矮仔Sam 2017/08/19 11:20:17 发表在 386楼
你有没有钱这个不是我考究的问题了,但你们不会选车是真的,你们只会盯着变速箱缺点,完全忽略了其他更必要优点。车三大件最重要最贵重的是发动机,而这一代冠道2.0用的是日本原厂进口的发动机,连在国内调试都是用日本本田自己的工程师,而日本合资车一直以来都是会在第一代原型车型用原装发动机,改款之后发动机就全部换成国产的了。多花三万买一个全世界最出名的发动机生产商的原厂发动机,可以说是比什么都划算。而且你们觉得是短板的变速箱,也都是德国进口的。反观1.5,发动机和变速箱都是广汽生产的,所以利润非常高。论买日本车经验,你们是怎么都比不上广东人的,第一代的原厂发动机日本车,以后的保值率要远比改款的二代车高
cugbluesky 2017/08/19 11:55:05 发表在 394楼
根据我多年跟文字打交道的经验,楼主不太像是女的
西伯利亚双子星 2017/08/19 12:06:51 发表在 395楼
那个2.0的机头我也试驾了两次,说实话所谓的顿挫和悬架我没感觉出来,因为开车来讲坦白说我并不专业,给我感觉370的起步有点肉,然后转速2000到3500的提速有个软绵绵小提速再深踩过了3500转动力一下就变的特别猛,可以说突然一下子推背感就蹭的下子上来了,而240的感觉是起步也是小肉但感觉比370略轻快时速过了40动力踩就有属于那种很平稳均匀的典型cvt的提速风格,而且40到120这个区间240真的提速一点都不慢,大概相当于2.4的地球梦crv水平,但是缺点就是急加速转速过了2500转发动机的噪音很大而且声音难听,但是我们正常行驶的工况平缓给油的话发动机还是比较静的,这么大的suv普通人最常用...
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