这个车子使用了接近半年的时间，所以说车子在手上久了，你就会不停的去琢磨各种犄角旮旯的地方，都会去翻一翻。今天就来跟大家分享一下这个车子的三种驾驶模式有哪些体验？其实我平时用的比较多的还是运动模式和普通模式，当然，还有一种被公认为比较鸡肋的配置，就是单踏板模式。我先来说一下，前面两个用的比较频繁的模式有哪些不同的体验

现在说一说运动模式吧，其实我觉得这个运动模式是挺好的，特别在上下班，跟车比较紧的时候，他不光电门会变得很敏感，而且刹车相对来说也会敏感一些，刹车刹得很快很紧，除了上下班拥堵的路段，还有就是倒车入库的时候，有时候赶时间，我觉得调在调动模式，我更节省那么一点点时间，特别是倒车入库的时候，那个刹车反应比较快，有时候也是在锻炼自己的技术

我觉得普通模式就没什么好讲了，正常驾驶太多人都是用这个模式
最后说一下单踏板模式吧，其实我也有尝试过用，因为但踏板模式在动能回收的效率上面是非常高的，也有些人说为的是节约电提升续航，但是我有尝试过比较长的一个路段，在用单踏板模式，其实续航并没有太大的变化，反而是在市区里面，有时候你养成这种习惯，走就踩电门，松开电门的时候，微带刹车，在拥堵路段，其实用这种模式开起来会更轻松一点点，估计有人会说我太扯了，那是因为你没有长期去使用，没习惯，虽然说用这种单踏板模式开堵车路段，习惯了之后会更轻松一点点，但是带来的乘坐体验感却是很一般，会很容易晕车
其实三种模式都可以去尝试一下，所以电车的可玩性会更高一点吧