不管厂家怎样改,颗粒捕捉器的堵是迟早的事,你想想三元催化器这样成熟的技术都会堵塞呢,何况...........
探岳以前最爱堵的是330车型,现在330的发动机已经取消了歧管混合喷射(原颗粒捕捉器堵塞的元凶之一)改为缸内直喷,喷油嘴压力提升至350bar,雾化更好燃烧更充分。颗粒捕捉器的问题已经得到了基本性的改善,软件的优化肯定也都是同步的。目前改款发动机上市以来很少有堵的,几乎没有投诉量,有个例堵的也都是用车环境太恶劣又没有相关的颗粒捕捉器预防知识。
2024年了,技术已经很成熟了,改为缸内直喷,会燃烧的更充分,而且位置也改靠后了,不会再堵塞了,不用担心了。
我的低速、冬天开半年多了,一直都没堵,新改版应该还是挺有效的
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