宝宝的欧巴 2019/08/01 18:01:24 发表在 620楼
那就换小踏板吧,不过骑上小踏板基本上你就不太会骑手挡的车了。。。
大静可怂了 2019/08/02 09:00:21 发表在 621楼
所以我很纠结啊,挂档也太难了
宝宝的欧巴 2017/09/07 13:42:46 发表在 169楼
说实话,虫子我试驾过,但是没有正经骑行过,我个人觉得虫子还是不错的,水冷电喷,在当时的车型里除了没有abs已经算是顶配了,只不过坐垫高度和车子的外形影响了一部分车友的购买欲望
从头到尾翻了哥们这个帖子啊...心里大概有个数了。
还在犹豫和pcx150比,有建议麽?
外观虽然和V比都不算好看...但是Medley还是略略胜出...
最后哥们换了神麽档车?
Freipresley 2019/08/02 11:19:34 发表在 624楼
从头到尾翻了哥们这个帖子啊...心里大概有个数了。还在犹豫和pcx150比,有建议麽?外观虽然和V比都不算好看...但是Medley还是略略胜出...最后哥们换了神麽档车?
因查无此人 2017/09/03 09:34:16 发表在 13楼
小踏板来说已经是国内最高配置能上牌的好车。 不过对这车我发表点个人看法。 1、选这辆车要做好长期使用,甚至用到报废的准备(二手想卖高价肯定不好卖,它并没有vespa的品牌溢价在,想卖肯定掉价很多) 2、毕竟150排量,长途欠缺了火候,不过虫子(同旗下圣甲虫)又比他好很多 3、作为一辆小踏板来说开不太快情况下,配备了abs(这里我也只能说有比没有好),配备了什么启停(直话直说鸡肋),配备了脉冲点火(有什么实质作用吗?)。 感觉就是强行附加很多电子配置从而达到没有vespa的品牌溢价却又要售价接近vespa的一种营销手段和目的,实际上这些电子配件除了abs,其他又有卵用呢? 本人并不是本田粉...
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