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我的情况呢,已经是4年多的新能源老司机了~~
“时间是检验真理的唯一标准”,4年多的冬季经验和驾驶习惯跟大家交流下哈
第一个就是尽可能匀速行驶:
至于这个嘛,转化成为我驾驶的习惯动作就是打开ACC喽。
就是在方向盘的下方那个,向上抬起即可打开了。
第二个,胎压。尽量2.6-2.8的冬季胎压,更利于降低能耗哦.
第三设置合适温度,据说是22-26度最合适,
我一个怕冷星人,长时间30度啦,不过朋友上车说30度不舒适,小鹏调校的最佳的是AUTO的应该是大部份人最舒适的。
第四个,能量回收和模式选择,我的能量回收常年是最高的状态,不过模式选择上来说,冬天来说感觉经济模式没有其他模式好用,
找不到科学依据,我只是感觉,所以我的冬天模式是标准或者运动间切换了,夏天时调回经济模式,是真心很省。
最后一个也是我最想说的,就是自己桩的问题,对于大部分么有家桩的人来说,我是有3000度电的那一批小鹏车主,还要什么必须家桩啊。一年3000度的免费奶,像我这每天通勤来回50公里的人来说都是够得,身边的朋友其他的新能源车主都羡慕死我们这个有免费充电的福利了,
我的上班地方3个自营充电站都挺近的,
日常也是中午午休时间就把小鹏充满了,哈哈自9月份免费以后的订单,溢出屏幕的奶香和羊毛的气息。