21年9月上牌,马上10万公里
以前换车的时候是准备换a6,由于平时跑的也比较多,开车呢习惯大脚油门,也比较费油。以前算了一个账,6年跑30万公里,油车需要30万的油钱,都不算保养什么的,车子也基本上废了,电车跑30万公里,电费基本忽略,不用考虑残值,现在想想当时的决定也是对的。
10万公里召回过一次后备箱加装了个什么阻尼,换过两个后轮轴承(有点小异响也不是非得要换)。其余就是空气格和轮胎雨刮器这些了。质量是没得说。
动力是同等价位油车无法体验的,空间够用。朋友买的3感觉空间小,后排头顶玻璃。
刚提车的时候充满电是433,第二年就411了,打400说是根据个人驾驶习惯而改变,属于正常现象,目前409,也没去测电池衰减。
满电郊区城区大概能跑个350,高速300出头,跑长途还是有点焦虑,有一次跑到了0公里,大汗都急出来了
节假日没出去过,估计出去的话也得下高速充电。
最不满意的呢是夏天这个玻璃很热,座椅现在有点异响,减震较硬,车漆很薄,语音是个***。
到现在很多身边油车车主总是教育我说电车这不好那不好,节约的钱换个电池怎么怎么,我也是很无语。总之,我觉得挺好。
曾经看不起理想,现在觉得理想也挺好,想再买个七座电车感觉又没有合适的,网传什么固态电池这两年要实装,也不太敢下手。
不知道以后像特斯拉能不能支持旧车换固态电池