首先声明：本文内容为本人原创，绝无任何抄袭内容，转载、引用，请通知本人
特别声明：所有感受，均为本人直观感受，不带有权威性，具有浓重的个人感情色彩，仅供参考，拒绝因此产生的论战，尤其是各车型优劣的讨论，本人概不参与！不管不问！
今天凑巧在手边收集到多辆中高级车型的遥控钥匙，而这些遥控钥匙的基本特征都是摒弃了传统的遥控、机械钥匙分离的模式，采取一体式隐藏机械钥匙的设计，将原本分离开来的两个物件合二为一。大部分这样的整合式钥匙都具备了一键启动这样的高级功能，其中部分遥控钥匙还具备了无钥匙进入这样的高级智能钥匙功能。
从品牌上来讲，今天收集在手边的遥控钥匙基本上都是欧美系的车型，因为楼主的个人喜好关系，也因为日系车基本上都没有变更为这样的无机械功能遥控钥匙，最主要原因是手头压根就没有日系的这类钥匙，所以日系车是缺席的。而BMW也因为楼主的个人爱好和交际面问题，没能拿到钥匙进行试用、拆解，所以也是缺席的。而国产车……十分遗憾……缺席……
一体式钥匙，应该算德系车开始应用的，奔驰和BMW都是应用过折叠钥匙、一体式钥匙，而大众、奥迪上面应用的海拉折叠钥匙，应该是大家最熟悉的一款，迎合了传统人群对机械钥匙的信赖，又将遥控功能做了集成，最关键是弹簧弹出来的机械钥匙部分，让很多人乐此不疲的来回打开、关闭~手感太好了。（正因为如此，才会出现我第二排标注那个“酱油钥匙”，楼主的小趣味，哈哈）
此贴主帖发布于奥迪A4L车型论坛，并在其他论坛发布钥匙的拆解、更换遥控钥匙的分解图片，给广大车友进行参考。尤其是沃尔沃的钥匙拆解图，我并没有在网络上搜到，所以就发出来给沃尔沃的车友参考吧。
对于遥控钥匙的对比，将从外观、手感、遥控附加功能、电池更换的方便程度几个方面来考虑。外观就是说钥匙采用的材质给人的感觉；而手感是个比较飘渺的东西，直观来说就是楼主个人对着个钥匙的感觉评判；遥控的附加功能仅针对我手中掌握的型号钥匙，并不能代表本车系、本车型的最高级遥控钥匙功能，所以高端勿怪；电池更换的方便程度是一个很要命的评价，某钥匙把楼主的指甲都弄劈了。。。
下面是手边的钥匙大合影（懒得用相机了，IP4拍摄，凑合看）
从左起：
第一排：凯迪拉克CTS 3.0T豪华运动型、奔驰E200优雅型、奥迪A4L运动型、沃尔沃S60 T5智雅型
第二排：福特蒙迪欧-致胜2.3豪华运动型、某酱油钥匙
三款智能高级钥匙，带有无钥匙进入，一键启动功能的遥控钥匙
首先介绍的是本家奥迪A4L的遥控钥匙。本款遥控钥匙是随着09年B8 A4L开始应用的，而目前已经在市面上的A4L、Q5、A8L、A7都是此款遥控钥匙，而且未来改款的奥迪新车型也都会是这款钥匙。
从外观上看，钥匙整体呈椭圆形，上半部分是纯金属镀铬质地的机械部分，带有奥迪标志，由HUF（霍富）代工，而下半部分则是由德国马夸特（MARQUARDT）代工的智能钥匙部分，材质标识是>PA<（聚酰胺，俗称尼龙）。上面有三个功能按键，均为镀铬材质，锁车健有圆形凸起设计，方便盲操作。后备箱开启按键短按并不生效，必须长按才能开启后备箱，而且是自动弹开到完全开启状态。遥控器最上面有红色的LED发射指示灯。
在带有座椅记忆功能的车型上，使用不同的智能钥匙进入车内，座椅就会自动根据钥匙编号和相应的座椅记忆位置，直接把座椅、外后视镜位置调整到位，当然这也可以在MMI系统内设置。
按下钥匙背面上部的按钮，就可以抽出机械钥匙部分
钥匙的下半部两侧都有凹槽，这是插入中控台钥匙孔的固定卡位
钥匙孔在右上角，很厚实，不怕拴的挂绳会损坏钥匙主体
按下遥控按钮同时，底部LED灯会闪烁一次提示
美版的遥控钥匙，在解锁按钮下面会有一个红色的PANIC寻车功能按钮。而国内的部分车主在打开遥控电路板之后，会发现电路板上是有这第四个按钮的，只是外壳上没有预留着个按键罢了~
按压正面的槽型按钮部位，向外拉就可以拽出电池槽，十分方便更换电池，不比拽出整个电路板，更方便更安全。电池槽的边沿还有白色的橡胶部分，可以让整个钥匙更防水、更安全。经过实例证明，一般掉进水中迅速拿出，不会影响遥控的整体功能，密封性很好。
拿着遥控的下半截在桌子上磕几下，电路板就可以取出来了。可以明显的看见遥控上的第四个按键设计。
使用感受：因为我的车型是A4L运动型，带无钥匙进入、一键启动，所以这个钥匙又被称之为智能钥匙。从外观上来讲，跟非无钥匙进入的型号钥匙外观是一样的。通过在MMI系统中设置，开锁键、上锁键可以实现四门车窗及天窗的长按全部开启/关闭，奥迪称之为“舒适开启/关闭”。遥控钥匙拿在手里感觉沉甸甸的，很有质感，很舒服。
我的智能钥匙内部多了无钥匙芯片，可以让车上的无钥匙进入系统感应到，从而实现无钥匙进入、锁闭，还有一键启动功能。A4L的无钥匙进入系统，开锁方法是手握门把手，即可开锁，而锁闭车门时需要轻轻碰触门把手上的一小块方形区域，切忌手指伸进把手槽里同时碰触方形区域，这样是锁不上车门的。
缺点：
1、做工存在瑕疵，机械钥匙头与遥控部分的贴合度比较差，盖上之后也会有缝隙。Huf代工的机械钥匙头上面的电镀还会有颗粒，很难看，而且无法处理掉。
2、遥控功能不够丰富，驻车加热、遥控启动之类的高端功能根本无法实现，需要单独配备遥控器。
（图片来自网络，左边是驻车加热功能的单独遥控）
3、A4L使用的下半部分遥控器，一片漆黑，外观很单调，很难看。SRS车型会在背面有相应的标志，而A8L同款钥匙是钢琴漆亮面。
评分：
外观 ★★★★☆ 如果遥控钥匙部分不是单调的漆黑一片就好了
手感 ★★★★★ 拿在手里沉甸甸的，很有质感，而且不会太沉，手感一级棒
功能 ★★★★☆ 功能性一般般，如果不是智能钥匙，功能毫无亮点
电池更换 ★★★★★ 十分方便更换电池，电池型号为CR2032
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第二个介绍的是奔驰E200优雅型的遥控钥匙。楼主是懒蛋，也懒得考究奔驰是什么时候开始使用这样的一体式遥控钥匙的了，反正楼主第一次看见类似这样的钥匙是在花生灯的W211 E级上面，而现在包括S级、E级、C级、ML、GL、GLK，还有R，包括福建奔驰的维亚诺，以及最牛的SLS超跑，应该是所有的三叉星都是此款遥控钥匙。奔驰这款钥匙是将遥控和点火钥匙合二为一，主体是遥控部分，而顶端是插入钥匙孔内，通过红外通讯传递点火密码，使用方式很传统，但是又透露着先进的气息，很符合奔驰一贯的风格。
此款钥匙是整体式的，同样由德国马夸特代工生产，可抽出式的机械钥匙也一样是由霍富代工。手头没有BMW的遥控要是，否则也想查看一下，是不是德国三驾马车的车辆遥控全都是选择了马夸特和霍富这两家代工生产。钥匙的正面有三个按键，很传统的开锁、上锁、后备箱开启按键，中间是三叉星徽的标志。上锁按键设置在最顶端，防止误操作，后备箱开启按键也是需要长按才能生效。整体来说功能上跟奥迪的遥控要是功能是相同的，看来德国人对这方面的要求是殊途同归啊~但是奔驰钥匙的缺憾就是机械要是实在太单薄消瘦了，用着个机械钥匙会十分硌手，开锁很不方便。
三边镀铬，三叉星徽
红外线发射窗口，还有一个模糊的马夸特标志
插入点火部分，也是有一个槽，引导钥匙入位作用
机械钥匙部分，拨动上面的开关，机械钥匙就可以弹出来
挂绳部分一样设计在机械钥匙上。。。但是真怕遇到重大外力时候会把机械钥匙扯下来
机械钥匙出槽，看见HUF的标志
这小身板。。。太苗条了~用手挡住钥匙纹理，防止高手可以通过图片仿造钥匙
更换电池的方式很巧妙，用机械钥匙这样插进去，捅一下里面的凹槽就可以了
打一下闪光灯看一下，就是槽内左侧这里了，捅一下就能挤开后盖
打开后盖，就能看见电池了~不过对奔驰钥匙的拆解到此结束，我发现如果再往下进行下去，很难做到无损进行了~也许奔驰也只准备让你拆到这里吧~遥控电池选用的是CR2025 3V型号
电池需要磕一下才能拿出来，只要塞进去就能自然的卡入位，设计很巧妙。使用感受：拿着这把钥匙，给人的感觉就是这就应该是奔驰的钥匙。这样的钥匙，不管你是开着奔驰C180k，还是SLS超跑，亦或者是维亚诺商务车，都是这个样子，没有什么差别。用起来就像普通钥匙那样插入、点火，但是又集成了遥控功能。关键是奔驰独有的点火方式，提升了安全性。
缺点：
1、有点尾重头轻的感觉，虽然奥迪的钥匙也有点这样的问题，但是奔驰这把钥匙需要插进钥匙孔内旋转点火，稍有别扭。
2、遥控功能不够丰富，只具备简单的基础功能。
3、单薄的挂绳孔，让人觉得没有安全感，毕竟机械钥匙也只是被一个简单的小卡簧卡着。
评分：
外观 ★★★★★ 高度的统一性，奔驰的车几乎都是这样的钥匙
手感 ★★★★☆ 拿在手里沉甸甸的，但是有点重量不均衡，稍微减分
功能 ★★★☆☆ 仅仅满足一般使用的普通遥控，没有亮点
电池更换 ★★★★★ 十分方便更换电池，电池型号为CR2025 3V
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第三个要说的是凯迪拉克CTS 3.0豪华运动版的钥匙。这把钥匙也同样是一把智能钥匙，集成了无钥匙进入、一键启动、座椅位置记忆等功能，而且，凯迪拉克的这把钥匙还提供了遥控发动发动机这样的高级功能。整个钥匙设计的方方正正，有棱有角，比较符合凯迪拉克现在钻石切割的锐利风格。顶端机械钥匙部分也是金属镀铬材质，不过镀铬部分偏窄。凯迪拉克遥控钥匙的代工商是SIEMENS VDO，下面上图
正面按钮功能最丰富也最豪华的遥控，开/闭锁，遥控启动，寻车键，还有后备箱开启，不过CTS的后备箱开启不会自动弹起后备箱盖，需要自己抬起来。最下面那个横条是开启机械钥匙的按钮，手感巨硬，手指肚根本打不开，只能用指甲用力，然后每一次都会留下痕迹。。。很难看。。。
十分漂亮十分气派的凯迪拉克徽章，霸气十足
钥匙顶端带有数字提示编号，这一把是数字1
挂绳孔很宽很结实
费九牛二虎之力拔出机械钥匙，我哩个去这是啥
好传统的黄铜钥匙，钥匙纹路怎么像我家十几年前的防盗门？还是用螺丝拧在上面的
根据说明书的指点，我用一字螺丝刀撬了一下这里，成功的打开了密封十分严格，十分不方便打开的钥匙……
终于打开了主体……整个都打开了……看着很没安全感，怕组合不回去……
不过两边都是超长的卡口，即使损伤一点也不会影响密闭性吧
电池镶嵌在背面的壳上，再看一看这残念的机械钥匙开启键。。。这完全没有任何结构啊！坑爹!
看到这里，你想起你家遥控器里面的样子了吗？
使用的纽扣电池是CR2032 3V
最后附送一个凯迪拉克特别的地方，这里是在无钥匙系统受干扰的时候，把智能钥匙放在这里备用启动车辆，还有在配备新的钥匙时候需要在这里完成。貌似美系车都可以自己买来钥匙通过指定的动作完成钥匙匹配，而德系就必须去服务站写编码、匹配的样子。（上面是随机附赠的USB to iPod/3.5mm转接线）
入位看一看，就是这样子……倒栽葱啊
使用感受：凯迪拉克的两把钥匙的顶端有数字编号，可以对应座椅记忆系统的记忆1和记忆2，还可以设置下车时候座椅自动调整为最宽松的舒适下车状态，而通过钥匙解锁上车之后会根据识别到的钥匙自动调整座椅、后视镜还有方向盘位置（方向盘也是带四向电动调节的）。
这些都挺贴心的，但是让人失望的最严重的也是这一把钥匙，从整体质感上来说，缺乏重量，轻飘飘的，一点稳重的感觉都没有。难以打开的机械钥匙部分，每次都得用力再用力才能成功取下，每一次开启都会在钥匙上留下手指甲的印记。不太好用的无钥匙进入系统，开门经常要拉两把才能把门打开，锁门的时候不能无钥匙锁门，只有系统在关门3s之后自动闭锁，或者按遥控器的锁闭按钮，门把手上没有锁门按钮！而且虽然后视镜具备电动折叠功能，但是不能设置成锁车自动折叠。。。残念，显得很低端好不好。。。一键启动是旋钮式的，在原来钥匙门的地方加了一个旋钮，按压后拧动点火。。。现在潮流都是一个按钮好不好。。。真心是很喜欢美国车的粗放风格，但是这些东西一粗放起来，还真有点别扭~
缺点：
1、轻飘飘，没有手感。
2、十分难以打开的机械钥匙部分。
3、不够智能人性化的无钥匙系统。
4、不太容易打开更换电池。评分：
外观 ★★★★☆ 看起来很唬人，漂亮的凯迪拉克的徽标。窄小的镀铬条减分
手感 ★★★☆☆ 没重量轻飘飘的手感，难以打开的机械钥匙，严重减分
功能 ★★★★★ 功能性没的说，应该是最强大的汽车遥控了
电池更换 ★★★★☆ 要动脑筋，用巧劲才可以，恢复起来可以基本做到表面无伤痕
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第四个要说的是沃尔沃S60的智能钥匙。作为S60 T5的入门版，智雅版的钥匙并不是沃尔沃最高科技的PCC智能钥匙，所以仅仅是普通的遥控钥匙罢了。他也是芯片感应式的启动，插入插槽之后，长按按钮点火发动车辆，目前在一体式的遥控钥匙，这样应用算是主流吧。特点不多，透漏着沃尔沃的瑞典简约派风格。顺带插一句嘴，沃尔沃作为一个独立运营的公司，即使被吉利收购了股权，也不代表沃尔沃就可以等同于吉利了，那样的说法纯属无稽之谈，很无聊。
沃尔沃S60的钥匙是由欧洲Continental代工生产的，直接这么拼写英文名大家可能不太熟悉，但是提起马牌轮胎，作为高端车型通常配备的防爆胎，大家应该就熟悉了吧~Continental集团应该是叫做大陆集团，是欧洲最大的汽车配件供应商。同时，沃尔沃S60配备的也是马牌的防爆胎，不配备备胎，只有自动补胎充气液。。。
正面五个功能按键，开闭锁和后备箱开启功能很传统。灯泡按钮是打开全车示廓灯光，三角按钮顾名思义是开启双闪。。。感觉这两个按钮绝对是出来打酱油的！
放一张沃尔沃先进的PCC智能钥匙，包含无钥匙进入、一键启动、交互式判定车辆是否锁闭、车内心跳感应器检测是否被盗。这张图是左上角绿灯亮，代表车辆已锁闭。
右上角黄灯亮，代表车门未锁。按“！”键通过心跳感应仪器可以感知车内动静。
简洁的背面，沃尔沃的标志在目
同样有限位的卡口
挂绳孔也是在机械钥匙部分，看起来线条很干练
通过拉动这个开关，打开机械钥匙
L型的机械钥匙……好苗条
大陆集团的标示，右侧是往回塞机械钥匙时候不小心留下的痕迹。。。很难看
就是这样，不小心就给刮花了
拆着几个钥匙，唯一需要去说明书上翻找，而不能在网上找到直观资料的就是沃尔沃这个钥匙了，这里先把说明书拍上来~
请出我的超级方便工具：瑞士小军刀里面的指甲锉兼一字螺丝刀，捅进去，用力！
费尽九牛二虎之力才能撬开，不能心疼，心疼就打不开
带着恨意给他大卸八块，这结构太复杂了……
按钮下面虽然有一块垫板，但是也不能阻止我把按钮最松松垮垮，最没有反馈感，最塌陷的遥控钥匙的殊荣送给沃尔沃S60
遥控钥匙型号是CR2430
来看一下这个电源接触卡簧，想不想纳粹的十字章。。。
打开这钥匙，就别指望无损恢复原状了，这纠结，不到钥匙没电不要自己打开来玩啊~我已经把里面所有图都发上来了
侧面的卡口也挺长的，而且外壳材质都是有点软的，所以卡住没问题，不用怕折断卡扣。
使用感受：沃尔沃标榜的是安全设计，安全科技，还有简约的设计风格，但是这样的风格还真得让人熟悉一下才能适应。遥控钥匙的按钮虽然多了两个，但是可能在国外，在瑞典有这样设计的需求，但是在***，这两个功能完全是打酱油式的配置，没有什么实际意义嘛~几个按钮，每个按钮的手感都不太好，而且一样的松垮垮，按钮表面就像被热水烫软了一样铺在上面。。。总感觉位置不正似的。。。有时候按下按钮去都觉得没出发一样。使用这个钥匙发动车辆，需要把钥匙插进中控台的插槽里，然后长按上面的点火按钮才能点火成功，短按是不行的。。。
缺点：
1、整个钥匙没有什么亮眼之处，在我看来是缺点，但是喜欢简约的人会喜欢吧
2、所有按键都有奇怪的手感，软塌塌的表面材质
3、几乎无法无损打开更换遥控电池评分：
外观 ★★★☆☆ 外观普普通通没有亮点，材质普普通通没有亮点
手感 ★★★☆☆ 没有重量，也就没有掂起来的手感，最关键连按键手感都不好
功能 ★★★★☆ 多了两个打酱油按键，也算是比简单的三个按钮丰富一些啦
电池更换 ★★★☆☆ 更换起来很费力，需要下狠心，不能无痕更换，CR2430电池
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第五个介绍的是蒙迪欧-致胜的智能钥匙。这把智能钥匙是配备无钥匙系统的致胜型号才会配备的，与低配车辆的腰型折叠遥控不同，这个智能钥匙显得很纤细，很时尚，跟老美的粗放风格迥然不同。
致胜遥控钥匙也是Continental（大陆公司）代工的，作为欧洲最大的汽车零部件供应商，果然把欧洲风情也带到了老美的车上，可惜Continental的马牌轮胎没能配备在致胜美型的雪花轮毂上~内部芯片电路方案跟凯迪拉克一样来自SIEMENS VDO，看来美系车的电路还是青睐西门子。
有点椭圆形的形状，握在手里也会感觉纤细，不是看ford的商标，你会认为是美国车的遥控么？
镀铬边镶嵌着的三个按钮，中间的锁闭按钮有个重影，意思是按两下进行双重锁闭。不过镀铬亮边质量不佳，致胜是08年购入的，这把是不太常使用的备用钥匙，也都刮花了。
塞进应急感应位的卡槽
用两个手指同时用力按这个部位，带有ford标志的盖子就会打开
看，这就翘起来了
可能有同学会觉得这机械钥匙并不好用啊~别着急，厂商已经想好了对策，看图，把短横的地方卡在这个位置，再去打开机械门锁就不那么费力了
致胜这个钥匙，真的是让我彻底费劲了九牛二虎之力，各种工具都招呼了，指甲盖也劈了一块，最后只能豁出去的暴力拆卸！
在刀子、螺丝刀、手指的不间断摧残、用力之下，终于从这头把上下两半部分给分开了
顶端是两个圆形卡字，这货也不容易打开啊！我是用了两把螺丝刀同时用力翘起，才给丫打开的。中间那个黑色的小块应该是要是芯片了，单独有个安置它的卡槽。
里面复杂的多层结构，环环相扣
工具及钥匙零件全家福。。。虽然做工不错，但是更换个钥匙也太费力了！
芯片来自SIEMENS VDO，下面是把钥匙芯片拿过来一起合影
电池固定在内部舱盖的顶端，型号是CR2032 3V
把钥匙芯片归位，顺便还能看看这遥控器到底有多少组卡扣卡起来！怪不得不容易打开！没考虑换电池么，你能保证遥控器终身有电啊！
勉强归位了，上下四周都留下了不可磨灭的印记
使用感受：无钥匙进入系统比较方便，手拉把手自动解锁，两个前门把手上各有一个黑色的小块按钮，按下去的作用跟按遥控器上的锁车按钮功能是相同的。一键启动按钮在中控台的显眼位置，需要长按才能点火启动。如果无钥匙系统受到干扰，或者遥控钥匙亏电无法感应，就得使用遥控内的机械钥匙，把方向盘右侧传统点火开关位置的盖子撬开，然后把钥匙塞进内部位置进行信号感应、按键点火。
主体是黑色磨砂塑料质感，恰倒好处的镀铬亮边点缀按钮和ford的商标，粗放的老美竟然选了这么一把小资情调的钥匙，的确是让人比较费解。不过在看了上面的Continental代工的标识之后，也就理解了，欧洲风格嘛~也怪不得致胜会比较受欧洲人的喜欢，还能当以当007的临时座驾。
缺点：
1、按钮周边的镀铬亮圈会掉色，做工太成问题了，掉色之后比较难看
2、约等于无法更换电池的卡扣设计，这要换个电池真是费老劲了，要命啊
评分：
外观 ★★★★☆ 整体比较小巧、时尚，招人喜欢。镀铬掉色减分
手感 ★★★★☆ 重量还可以，手里拿着也挺喜欢的
功能 ★★★★☆ 标准的三个按键设计，智能钥匙加分
电池更换 ★☆☆☆☆ 没事儿干我绝对不拆这遥控器了！损兵折将，费尽辛苦！电池型号CR2032 3V -
最后发一个玩笑式的酱油钥匙，这钥匙看起来是一个A6款的海拉折叠钥匙，但是其中奥妙让我们看图说话~
正面看起来没什么问题吧，手感还不算错的三个橡胶按钮，形状比例也不错，侧面还有个美版才配备的红色PANIC寻车按钮
背面就露馅了，这个圆圈是随便贴个品牌车标的地方，不过我这个没有贴车标，因为不是给车用的
打开折叠钥匙，这钥匙齿也不对吧，肯定不是汽车钥匙啦
国产的高仿已经到达一个炉火纯青的地步了，打开后盖的方式也很逼真
看到一颗R330晶振了么，这是说明这遥控钥匙对应这个晶振频率范围内的遥控使用
A-B对拷，这是一个学习型的R330晶振遥控器，可以学习此频段范围内的任意一个你需要的遥控器，并实现其功能功能
四个按钮，上面还有LED指示灯，通过组合按键可以去学习其他遥控的功能。我这个学习的是家里电动车库门的遥控器哦~按下这个按钮可以打开电动门
电池的放置也很逼真，还有个专用的电池扣具。电池型号是CR2016
仔细看看钥匙齿，这个钥匙是我根据山寨遥控器带的钥匙坯，把家里门锁的钥匙打磨、开槽加工之后，卡在这里的
加工过之后这里是通过两颗螺丝卡在基座上的~虽然有点松，但是意思是那么个意思
使用感受：首先要感受X宝的威武，***各类山寨厂商的奋斗，才能让楼主的一点小趣味得以实现。以前偶尔把玩几次朋友的海拉折叠钥匙，不管是大众的，还是A6的这款钥匙都让楼主很喜欢，一直想要有这样的钥匙天天把玩，就来回的放开钥匙、折回去，多有意思啊~但是家里一直没有配这套钥匙的车。。。后来在X宝上看到了这样的学习型遥控，还能匹配家里电动门的遥控频率，毫不犹豫的花费80大洋入手，能都实现原先遥控器上开、停、关这三个功能。唯一缺憾是遥控距离要短很多，刚到手时候大概有六七米，现在只能在三四米的距离上遥控了~不过这样有个性的电动门钥匙，我很喜欢，你们呢？
缺点：
1、模具还是不够细致，不够高仿，但是成本所限嘛
2、遥控的功率低，衰减厉害，估计以后就只能站在门边才能遥控成功了
评分：打酱油专用钥匙，不参与评分 -
好贴，必须顶！！！
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挺奥迪，，凯迪拉克的有点像打火机~
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游客
