不知道什么时候开始，网络上很流行说一个词就是“天花板”。动不动就是什么什么的天花板， 有时候说这些话的人是真不知道天花板有多高啊......我对这个词倒是没有什么恶意，只不过看多了夸大其词的表演有点膈应。
其实说到天花板，我觉得咱们现在的新能源汽车是还没有天花板的。新能源的技术本来就是近些年崛起的，不是我说某X拉要叫天花板是必不可能的，而是这个行业还有太多的可能性，上不封顶。说到新能源汽车其实大家比较耳熟能详，能叫的出名字的品牌，小鹏绝对算是其中一个。毕竟作为国产的新能源汽车，小鹏的销量一直是稳稳的。

今天我在外面的时候就刚好偶遇了一辆小鹏P5，看着大家都是新能源汽车，我是免不了想要比较一番的。这不是说虚荣心或者是胜负欲，而是完全从一个比较开放的角度讨论一下国产新能源和合资新能源之间的共通点以及差别在哪里。由于我也不是专业的测评师，就是仅从个人观点以及观察来陈述对比一下。希望有缘看到这篇文章的你也可以分享一下你心目中第一的新能源汽车是哪一辆。

首先还是从外观上来看我们熟悉的上汽大众ID.4X大白以及我们的小鹏P5小绿。名字是我随便取的，有怪莫怪啊。从两者的体积可以看出来比较明显的差别，小鹏P5的级别是紧凑型汽车，而ID.4X是一款紧凑型SUV。虽然都是紧凑型，但是不得不说第一眼看过去大白的体型是要压小绿一头的，不过这是车型的关系，暂时不能代表其他的部分。

ID.4X的外观设计我一直觉得是很有未来感时尚感的，小鹏P5的外观设计也挺不错的，说实话是比ID.4X看起来更有设计感一些。而且从颜色上来看，小绿明显就比大白的颜色要跳脱很多。这种跳脱的颜色也是小鹏P5设计上的一个亮点，毕竟在大街上还是很吸睛的。本来我还觉得大白的设计在SUV当中算是比较年轻的了，看完小鹏P5之后我觉得相对来说大白看起来就要沉稳不少。

当天其实还挺巧合的，不仅遇到了小绿还遇到了比亚迪宋pro的小蓝。虽然大家都是新能源汽车，但是凑在一堆还是比较少见的。同样都是紧凑型的SUV，宋pro我也是忍不住好好打量了一番，可惜车主当天有事情，没空让我好好看看，希望下次有机会吧。

言归正传，其实大白和小绿除了外观上我们能看出来的一些差别，比如说车灯、前脸、轮毂、充电口等等地方。但除了外观以外我们比较关注的还有一些点，可以说是新能源汽车永恒的话题了，那就是“续航能力”“价格”等等的问题。官方数据来看的话，上汽大众ID.4X给出的最高是555km的续航，小鹏P5的话官方最高配置的是600KM的续航。我个人来看，这一组的官方数据相差不大，几乎可以不考虑进去。开过新能源的都知道，基本上续航能力只有自己跑起来才能确定。大白的续航能力我可以给90分，开过小鹏P5的朋友欢迎在评论区留下你的P5分数。

从价格上来看，毫无疑问ID.4X的售价是要比小鹏P5要高的。这就是体现出合资与国产最直接的不同点。当然我这并不是说合资贵就一定好，而是指出了一个事实。基本上长久以来，我们的合资车价格都是比较偏高的。一方面是知识产权的问题，一方面是品牌溢价，还有国外汽车公司授权合资整车企业生产的车型要收取巨额的技术转让费等等。正是这些让合资汽车的价格上去了，但是近几年面对国内的市场，合资车的价格已然下降不少，我这款ID.4X的入手价20个出头，跟早几年前的大众合资车比起来，那真的是“实惠”了不少。

小鹏汽车，可以说是这几年异军突起的一个品牌吧。我个人认为是赶上了新能源汽车这股东风，加上性价比较高的定位，所以销量一直都是不错的。至少我自己在广州的街道上是常常能见到小鹏的身影。我对小鹏花哨的外表就感觉一般，有些比较追求年轻时尚的人群大概会比较喜欢小鹏。总的来说，要选车还是按照自己的需求来选比较稳妥。

其实说到底我觉得小鹏P5和上汽大众ID.4X都是不错的新能源汽车，我们的选择还是仁者见仁啦。

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