相关车型:Model Y 2022款 后轮驱动版

1.购车背景。家中已有一台20款宝马五系（老婆使用），13款雪佛兰（迈锐宝，自己使用），11款POLO（父亲使用），身边朋友各种换购新能源，且老婆工作性质，每个月平均油费在1500-2000元，索性卖掉家中老牙科POLO，添点钱换个精致的电动车。
2.选购过程。老婆对车辆的外观内饰要求较高，几乎看了并试驾了主流所有的电动车（除增程式），最后仅在精灵1号和特斯拉毛豆3之间徘徊，因为试驾了毛豆Y，整体坐感比毛豆3硬多了，而且操控差毛豆3很多，老婆最重要的需求是精致的小车，但最后在我一致的反对下（理由是，家里全是小轿车，想要一台大空间的越野，虽然是伪越野车），最后还是照顾了我的感受，订了Y，因为不想等待，买的一台180公里的准新二手车。（在买车前两周交了一千块订了一台黑内黑外，20寸轮毂的Y，目前已经准备交付了，川渝两地有需求的朋友，可以私信我买订单。）
3.总体感受。个人觉得特斯拉是在我的认知内操控最好的车子，要真说哪个新能源可以PK一下，我只认为智己L7可以。缺点就是确实有各种异响，悬架调教很硬和紧绷，还有就是天幕一定要加装遮阳帘，除了这个东西其他配件感觉都是智商税。家里安装的原装充电器，11KW，基本上晚上冲的时候就2角多钱一度，还是给力，而且充电桩很身心，刚好30多米不加钱。 花了三千元，贴了一个保时捷同款哑灰色，当时纠结了好久，黑玫瑰、龙血红，怕都太跳了，最后选择了这款，其实效果真心一般，轮毂用的轮毂罩，因为卡钳是灰色想低调点，就没动。

因为买了特斯拉过后，抖音各种大数据推荐春森这些特斯拉自驾大神，各种分享全国各地电车自驾游，自己就计划这个暑期，开着电车带爸妈出去自驾一圈，因为爸妈带着女儿暑期一直在湖北利川市苏马荡避暑，索性就计划从四川遂宁出发，去苏马荡接爸妈女儿，（因老婆工作原因，只能在苏马荡待2天就要自行坐动车返回），故本次旅行全程就我一个人当驾驶员（因为爸爸开POLO都要在城里撞车，哈哈哈），计划从湖北恩施利川市苏马荡避暑地出发，延重庆南下至贵州六盘水中转一晚，再从六盘水出发至云南大理、丽江，从丽江进泸沽湖，然后进入四川雨城雅安，最后从雅安返回遂宁，总计行程大概3000KM。那就出发吧。

女儿今年四岁半，真的是初生牛犊不怕虎，很喜欢刺激冒险的东西，强烈要求下，尝试了滑翔伞，都说恩施利川苏马荡是老年人避暑的地方，没啥可以玩的，其实齐岳山上可玩的东西较多，如：风力电厂、滑翔伞基地、杜鹃长廊、山地越野车、骑马等等，当然景色也是很不错的。

       里程归零，直接开干，整个过程从气温25°直接升到了44°，今年是川渝两地从1961年有气象记录以来最热的一年，川渝两地各种限电，爸妈7月就带女儿避暑去了，简直无法想象44°是什么概念，为了充电，迫不得已在重庆江津（江小白白酒的故乡）服务站补能吃饭，老爸下车的一瞬间，毫不夸张的说 想马上上车，以免眩晕。
       

经过川贵两界最后一站服务区，不得不说四川高速的充电桩真的给力，历经798KM后，一路从重庆杀到了拥有“世界凉都”之称的贵州六盘水，温度直接杀到了21°，不亏是凉都，确实凉。和旅程中一个好兄弟（驾驶奔驰C从四川遂宁出发）约定在六盘水汇合，一起去云南，于是找了一家贵州辣子鸡，开吃开喝。贵州的消费实属不高，一桌子菜不含酒水，160元。

       去大理，一共接近700公里，因为昆明疫情，就没能去昆明城里补电，这里要吐槽一下云南交投在云南境内高速充电桩的速度，虽然额定功率都是65KW，结果充电都只有10-20W左右，到了嵩明服务区冲了一个多小时，只充了一点点，想着赶路，想着下一站会更快，结果吃了大亏，因导航信息错误，离下个服务区要120KM，当时电量仅剩了100KM，路途的未知“悲剧”开始。。。 首先，请兄弟伙直接杀大理去，在大理等，我们就下高速到了一个叫禄丰的县级市找寻充电桩，全市就仅仅一个南方电网公司内部有快充，结果进入必须要24H核酸，几番沟通后，工作人员仍不准进入。在最彷徨之际，再次高德搜索充电站，居然出现了恐龙山特斯拉超充，距离60KM（之前未搜到，是因为我们走的丽大高速，而未走瑞杭高速），果断奔赴，补能加安装遮阳帘，这个过程一共比兄弟多花费2个多小时，老母亲一路踹，“喊你莫开电车，你要开电车”。

      又是一个白天的车程，终于到达了大理，好吧，开始感受大理的美吧。是真的美。可惜时间有限，大理只待了两晚一个白天，大概行程：第一晚住的龙龛码头，目的是为了看日出，白天环洱海游，晚上住古城，本意是逛古城，结果吃饭三个人喝了二十多瓶风花雪月，喝到一点多，逛血啊。哈哈哈。大理值得N刷，直接走图片。（之前也是和该兄弟两人来过一次大理，很匆匆，就仅仅逛了大理古城，未领略洱海的美，这次环湖、双廊、喜洲都刷了一片。）。

大理至丽江，一百来公里，路程一个多小时，中途补能一次。 真的是该收假的收假，该上学的上学了，丽江是我见过人最少的一次，比曾经来的时候多了很多鲜花装扮，还是那样的商业气息，和大理截然不同，简单的逛了逛古镇，找了一家腊排骨，吃了就回酒店了，爸妈觉得也没啥意思，打个卡即可。遗憾时间仓促，没能去看千古情，可能那个才是丽江城里最值得品味的东西。

兄弟伙的行程因为工作原因，须返回遂宁，故我们就在丽江分道扬镳。原计划没有泸沽湖的，但是和父母商量，既然离得这么近了，还是去感受一番，那一颗即将消失的高原璀璨明珠，泸沽湖管辖云南、四川各一半，从丽江出发150KM左右，行程三个半小时，全程山路，但是路况很好，比四川进泸沽湖的路好走太多，本次旅行最大的惊喜就是泸沽湖了，确实，和洱海不同之处，就是原生态，湖景、山景结合在一起，且水质真是好，川滇交界处的湖眼水是可以直接喝的，话不多说，直接分享图片，美惨了，直接每一个中国同仁来领略感受大自然的馈赠。

从泸沽湖出发，经G348到西昌，全程270公里，开了我足足6个多小时，太痛苦，上坡、下坡、路窄，大车暴多，一路上和父亲都在探讨，盐源县的领导干部要是去省上（成都）开个会，那不得提前一天动身。到了西昌服务区，终于用上了国家电网，感觉和特斯拉超充差不多的速度，最后一口气杀到雨城雅安，接近12点入住酒店，在酒店附近吃了个石棉烧烤，入眠。第二天早上，带着孩子去了一趟碧峰峡野生动物园，中午打卡呜啦啦同款雅鱼、扒骨肉，吃完城内星星充电走一波，返程。

1.如果不是开特斯拉，开油车的话，我不可能独自开这么远，因为特斯拉的AP在高速上，特别是速度不快且有100以下限速的路段，太香了，简直解放一切开车的疲劳。
2.开电车长途，确实应该详细了解目的地，或经过地的详细充电情况，不建议和油车一起自驾，以免耽误同行伙伴的时间。
3.好好奋斗工作、善待父母、多陪伴子女，别让我们上一辈从小带着我们的子女在蜜糖中成长，那样真会毁了孩子。
收工。晚安。