之前发现减震器漏油了，这两天刚好没做啥体力运动，就打算换个减震器爬进爬出的锻炼一下，一举两得。

所需主要工具
两个车辆顶起的架子
拆轮胎的21号加长套桶
顶起车身的千斤顶和顶住车身的架子
17号加长扳手一个，17号套桶一个用来把减震器从支架上拆出来
14号扳手一个，14加长套筒一个，用来拆支架的三颗螺丝

步骤：
1 拧松轮胎螺丝
2 顶起后部两边车身并用稳定架子顶住车身，顶起的高度以你操作方便为准，最后撤掉千斤顶。一定要用稳定架子顶住车身，不要直接千斤顶顶着就开干。因为后悬挂零件多，空间局促，拿减震器和架子出来时，需要反复试，怕千斤顶坚持不了太长时间，出意外。后悬架很锋利，万一落下来砸到身体就是严重事故了，不可有侥幸心理。最后，因为顶起了有手刹的后轮，车辆此时没有手刹了，需要拿东西挡住前轮防止车辆移动。

3 去掉轮胎螺丝
4 拿掉轮胎。我这马六后轮胎有点紧，拿不下来。用超过60公分长的粗木棍或者钢管从里往外敲轮胎橡胶的地方即可。好用。每敲两下把轮胎转90度再敲。转不动轮胎的话需要先把手刹松掉。

5 取下轮速传感器，找个不妨碍拆减震器的地方放好。
6 拿垫子，躺下，拿17号加长扳手和17号套桶拆健身器下部的长螺杆。拆不动的话就用钢管加长。

7 用14号扳手拆掉减震器支架靠近轮子的两颗螺杆。14号加上套桶拆掉远离轮子的一刻螺杆。空间有限，用力要稳，幅度要控制。要有耐心，半圈半圈拧，一会就掉了。

8 此时到了最关键步骤，把减震器和其支架从后悬挂与车身之间的缝隙里旋转着拿出来。首先需要把支架上的钩子拉直一下。然后向外拉支架的同时慢慢逆时针旋转支架45度左右。最后卡住之后一用力，支架就出来了。带好手套别受伤了。

9用17号扳手和套桶把旧减震从支架上取下，记住减震器与支架平面的夹角，按照这个夹角换上新减震。按照手册上的扭矩90左右拧紧螺杆。
10 把减震器与其支架放入后悬挂与车身的缝隙中。第8部怎么拿出来的，就怎么放进去。过程要细心，该用力要用力。放入后先把支架钩子折弯，勾住车身底部的孔位，然后再用14号扳手和套桶拧紧支架的3颗螺丝，扭计40。
11 拿17号扳手和套桶把减震器下部装上。固定螺杆不好装的话，用千斤顶稍微顶起点下直臂，用螺丝刀捅一捅螺杆孔位，孔位基本通畅后，边旋转边插入螺杆。但先别拧紧。
12 尘套适应。用千斤顶顶着下直臂把车辆顶起，此时我们第1步放的架子不再起支撑作用，千斤顶起支撑作用。注意到我们车辆后部另外一边也顶起了同样的高度，这就模拟了车轮着地时减震器受压力的状态。此时用90牛米拧紧螺杆螺母。最后撤掉千斤顶，把车身放到架子上，动作要缓。
13 整理工具，装轮速传感器和轮胎，撤架子，100牛拧紧轮胎螺母。

果然是干活的命，车底爬进爬出的几个小时，身体舒服多了，不过也搞了一头灰
此时洗个热水澡是真舒爽