大家好，今天做两款国产机油的全面对比测试，长城干系列0w20和龙蟠9000系列0w20，看一看两款国产机油谁更优秀，再与2款进口机油对比一下，看一下国产与进口有没有差距，谁更好。
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       美孚ep020在美国销量非常好，鹏斯pup020则是鹏斯最顶级的产品，拿这两款与长城，龙蟠做一个横向对比。
1.100度运动粘度，长城7.97，龙蟠8.88(很吉利啊)，美孚8.92，鹏斯8.02。长城最低，美孚最高。
2.40度运动粘度，长城41.54，龙蟠47.1，美孚45.98，鹏斯40.48。同上。
3.粘度指数，长城168，龙蟠172，美孚178，鹏斯175。都差不多。
4.闪点，长城224，龙蟠226，美孚226，鹏斯218。鹏斯最低，其他3款差不多。
5.倾点，长城-44，龙蟠-46，美孚-45，鹏斯-50，鹏斯最低。前三款相差不大。GTL基础油对降凝剂感受性最好，所以可以做到更低的倾点。
6.低温动力粘度ccs，长城4775，龙蟠4245，美孚4426，鹏斯5426。龙蟠最低，美孚其次，长城也不错，鹏斯最高。低温动力粘度越低冷启动时阻力越小启动越顺畅。此指标是越低越好的，但是如果基础油低温性能不好，调低ccs就必须使用低粘度基础油，使用低粘度基础油的后果是运动粘度过低，这样就必须增加增粘剂的用量，增粘剂是一种不稳定的高分子化合物，俗称胶，高温下易分解产生杂质，使机油劣质化，使粘度变低，抗剪切能力差，严重影响机油寿命，另外低粘度基础油蒸发损失也高易造成发动机污染。如果基础油采用低温性能优异的pao基础油，那么就可以提高高粘度基础油用量，减少增粘剂用量，机油更纯净，挥发更低，剪切稳定性更强，机油的高，低温性能都会更优秀。这就是为什么采用第四类基础油pao的机油性能更好的原因。不要想当然的认为pao只是低温性能优异与高温性能无关，它与成品油的高温性能关系是非常大的。采用3类基础油达到同样的高温性能就要牺牲低温性能，达到同样的低温性能就要牺牲高温性能和长效性等。
7.浊点，长城-12摄氏度，3类基础油调配。龙蟠-26，猜测使用了不少的四类基础油。美孚-18，同样采用了4类基础油，含量不如龙蟠。鹏斯-26，大量GTL基础油。浊点越低基础油石蜡含量越低，运行中产生的杂质就越少。
8.蒸发损失，采用纯3类基础油的长城高达12.07，接近acea认证的上限13。采用部分4类基础油的龙蟠8.47，很不错。龙蟠的ccs比长城更低，蒸发损失还更优秀，这就是3类与4类的差距。采用部分4类的美孚8.32，跟龙蟠差不多略好一点点。采用GTL基础油的鹏斯10.29，优于3类差于4类，这也跟他的粘度低有关。
9.剪切稳定性，长城8.36，龙蟠7.31，美孚9.88，鹏斯4.66。剪切稳定性越低越好，鹏斯pup最优秀，龙蟠也不错，长城居中，美孚最差。剪切稳定性与基础油粘度有关，与增粘剂类型有关。一般来说低温性能好的抗剪切能力差，抗剪切能力强的低温性能差。剪切稳定性越低粘度变化越小，油膜会保持一定的强度，保护能力就不会变差，动力也不会下降。
10.抗磨性能，四球磨损磨斑直径。长城0.42毫米。龙蟠0.40毫米。美孚这次没测，以前测过0.48毫米。鹏斯最优0.37毫米，优于很多40粘度的机油了。抗磨性能取决于添加剂性能，这也是我可以测试的多项指标中唯一一个反应添加剂性能的指标。可以看出，鹏斯pup的抗磨性能最好，说明他的添加剂很好。龙蟠也不错。长城的0.42属于20粘度的平均水平。美孚最差。
11.5w标准下的低温动力粘度(-30度)，长城2375，龙蟠2237。相差100可以忽略不计了。可以看出在-35摄氏度下两款油相差500，随着温度上升到-30度后差距缩小到100，随着温度的上升差距逐渐减小。当温度上升到一定数值后，0w与5w会有一个交叉点，低温性能相同，这时候谁5w的优势就会凸出。
       综合以上数据的对比，采用部分四类基础油的龙蟠各方面性能最优。美孚ep的综合性能也很好，抗剪切最差。鹏斯pup略有偏科，抗磨性能最好，蒸发略高，抗剪切最优秀。采用3类基础油的长城除了ccs略好于鹏斯pup外，其他指标最差。