不知不觉时间已经来到了年底，忙碌了一年也该找个理由让自己放松放松了，哪怕只有一天的时间，也要争做踏初雪的“特种兵”！从北京出发位于张家口张北县的草原天路绝对是踏初雪的好去处。伴随着目的地的明确，收拾车辆整装待发！说到这里咱就不得不说说新H5这“可怕”的后备箱空间了！平常三菱要放下一后备箱的东西，在新H5上面就跟冰山一角似的，吃的喝的救援的修车的工具一口气全扔后备箱了。

有的人喜欢秋季的变幻万千、有的人喜欢春风得意的轻松、有的人喜欢夏季花鸟鱼虫的活跃，而我认为冬季白雪皑皑的壮丽则是四季中最让人流连忘返的。

俗话说的好北京以北雪季最美！这次依旧是开着H5继续出发，毕竟提车+升级改造后这台哈弗新H5还没有真正的玩耍过，也是时候让它感受一下冬季的快乐，随便也让我好好感受一下新H5的“撒欢”性能。

从北京城区出发，上了京藏高速我便开启了哈弗新H5的驾驶辅助系统，一路向北的踏雪旅程也就正式开始了…… 有了H5的驾驶辅助的确减少了一些在高速上驾车的疲惫，当然切记要双手扶在方向盘上确保安全，当然如果忘了车机也会主动提示的。

经过漫长的200KM高速，经过了八达岭-怀来-崇礼，路边的景色也逐渐从光秃秃变成了白色。不久之后便到达了此次行程的目的地草原天路，冬天的草原天路可谓是别有一番风味，它连接着桦皮岭和野狐岭全程132.7公里的自驾公路，冬天白雪皑皑，一片北国风光，山上积雪数尺，整冬不化，区别于夏季的风景，但都超级震撼。当然因为有雪的原因，也让这天路进入冬季后增加了很多难度，甚至这里正常路面被大雪覆盖，正常轿车或者没有四驱的SUV都很难通过。

除了强大的四驱，新H5的空间也是特别友好，就像开头所说的一样，后备箱大的离谱！再加上本身5190mm的车长，在高速上行驶稳的一匹，而且新H5在空间上的惊喜不至于后备箱，前排的储物，还有第二排的乘坐空间，都是它的加分项，坐满五个人出行也不会有拥挤的感觉，这点对于拖家带口的朋友显得格外友好。

言归正传，一场风雪过后，阳光明媚，登高遥望坝头，山峦森林，草地田间，一片白色景象，唯有公路被狂风吹得光滑如镜，突兀似一条黑色绸带，绵延百余公里。一路驾驶哈弗H5行走在这样的路上，真的让人陶醉，还好H5的四驱系统足够强大，在低速是可以随时切换四驱，保障我的行车安全。

一路上被大雪覆盖的梯田，黑褐色的田埂在白色画布上勾勒出最柔美的线条；保持着自然状态的小镇，不喧嚣繁华，也不张扬，冬季里更加原始古朴，在冬日呈现了这另一番静谧淡远、而又苍茫雄阔的绝美风景。时有时无的长下坡加上冰雪的覆盖，让单人单车的我有些措不及防，经验告诉我遇到坡度很大且有冰面覆盖的长下坡一定要打开低速四驱锁止一档，这样我便可以安全通过，但是要注意的是新H5的低速四驱一定要在停好车时挡位进入空挡后才可以进行操作，避免误操作而损伤车辆。

最后，在欣赏美丽雪景的同时，大家也千万不要放松懈怠，冰雪驾驶还是会有一定风险的，不要过于“迷信”四驱能力，与干燥环境相比，冬季的低温和雨雪会让路面摩擦力降低，车辆的操控性能也会受到明显影响。为了确保行车安全，我们在低温环境驾驶要更加小心，因此“慢”就成为了关键。这一点一定要切记！