KXCROSS
KX CROSS虽然源自于K2,但和K2设计完全不同,cross风格很浓,很时尚很年轻。加上韩系轿车较高的配置,与调教,KX CROSS还是很值得入手的。虽然现在KX CROSS不像神车GK5那样满大街都是,但也是让人看到眼前一亮的小车。
2017款1.4 AT 选装一 选装三
平时开车也比较暴力这油耗不高也不低吧,这个是三保的里程,现在已经跑到快一万四了
一体化HID
先讲一下为啥要改车灯
我的KX CROSS加了选装包三 原车配的是卤素大灯 型号HB3 9005
最近的使用中发现了卤素大灯的致命缺点——寿命短
其实微黄的卤素灯在选装包三透镜的加持下正常使用是OK的
为了进一步的提高亮度改了第三代夜行者卤素灯(前期帖子里有,下面是连接),可是就在这个月初(快过年的时候)灯泡瞎了一个,掐指一算六个月(养不起养不起)
查了下LED和HID氙气大灯
先说说两种灯的特点吧
LED发光体为LED二极管
优点:比较先进,改灯简单,适配性强,比卤素灯功率小同时也比卤素灯寿命长
缺点:价格贵,好多国产的LED亮度并不理想 LED灯的结构决定了发光源与透镜的焦点不能完美重合 发热大散热不好的话容易坏(概括一下 贵)
HID 瞬间高压激活氙气形成电弧发光
优点:比LED便宜,技术成熟(国产灯也不错),亮度大,寿命比卤素灯长,光衰较轻
缺点:启动慢(快启的要3-5秒全亮,解码的更慢),需要加安定器,必须要有透镜(不然算非法改装,建议选装三的自己改,没有选装三的还是交给店里吧)
一直坚持只买贵的不买对的,所以这次我选择技术成熟的氙气灯,看了圈友该的分体式HID效果不错更坚定了我要改氙气灯,而且只需要快启的就行。
分体式的要改防尘盖,外挂安定器,安定器也需要重新固定难度有点大,搜了下还有一种专车专用的一体式HID,安定器完美替换防尘盖的那种。一套三百多米,一问没有KX CROSS的(KX CROSS好多店家都没更新这个,主要车主少,店家都不知道这款车),一问有K2的,也行就定了新款K2 9005的(大灯是一样的)
订购的是 9005 快启 6000k色温 55W款(原车卤素60W,安全起见我还是没敢上65W)
沉醉在收货的喜悦中,拿起了安定器发现这感觉不对赶紧拿下防尘罩比对了一下
大了一套啊,内径90mm,KX CROSS防尘罩内径的70mm,赶紧问店家。店家解释发的是K2的,但不是新款K2的,新K2的没有,然后要给我退货。询问圈友,圈友告诉我17款K3的远光灯防尘盖也是一样的。联系店家,17款K3远光灯防尘盖型号的有,立即将安定器进行换货。
又是漫长的等待,安定器换回来了
灯泡对比
开始干活
安定器上是没有防尘胶条,怎么办呢——用原车上的防尘胶条
胶条更换到安定器上
为了防止打火短路,红线套上了绝缘套(自己加的)
接好线的样子
将卤素灯拧下,换上HID灯泡,接好电源线,盖上安定器搞定(方法请参考之前换灯的帖子,上面有连接)
右边大灯空间大,很好安装(线全部塞进去进行,灯的内部上方有很大的空间够塞的)。左边大灯不好安装,讲一下注意点吧
主要还是空间小,不好操作,我一开始没有拔线,很碍手,弄到一半胶条也脱落了(心累)空间又小只能一只手操作
红圈标注的灯头线拔下来,塞安定器就容易多了,这个安定器比防尘盖厚多了,不拔线很难放进去。
换上两个灯后的效果图,等下怎么有色差(左大灯偏暖)
在地库内又测试了一下,色差明显,发给店家后,立马给我换了一对新的灯泡。
换上新的灯泡后,色差解决了,亮度很完美
测试效果
近光亮度很高,铺路效果很好