吉利的内饰设计确实是这几年朝着年轻化的方向渐行渐远了，一般的车企连尾灯都看不到了。这次好像速度慢了点，是在等其它的车企吗？
这么多年除了星越L中规中矩外，感觉没有一辆正常的车了。隐藏门把手、不规则的方向盘、几乎为零的按键。

这台E5 ，第一次看到外观时，嗯。不错，终于有一台上了年纪（中规中矩）的车了。我是80后，我喜欢类似于星越L，宋这类的车型设计。E5是这么些年难得出一款算是大众都能接受的外观。我在想这次的内饰，就该会安分一点了吧，点开一看，超出我的念想，方向盘居然看起来比博越L还难看，第一眼，真像QQ表情包中的POOP（英文，自己翻译）。天哪！无语了，之前我在吉利博越L的使用贴子上写过了，这种方向盘真的不好用，正常跑高速、国道都没有影响，但是一但出现掉头，急弯时，容易抓空。连续单手轮方向盘时，如果手滑到6点那个位置 ，力度瞬间要我们加大好多，很不舒服。能像之前的特斯X一样，至少给个选配可以吗？我相信这个方向盘至少给吉利减少了10万台的销量。从比亚迪的车就可以看出来，他们所有的都很传统 ，但是老少通杀。

隐藏式门把手是目前另一个被吐槽的最多的配置，这点门把锁能给整车增加多少风阻。特别是淘宝上还有专用的隐藏式门把锁拉手，觉得真的好搞笑。这次还好，E5虽然是隐藏式的，但不是那种弹出式的。这点就该考虑到了之前的一些问题吧，比如某7事故后开不了门。

自上次看到吉利的车增加了实体按健还是博越L最新的改款上，增加了后视镜的控制键，真的，就增加这么一些按键 ，我都觉得好的不是一点点，我开了这么久的博越L ，调后视境真的不方便，要先从大屏里面找到功能，打开功能后再用方向盘右边的多功能按键调节。这还好，车基本上是我开，不用经常调，我经常去用自动洗车，这就难受了，去年年底车机升级那次，硬是让我整了半天没有整明白怎么折叠后视镜，之前是有一个展开的选择，一个收起的选项，升级后，展开和收起合二为一了，当后视镜展后，这个选项上的文字变成了折叠，折叠状态下变成展开了，你说好呢还是好呢还是不好呢？E5的新车，调节和折叠都变成了实体按键。真的必须为这个工程师点个赞。

空调控制键终于来了。博越L ，银河L7，博越等等，没有一个按键都没有，这些设计师们不会自己去试车吗？屏幕要这么大干嘛，给个位置放按键不好吗？还好，这次回来了，不知道下次的车又会给整出什么花样来。就像仪表一样，也是吉利先干的好事，变成了纯数字的表盘，没有得选。我看很多车友在论坛里面都发声说能不能给个机械表盘呢，不行你们做出来，我出钱买这个可以吗？这段时间刚好途观L PRO出来了试驾视频，真的，如果能抢的话，我想抢过来放到博越L车上。太扎心了，3种仪表主题 ，一种是纯数字的，像现在吉利的，另外一种运动风格的转速机械表盘，还有一种常规的双炮向表盘。哎，都不知道怎么样才能表达此时的心情了。

我是被吉利的CMA洗脑了估计 ，开了一万八千多公司的博越L ，讲真的，确实好开，动力足，底盘稳 ，特别是那种高速上过点高坡，把车抛起来，又马上给你拉住的感觉。不会像其它的车一样，让你有抛离感，它是会让你知道过了个小坡，但是不会让你的心脏跟着起飞的感觉，稳得一批。动力充足，但是还缺点意思，80码后面，有动力，但是释放的不干脆，有总看心情的感觉 ，有时要急加速 ，得要深踩油门才有的感觉 ，没有领克01那种随心所欲。吐槽了这么多，终还是希望吉利能够从使用者的角度去设计一款车，华而不实的东西没有意义 ，外观不见得要多么的帅气 ，都没有短板就是最好的产品。像大众一样，没有明显短板，所以都能选择。
     这两年吉利的设计师确实不行。都是吹出来的效果。没有哪款车设计出来能够是那种经典永流传的范。星越L算一款，照片好看，实车看，中网设计还差点意思，特别是油混版本，很LOW。领克不错，但好像这两年领克成后妈生的了。领克01就没有实际更新过，太过份了。等吧。反正这两年这么卷，不急着用车的，慢慢等。
      宝宝巴士，真的就是宝宝巴士，不可能大卖的。MPV市场，GL8都快被干掉了，这么好奇的宝宝车，能大卖吗？