造成这个事故的原因是因为,你这个车在行驶中进入了积水中,由于水大量进入气缸,导致压缩比减少,但是冲程是不变的,所以活塞顶上来的时候回打弯活塞连杆,或者打断导致连杆敲破缸壁。
这种事故我觉得还是直接更换总成比较好,因为如果维修的话对工人的装配技术有一定要求,如果在装配过程中出现问题,或者密封出现问题,都会导致发动机再次出险故障,还得再浪费时间维修。另外这个还要求配件质量的稳定性,维修件的质量不一定有原厂件的质量好,修好后使用时间和里程不好确定。如果再次维修,花费了金钱浪费了时间,得不偿失。
而直接更换总成的话,由于是原厂直接封装,不需要再做处理,相对来说稳定性和耐用性得到了保障,而且修理时间大幅度缩短,节约了时间和精力,开着也能更放心点了!
最后祝你早日修理完成,开车上路!
[本回复最后由 mikoto 于2016-06-24 17:54:25 编辑]