lwblue 2014-10-1 23:01:35 发表在 119楼
谢谢你. 提速很好,转向也很灵活,明显比我的帕撒特灵活. 两个车子的长度都是4.9米,但是X5在高速\弯道都是灵活一些. 油耗在高速一般在7L/100KM上下. 我8月份去青海行使了7100~7200KM,车子电脑显示7.7L/100KM. 目前总里程11000公里, 显示8.2L/100KM.我没有那种很娇惯车子的习惯,一路上经常时速140~150KM, 这个油耗确实不高, 因为帕撒特1.5T自重,油耗也是比这个高一点.
后排空间不是很宽敞,就是够用而已.没法和530\A6L的后排比.
座椅比老款要舒服一些,(我试驾老款X5\途锐两次以上)但因为我的车没有电动腰托,长途还是稍累.
车子有些地方,缝隙大了些,没有奔驰那种精致的感觉,这种粗糟感,认真开下来,是可以感觉到的.奔驰的ML\GL更细致...

lwblue 2014-10-2 09:52:02 发表在 125楼
我的变速箱选项一直在舒适模式.另外一个原因,从青海湖151基地到德令哈,车子太少,我是定速150巡航跑的,有420多公里, 油耗只有5.1L/100KM. 我不喜欢用刹车,能变道也不愿减速.上一台车子, 前制动片是7.5万公里首次更换,我抱怨不耐用,大众维修经理笑:一般人2-3万公里,就开始换前制动摩擦片,如果大家都和你一样,我们的店都倒闭了.
我的经验,没有必要以80~90KM行驶,8个档位的变速箱,齿比很小,90公里能保证在8档行驶?
我留心行车电脑多次, 做多时显示一箱油可以行驶1140~1240KM公里, 不管怎么开,如果基本告诉行驶,一箱油怎么开都可以跑1000公里左右.
最重要的是有预见性地收油门,选择车道,不要钻来钻去.






lwblue 2014-10-2 09:52:02 发表在 125楼
我的变速箱选项一直在舒适模式.另外一个原因,从青海湖151基地到德令哈,车子太少,我是定速150巡航跑的,有420多公里, 油耗只有5.1L/100KM. 我不喜欢用刹车,能变道也不愿减速.上一台车子, 前制动片是7.5万公里首次更换,我抱怨不耐用,大众维修经理笑:一般人2-3万公里,就开始换前制动摩擦片,如果大家都和你一样,我们的店都倒闭了.
我的经验,没有必要以80~90KM行驶,8个档位的变速箱,齿比很小,90公里能保证在8档行驶?
我留心行车电脑多次, 做多时显示一箱油可以行驶1140~1240KM公里, 不管怎么开,如果基本告诉行驶,一箱油怎么开都可以跑1000公里左右.
最重要的是有预见性地收油门,选择车道,不要钻来钻去.

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