蔽日阴雨绵绵，浑浊的河水，难见青山绿水的秀美

汇集瑶池之水的一座小水库

在纳赤台把从包头带出来的没有用完的水倒掉，装了一桶从王母瑶池里滚涌而出的琼浆玉液。你如果有机会路过此处，定要带上一桶这儿的泉水，很值得吆！

十点半过纳赤台，再次把油箱加满油，实际上应该在接下来所经过的玉珠峰山下的西大滩加油更好

位于纳赤台的昆仑山地质公园的标志，从此就进入了这一座巨大的公园里

位于纳赤台的昆仑圣泉，亦称瑶池圣水

圣泉内壁画一角。讲述的是有关西王母的故事

观察一下，四周无人

盗取圣水

小有激动，嘴唇发紫，有点缺氧。刚离开纳赤台圣泉就要求吸氧，没办法就给她吸上了，接下来的这几天无论白昼还是黑夜，氧气就从没断过，去饭馆也要带上氧气瓶。感觉应该到西大滩再给她吸会更好些

去年为赶路半夜三更上昆仑山，啥也没看清，今重上众山之祖的昆仑山，又因云雨掩其真容，看来是要我以后再上昆仑山。昆仑山因其地理位置统领中华众山脉，所以称其为中华神山、众山之祖！咱也特别倾心，冒雨在海拔4768的昆仑垭口跑着取了几个景。

高架在109国道线上的青藏铁路

西大滩中石油加油站，美丽的玉珠峰藏到乌云里面了。过了西大滩，我前面的一辆小车突然紧急刹车，要不是我反应快、刹车系统在泥水中依然相当可靠，差点就亲上了。走过一看，原来前面道路上有个大水坑，那小车司机视线低，走到跟前才发现水坑，他突然一脚急刹，差点把我坑了

在雨加雪中，于十二点整登上万山之祖----昆仑神山

从此进入可可西里野生动物保护区，现在是世界上最大的、海拔最高的生态保护区

高原上搏击长空的雄鹰与高原上的精灵藏羚羊

昆仑山垭口东山头

在此又见到两辆测试车

发源于昆仑山南麓、流向楚玛尔河的一条支流

到了不冻泉，原打算去看看不冻泉的泉眼，由于这儿的加油站关闭，因而就放弃了。由于打算今天直接赶到位于黄河源头的麻多乡，担心要是在此耽搁路程太多，油料就不够。这也是自己功课没做到家，只得再次闪过不冻泉。

近一点时到达不冻泉

这儿餐饮住宿不管条件怎么样，都很齐全，只是记忆中的加油站关闭了。好后悔没有等到西大滩加油，而是先在纳赤台加油。在这地方行车不同于内地，出发时真的应该带上一个小油桶

我们从不冻泉之南三岔路口向东去曲麻莱县城方向，以后还会去拉萨。怎么会是215国道呢？我们明明走的是308省道，不知从甘肃红柳园镇（通称柳园镇）过来的215国道通向哪里？应该是终止于格尔木市，有可能215国道向南延伸到玉树，那么308省道就是如今的215国道了

从不冻泉走下109国道向东上308省道，随后在四个小时内，我们连续翻过六座最低海拔四千五百米以上的山岭。翻过前两座大岭后感觉鬓角发紧、有痛疼感，知是高原反应，经验告诉我吃点高糖食品慢慢就没事了。两块高糖膨化食品进肚，一切都好了！谈一下初上高原应对高反我的几点经验与办法。一是葡萄糖最见效，这是对没有糖尿病人说的，其他神马都不是；再就是晚上住宿时，最好把门窗打开一条缝，以便于空气流通，冷一点不是问题，不要感冒就好，这有利于抗高反；三是车辆空调要置于外循环模式，增加车内空气的含氧量；四是初进高原环境，行动要缓慢，给自己一个适应过程。今天，我这一路可没有丝毫的缓字可言，为赶时间，也为躲避风雨，下车照相都是一路小跑，上上下下连续的盘山路，让我的精神与动作不得有毫秒级的松懈。

楚玛尔河与之北边的昆仑山。昆仑山南边旷野海拔比其北边高近两千米，所以，在此看昆仑山没有在格尔那边雄伟，感觉非常的平缓

三江源保护区。眼看楚玛尔河上空蓝天就要出来，昆仑山脉渐渐露出了他如巨龙般雄伟的真容，人的心情也激动起来了

楚玛尔河大桥。再往前走六十公里相对平缓的道路，接着就是在风雨、飞雪中连续翻越六座最低海拔在四千五百米以上的大山

今日楚玛尔河是红色的，在如此昏暗的天空下，它依然是红色的

高原上也有缺少阳光的时候

辽阔的草原保护着中华大江大河永不干涸

刚修通的308省道现在路况非常好，只是很多地方经过冻土层，虽有现代先进设施保护，塌陷依然非常严重。行驶在上面一定要控制好车速

这儿的每一滴水，每一坑水都流向长江

企盼天再蓝一点，云再白一点。多下点雨当然更有利于干旱的高原生态

过了这座村庄，一座座大山就横在我们的面前

长时间走在这山岭上，感觉有点喘气

土松涌垭口，这是接下来一路海拔最低的一个口子

郭格拉陇山

哈尔松垭口

达钦陇垭口

红土山垭口

马龙查聪山

六点多过加龙山垭口，前面那沟中就是曲麻莱县城

虽有乌云遮天、小雨不断、雪花飞舞，但三江源天地间真正的美景，在昏暗的光线下以另一种面貌显示在行人的眼中。水墨多点，想象就多点，给我的感觉是更美了！这里的秋雨在大风的助威下行动迅疾，打在身上的感觉跟特别，如冰针刺骨，或许你经见过，咱可是第一次有如此感受。

那山头上深秋后全是雪，夏天一颗草都不长，山头的那边就是通天河

即使没有多少阳光洒向大地，高原上的辽阔草甸也很美丽

这儿现出了一缕阳光

过了昆仑山，我们一直都行进在三江源保护区里

近四点时到达曲麻河乡。这一路每个乡都有加油站，但油品不知怎么样

曲麻河乡正在施工的建筑。我有时想不通，国家花钱给牧民们建房屋，而他们有点钱后就建寺庙、建塔，或许这就是他们心中的信仰

曲玛河乡，在这一带是人口比较多的一个乡了

边上立了个 “曲玛河生态示范乡”的牌子

大雨笼罩着这两座很挺拔的山头

快到叶格乡了，这儿的草地特别美

五点到达叶格乡

位于叶格乡以东20公里处的曲玛莱县老县城遗址。这条沟很窄小，不利于发展，新县城地势相对开阔很多，相对于河道位置也很高

从不冻泉一路走到色吾沟，也没有见到有正规的“两桶油加油站”。原打算晚上住宿曲麻莱县秋智乡，因不知秋智乡的食宿情况，更重要的是能否在秋智乡加到好油品的油料，只得向曲麻莱县城驶去。路上所有乡都有私人加油站，原来因加私油吃过亏，一般情况下不敢加他们的油料。如果不把油箱加满油，担心去黄河源头后到达不了玛多县城，就多走七十多公里路到曲麻莱县城，只为加油。

过了色吾桥不到五公里就到此三岔路口，顺前方的那条大沟（色吾沟）边的水泥路可达秋智乡。估计今天到不了黄河源的麻多乡，路上原来是算计着今晚住宿秋智乡的

图片已删除

标语牌左边的那条路就是通向秋智乡的水泥路。由于一路没有加上称心的燃油，考虑到黄河源周边路况不会太好，路上又要翻越五千米左右的大山，那里面不一定有正规加油站，要是加上不好的油品，担心车辆爬不动大山，为保险期间只得去曲麻莱县城

等待。离它们远远地，担心它们发火，不过家养的牦牛一般不会随意危害人类

入秋了，山顶上开始积雪了。这儿的雪粒打在人身上是麻麻地疼

站在加龙山垭口上远望曲麻莱县城方向

加龙山

过了加龙山，就是一路慢下坡走向曲麻莱县城

县城周边草地

县城周边山川

老婆从纳赤台就吸上了氧气，这一路没停止过，中断时也需要氧气瓶伺候。到了曲麻莱县城后找了家宾馆，进去一看没有卫浴，又找了家还是没有卫浴，就这样吧，实在跑的心慌。安顿好一切后，我感觉有点感冒，头疼得厉害，可能是路上淋雨，到宾馆后上上下下忙乎得高反了。老婆在宾馆里吸饱氧气后带着氧气瓶下楼吃饭，即是如此，高原反应也让她难受得不行。好想有顿美餐等我，但是不敢走远，心理的作用有时大得很，好像喜氧动物就厌不得一会儿的氧气。只得在宾馆门口的一个小面馆里吃碗面条，就着剩下的花生米、榨菜喝壶酒。饭后正准备起身回房睡觉，实然天又下起了大雨，不得已又在面馆里坐等了二十多分钟，见雨稍微小些，才头顶冲锋衣冒雨返回马路对面的宾馆里。

六点半到达曲麻莱县城。在海拔4300米的地方，冒雨从“停车场”向宾馆二楼一趟一趟地、缓慢地搬运“住宿用品”，真的头疼了。再加上在路上给她折腾液体淋了些雪水，此时又在雨中来回“奔波”，感觉有点感冒。双倍地服了些抗感冒药，躺了一会儿，见雨停了，老婆也吸足了氧气。走！带上氧气瓶吃饭去

真的没劲走的太远，就在宾馆对面的小面馆里填饱肚子就行。不只是牦牛牛肉面，还有花生米、榨菜呢！哈哈

从乌鲁木齐出来，唯有一天走了一百六十多公里，其他都是每天玩着行四五百公里路程。这小老头有点变态，今天在最低海拔四千多米以上，翻越七座最低海拔四千五百以上的山岭，走了近五百公里的路程，风、雨、雪中还不忘拍照，精神头可嘉。老婆高反，没有掌声。

明日要去黄河源，去扎、鄂二湖，这一路好走吗？我也不知道，这一段路少有前行者介绍，我会详细记录，并告示大家。

今天一路下雨，没能按预定规划到黄河源，就是到了，这天气能看到个啥呢！或许是对的，希望明天是个好天气！