个人骑行感受-CBR300R
今天说下我个人感觉的经典车型CBR300R 这个车在国别只上了两年就匆匆下架了，这个车也争议很大，有人说它好，也有人感觉它很渣，但是呢我最近骑了几天说说自己的感觉吧，首先说下优点：外观方面：版画设计辨识度很高，经典的三色，大灯也是非常有个性的，后座下面也有一个小小的储物格，可以放一些小物品，坐高方面1米7轻松驾驭
配置方面：CBR300R前后都是真空胎，更是配备日清的卡钳，高配配备ABS，还有一点在我骑行时候没想到的是，CBR300R带边撑熄火保护装置，这个让我有点小惊喜，在15-17年之间一台300排量的车带这个功能真的很让人意外
说下骑下来这几天的感受：CBR300R这个车1挡动力一般，但是2,3挡动力还是足够的，虽然他引进国内是被***了动力（11000转断油），但是在市区骑行还是绰绰有余的，能够灵巧的超车，他的坐姿我个人感觉不是很舒服，可能是我身高原因，作为一个赛车，他的坐姿我要是刻意的往下趴，会卡在一个很尴尬的角度，上不去下不来，因为他是分体式的座椅，所以不能屁股不能再往后挪。还有这个车的仪表也是非常朴素的，没有什么花里胡哨的东西，就连档显也没有，这个对新手来说可能不太友善，其实这些缺点我都可以忍受，让我爱不释手的原因是因为他的声浪，原厂排气的声浪虽然没有改装的那么浑厚，但是在回油的时候，这个车会给一个低声炮的感觉，会让人越来越喜欢这个声浪，让人忍不住的想拉高转速去听那一瞬间。
以上就是个人对CBR300的这个车的评价，大家有什么想法可以积极谈论
配置方面：CBR300R前后都是真空胎，更是配备日清的卡钳，高配配备ABS，还有一点在我骑行时候没想到的是，CBR300R带边撑熄火保护装置，这个让我有点小惊喜，在15-17年之间一台300排量的车带这个功能真的很让人意外
说下骑下来这几天的感受：CBR300R这个车1挡动力一般，但是2,3挡动力还是足够的，虽然他引进国内是被***了动力（11000转断油），但是在市区骑行还是绰绰有余的，能够灵巧的超车，他的坐姿我个人感觉不是很舒服，可能是我身高原因，作为一个赛车，他的坐姿我要是刻意的往下趴，会卡在一个很尴尬的角度，上不去下不来，因为他是分体式的座椅，所以不能屁股不能再往后挪。还有这个车的仪表也是非常朴素的，没有什么花里胡哨的东西，就连档显也没有，这个对新手来说可能不太友善，其实这些缺点我都可以忍受，让我爱不释手的原因是因为他的声浪，原厂排气的声浪虽然没有改装的那么浑厚，但是在回油的时候，这个车会给一个低声炮的感觉，会让人越来越喜欢这个声浪，让人忍不住的想拉高转速去听那一瞬间。
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我朋友的，刚卖掉。。。。我骑过几次，动力说得过去，就是坐姿太尴尬，比街车难受，又缺乏跑车的战斗。
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这车的确没怎么卖。曾经驱车300多公里和朋友去江西某县城看车，当时已经是库存3年的车，一黑一红，以为可以砍一刀，结果车商当传家宝。。。
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崽崽与蜗牛 2020/08/03 17:55:50 发表在 主楼
今天说下我个人感觉的经典车型CBR300R 这个车在国别只上了两年就匆匆下架了，这个车也争议很大，有人说它好，也有人感觉它很渣，但是呢我最近骑了几天说说自己的感觉吧，首先说下优点：外观方面：版画设计辨识度很高，经典的三色，大灯也是非常有个性的，后座下面也有一个小小的储物格，可以放一些小物品，坐高方面1米7轻松驾驭配置方面：CBR300R前后都是真空胎，更是配备日清的卡钳，高配配备ABS，还有一点在我骑行时候没想到的是，CBR300R带边撑熄火保护装置，这个让我有点小惊喜，在15-17年之间一台300排量的车带这个功能真的很让人意外说下骑下来这几天的感受：CBR300R这个车1挡动力一...
这车发动机国内大运仿了做了辆300X拉力车，你感觉本田这300发动机，改装到拉力车上表现会好点不。
游客
