此帖已被收录至论坛精选日报-SUV。更多精彩内容戳这里。

相关车型：帕拉丁 2023款 2.0T 四驱尊享版

我的车是2023款新帕拉丁四驱尊享，这个车的品牌是东风风度，很多人可能对东风风度这个品牌不是很了解，这个东风风度是郑州日产创立的自主品牌，当年奇骏改款时，把老奇骏给这东风风度，出了MX6，外观和老奇骏一模一样，后期又推出了一款MX5，有人说很像老款的逍客，但市面上可能不如MX6多见，所以没什么印象，我这帕拉丁应该也延续了这样的做法，因为途达在2023年年初宣布停产，所以我这车外观又和途达一模一样，只是这次不像之前的MX6那样，这次除了外观一样，但动力总成和变速箱都和原先的途达不一样了。

我的新帕拉丁是2023年10月入手了，至今已经两年了，这车属于硬派越野车，当初之所以换这类车，是因为我很喜欢自驾游和露营，当年自驾游和露营的时候，发现我原来的车有些地方实在无法到达，所以有了换车一定要换硬派越野车的想法。两年来，这个车没有辜负我的期望，带我探索了很多原先无法涉足的地方。

让我第一次体验了雪天越野穿越。

体验了沙漠穿越

在旁人羡慕的眼光下，驱车直达石条山脚下

第一次开着车在河道里戏水

越野圣地老掌沟的大脚掌

登高蔚县东甸子梁大断崖

车辆体验

我的新帕拉丁是2023款的四驱尊享，也就是车友口中的低配四驱车型，这个车和高配四驱车型相比，没有配备前差速器锁，只有后差速器锁，但这个配置应该能满足我的使用场景了，因为我平常也就是玩个穿越，越野强度不是很大。高配版本自带360影像和透明底盘，但我这低配没有这个配置，这个配置我觉得对于越野车来说还是挺有用的，尤其是单人单车出游，遇到窄路和乱石路，有这着配置，基本就不用先下车观察路线，再上车前进了，所以后期我自己加装了360影像，但透明底盘说加装不了。

我这低配版的车型和高配版车型在智能化设备相差很多，车机不自带导航，虽然现在多数人都直接用手机导航，但我觉得跑长途，用手机导航还是不方便，说明书上说我这款车机可以通过投屏，用手机上的导航，新车买回来就尝试了一下，但我手机上要装个APP才能用，试用了一下，感觉不是很方便，因为投屏到车机上只是能看到导航，但要放大缩小地图，还要在手机上操作，另外就是这个车前排只有1个U***接口，手机投屏时用数据线连接后，就不能用U盘听歌了，因此我就放弃用车机导航这个想法，直接找了个家人淘汰的手机，每次出游连接我手机热点使用。

两年来，这个车我最满意的就是油耗，作为一款有大梁，分时四驱的硬派越野车，刚刚国庆假期出游，高速上表显油耗才8升/百公里左右，综合油耗才8.6升/百公里。

服务体验

这车质保期是三年十万公里，京城郑州日产的4S店一共有三家，离我家都不近，差不多都要20公里左右，两年来我都

分别去体会了一下。我用车习惯是起码质保期内都会在4S店做保养，质保期过后才会选择其他修理厂做保养，但现在

厂家对个人客户的服务开始重视，所以会经常搞些活动，对参加活动车车友会奖励积分，积分可以在保养维修时抵现

，这些活动我也参加了，获得了不少积分，希望这样的活动能坚持下去，这样在4S店保养，能省不少钱，有可能我就

会一直在4S店做保养了。

我先前的那个车，陪我走过了13年，希望这新帕拉丁也能达到这个水平，带着我去看更多美丽的风景！