80后选择大众ID4X的几大原因
【前言】
作为一名80后，开过油车，现在换了电车。对于不同种类的车辆，心里也有自己的看法和想法，同时这款ID4X已经陪伴了一年有余，在这里，做一个总结回顾，谈谈我选择ID4X的几大原因。
作为一名80后，开过油车，现在换了电车。对于不同种类的车辆，心里也有自己的看法和想法，同时这款ID4X已经陪伴了一年有余，在这里，做一个总结回顾，谈谈我选择ID4X的几大原因。
【车型介绍】
车辆型号：上汽大众ID4X 极智长续航版
购买时间：2023年4月
车辆银色：银河蓝
行驶里程：6600公里
车辆型号：上汽大众ID4X 极智长续航版
购买时间：2023年4月
车辆银色：银河蓝
行驶里程：6600公里
【外观方面】
不得不说，ID4X的这个外观，颠覆了我对大众的认知，以前认为的大众是比较古板单一的，千篇一律，但是ID的造型，在传统车企里面，可以说是独树一帜，前后贯穿LED灯设计，发光的LOGO，晚上亮起的时候，回头率是满满。
不得不说，ID4X的这个外观，颠覆了我对大众的认知，以前认为的大众是比较古板单一的，千篇一律，但是ID的造型，在传统车企里面，可以说是独树一帜，前后贯穿LED灯设计，发光的LOGO，晚上亮起的时候，回头率是满满。
【内饰方面】
个人喜欢比较简单简洁的内饰，不喜欢太多繁杂的功能，所以ID4X的这种简单设计，是我所喜欢的。整体内饰都是软包，摸上去手感不错，功能也是兼顾触摸以及机械式的，这种的感觉挺好的。
个人喜欢比较简单简洁的内饰，不喜欢太多繁杂的功能，所以ID4X的这种简单设计，是我所喜欢的。整体内饰都是软包，摸上去手感不错，功能也是兼顾触摸以及机械式的，这种的感觉挺好的。
【动力方面】
电车的动力相比起油车，那是一个质的飞跃。一方面是动力强劲，电车的输出扭矩大，比起油车效率高出很多很多。另一方面是没有变速箱的迟钝，支持输出不仅效率高，而且线性没有错顿感，动力这方面是毋庸置疑的。
电车的动力相比起油车，那是一个质的飞跃。一方面是动力强劲，电车的输出扭矩大，比起油车效率高出很多很多。另一方面是没有变速箱的迟钝，支持输出不仅效率高，而且线性没有错顿感，动力这方面是毋庸置疑的。
【空间方面】
ID4X作为一款SUV，空间可以说是非常够用，不仅是整体空间很大，而且是因为电车的船坞设计，让车内空间可以更大，后排底盘是纯平的，坐3个人都很宽裕，这样的空间，一家人使用完全足够了。
ID4X作为一款SUV，空间可以说是非常够用，不仅是整体空间很大，而且是因为电车的船坞设计，让车内空间可以更大，后排底盘是纯平的，坐3个人都很宽裕，这样的空间，一家人使用完全足够了。
【配置方面】
我的这款是高配，配置方面我觉得很满意，比如座椅加热、按摩、方向盘加热等，这些日常很需要。辅助配置有车道保持、变道辅助、自适应巡航等，功能很丰富，足够使用了。
我的这款是高配，配置方面我觉得很满意，比如座椅加热、按摩、方向盘加热等，这些日常很需要。辅助配置有车道保持、变道辅助、自适应巡航等，功能很丰富，足够使用了。
【成本方面】
成本主要来自两个方面，一个是维修保养，一年保养一次，主要就是检查，没什么更换的。二是日常的充电，我都是半夜家里冲的，费用很低，算不上。所以成本真的很省钱。
成本主要来自两个方面，一个是维修保养，一年保养一次，主要就是检查，没什么更换的。二是日常的充电，我都是半夜家里冲的，费用很低，算不上。所以成本真的很省钱。
【续航方面】
我的这款是长续航版本，实际上对我来说，续航一直都不是问题，不管是冬天还是夏天，每周充电一次，真是遇到跑长途的，现在充电也是很快，一顿饭的时间足够充满了。
我的这款是长续航版本，实际上对我来说，续航一直都不是问题，不管是冬天还是夏天，每周充电一次，真是遇到跑长途的，现在充电也是很快，一顿饭的时间足够充满了。
【使用总结】
总的来说，这款车功能丰富、空间宽裕，费用经济，日常家用真的很不错的，不仅给了我很多的驾驶乐趣和快乐，更让驾驶成为了一种享受。
总的来说，这款车功能丰富、空间宽裕，费用经济，日常家用真的很不错的，不仅给了我很多的驾驶乐趣和快乐，更让驾驶成为了一种享受。
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