我的爱驰u5第一次高速长途记录。
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9.25
号要陪老婆回江门找她姐姐，亲自测试了爱驰的续航能力，以及升级1.92的改变。
去程路程160公里，超过90%高速路段，早上8点10分出发，气温30-32度，智能驾驶设定时速110公里，全程耗电44%，表显电耗17.6，计算后大概可以跑365公里，打72折左右。
由于怕回程堵车，以及要再车上等几个小时，所以，我决定把电充到90%。
期间，在车上等了两个多小时，气温32-34度，时间是11-13点，自动空调，开音乐，大概耗费了3%的电，表显还有87%的电。
回程87%电起步，全程170公里，气温34-37度，智能驾驶设定时速120公里，中途严重拥堵5-6公里，回家表显还有39%电量，全程电耗48%，表显18.4，计算后大概可以跑355公里，续航打7折左右。（回来太累了，忘记拍照了）
经过这次长途行车和长时间在车里使用空调，我对爱驰越来越了解了，高速续航能力是满意单位，而且空调2个多小时只消耗了3%的电量，确实让我有点惊讶，这下，续航焦虑可以彻底放下了。
车辆介绍
我看中爱驰u5内饰无甲醛，我有过敏性鼻炎的人长时间在车里也不再打喷嚏了。
因为孩子出生了，所以，空间大、减震好、行驶稳等都是我的刚需。
唯一不足是车机是确实差，不过有QQ音乐和高德地图对于我已经足够了。
因为孩子出生了，所以，空间大、减震好、行驶稳等都是我的刚需。
唯一不足是车机是确实差，不过有QQ音乐和高德地图对于我已经足够了。
驾驶能耗
升级1.92系统后，目前高速是17-19度电100公里。
使用心得
真的省钱，省电。
驾驶小技巧
高速想续航高，就开自动驾驶或者自适应巡航吧。
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