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应该是这台车的最后一次整备

         这台飞度原本是要等新车到位后置换给4s店的，这样操作最省心，但亲戚知道我家车开得比较少所以软磨硬泡加上一个我都不好意思拒绝的价格给买去了，真心不想把车卖熟人，首先是价格，很多时候你卖的再便宜有人也觉得你赚钱了，其次机电产品早晚要坏的，自己用没坏过不见得别人拿去也有这么好的运气，见过太多熟人交易物品出问题后再也不来往的例子啦。
        言归正传，之前因为4s店要素车，所以车上避震 大灯 座椅能卖的都卖了，尤其b14出掉之后“GK5”就真的变成飞度了，低速硬，高速飘估计大家应该比我还清楚，当然新车主也不接受B14的高度，但依然想有个不错的操控，念在亲人一场必须送他一套不影响通过的高性能避震，有三个选择，tein KYB 还有Bilstein，KYB蓝桶非常推荐，但是前面买过两套B14了，所以非常喜欢Bilstein这个品牌，果断下单他家的B4.

装好肯定要去定位哦

Bilstein B4 避震

后记
B4上车后我开了不到一百公里，开着很欧洲，路感要清晰的一点，过减速带跳动要小一点，高速起伏时动作比原厂干净，没有原厂那么浪，高速行驶稳定性提升明显，支撑比原厂好，但是肯定没b14的效果，毕竟价格便宜了一半，轮胎因为是新的，声音肯定小，不知道用久了会怎么样，抓地力比原厂邓禄普好了不少，这几天下雨开了一下，湿地感觉也是不错的。总之这套避震属于想比原厂有一定提升，但是又不想太过于战斗，同时需要保留原厂高度。

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