星途揽月质量是真差

我的星途揽月23款7座星尊，新车九个月五千多公里蓄电池报废了，4S店让我自费1270元更换，着急用车当时就没因为这件事争执，也就自掏腰包更换了，换完之后我在车友群问了一下，结果也有车友几个月电池就报废的，那我就奇怪了，我之前的车开了六年，最长一次是出差外地别放在家，整整半年没动车，回来也是一把着车，怎么换到揽月就是新车九个月电池就报废了呢，我大致总结了三种可能，也说一下我自己的观点。
第一种，之前OTA的时候车友群很多人因为OTA时系统问题导致蓄电池亏电。
我的车当时也是OTA没成功，第二天重新升级才完成，但当时未发现电池亏电，（也许是掉电没那么严重，剩余电量还能打着车所以未发现）大概率是OTA时系统问题导致电量大量流失导致电池健康度跌落，从而导致电池报废。
第二种，我这批星途揽月蓄电池存在质量问题，毕竟我不是个例。有车友在我之前已有相同问题，而且跟我购车时间相近，也是同款 23款七座星尊，所以该批次蓄电池有质量问题的可能性是有的。
第三种，因为我个人原因导致。上面我也说了我前面一辆车开了六年蓄电池没出现过任何问题，最长一次停放时间长达半年之久，也未出现亏电的情况，而揽月这部车我买来才九个月行驶五千多公里，行驶里程虽然不多，但是对比上一辆车的六年三万公里，用车频次比之前一辆车还要高，发现电池亏电时距离我前一次用车仅有15天，停车期间没有任何车灯没关的情况（因为我目前在做生意，车就停在店门口，我们在店里抬头就能看到车，如果有任何照明灯没关一定能够发现）所以我认为这第三种情况的可能性几乎为零。
其实这车在此之前也有发现些许问题，但都没有自费，仅是浪费了点时间往4S跑跑就帮我修好了，本来不想说的毕竟国产车的崛起会为国家和人民带来更多的可能和机会。但现在想想还是要说出来。毕竟一款车子或者说一款产品只能做的更好才能走的更远。只有我们消费者提出问题你们车厂才能把产品做得更好。
下面我来罗列出目前为止我的车出现的问题。
1.车机黑屏死机
2.过隧道之后会出现车机导航长时间卡顿甚至直接退出导航
3.车速40-50左右收油会有明显顿挫，拖拽感
4.停车点头严重，跟脚法无关，我开了近十年车，不管是以前开的公司跟朋友的车，或是后来我自己买的车都没有这种情况
5.速度40-60之间左前门大概后视镜方向有明显异响就像知了拍翅膀的声音，我以为是风噪，4S店售后师傅说是电流声
6.球头螺丝存在松动掉落的风险（这个事我没接到任何官方通知，是我在车友群得知的消息，我自己去4S店询问情况，他们帮我查了确认我的车是需要更换的批次，帮我免费更换的，这件事当时也导致我有些窝火，毕竟安全无小事，这种情况不说召回，电话通知我一声总可以的吧。）
7.后尾门打不开，包括钥匙在内的任何办法都打不开。
8.行驶中遇到颠簸路面包括很小的颠簸，右后座方向有咯吱咯吱疑似螺丝松动的金属摩擦声。
9.太阳暴晒之后开驾驶室车门，车门下护板会跟后门下护板有刮擦互相卡住，发出啪的一声响，我的后门下护板装饰条已经被卡的从中间位置裂开了两厘米长
（以上每个问题也都不是个例，车友群的兄弟很多都遇到过，也有这九个问题之外的其他问题，但是目前我没遇到就不说了，我只说一下我遇到过的）
蓄电池我已自费更换，只是希望厂家帮我明确一下蓄电池报废的原因，让我这个钱花的明白，毕竟买车是为了方便的，结果现在是买车添堵，所以我想请厂家帮我把这个（堵）疏通一下。