houhouhou111 2015-1-19 22:19:55 发表在 271楼
我昨天加了95,今天打火抖动熄火了,怎么回事,以前从没有过
哥本哈根3 2015-1-19 15:11:13 发表在 255楼
(接续)
后来,考上技术员就一直做设计工作近10年。期间,有几个技改项目和发表几篇论文,被破格晋升机械工程师。88年考到省外贸做机械设备及工具和零件的出口业务至退休(现在有点国外业务在家里做)。
龙哥说的对,年轻时所掌握的专业知识和技能对以后的工作非常有帮助,
现在,老弟的生活很有规律,凌晨学习1-1.5个小时,运动(兼逛早市),看书看报听新闻,欣赏古典艺术(交响乐、独奏曲及芭蕾舞),拉琴(大提琴),每周(2-3次)开白尊出去兜兜风(海边漫步),国外有业务就做(不多)。
到咱们这个岁数,一定要休闲生活(不能无所事事),放慢节奏,尽量减少压力,科学生活,得学会放下。
祝龙哥身健神爽、轻松安...
哥本哈根3 2015-1-15 06:48:59 发表在 183楼
谢谢回复。
加油不是标号越高越好,必须按发动机压缩比和手册规定来做。菲翔1.4T-jet涡轮增压发动机压缩比9.8,用93没有问题,97在一定条件下更好。而用98我还第一次见到,有点过了(适用压缩比10.6及以上车型)。
菲翔手册规定:无论120P还是150P可以使用辛烷值高于92的无铅汽油。因菲翔是普通家轿,无论从经济角度还是使用性能应该首选93,其次是97。原因是平时用车速度不高,93的催化汽油比97多10%,而MMT(抗爆剂。防止高速产生爆震,但影响燃油的爆燃速度)比97少了50%,低速时爆燃效果和热效率好一点;高速时,由于发动机转数高、车速快,为了防止和减少爆震,97多加了抗爆剂。虽然催化汽油比93少了10%,但由于供油量...
哥本哈根3 2015/01/19 04:21:02 发表在 251楼
目前,各地的燃油标号有差异(大连现在还是93、97)。燃油是由汽油和添加剂组成:1. 汽油由异辛烷和正庚烷组成。其中异辛烷是燃烧产生热效率的主要成分,正庚烷是辅助成分。所谓93,就是异辛烷93%、正庚烷7%,95异辛烷95%、正庚烷5%。异辛烷燃烧速度快,爆发力强,正庚烷反之。汽油中异辛烷含量越高,成本越高,所以,标号越高的燃油售价越高;(92与93相差很小,93略好于92)2. 添加剂。添加剂的作用是防止或减少发动机在高速运转下产生的爆震,降低高速下产生的强噪和不稳定性,。标号越高的燃油添加剂越多。比如:93为10%,97为20%;3. 结论:建议低速行车用92或93,高速行车用95或97;...
虎踞龙盘2013 2015-1-20 10:56:31 发表在 278楼
贤弟工作期间还发过多篇技改的沦文,没有过度直接破格晋升为机械工程师,的确非一般人所能为之的。当时那个年代没有吃苦钻研的精神,不肯取得这般成绩。看书看报我做的不好,没有规律,但欣赏古典音乐我是很爱好的,乐器我只会吹口琴、笛子,其他均乐器均不会。贤弟真的乃儒将也,文武兼备,多才多艺!
我退下后的当天下午就被一家私企钢构公司的老板招聘到其公司(也是亲戚关系)聘为经理,其实在公司也没有什么具体的活,老板经常外出,我只是坐坐阵,给他看看家而已。
贤弟说的是;现在我们这个岁数,一定要休闲生活,但决不能无所事事......。我退休后的生活比较简单:晚上一般在九点左右休息,早晨一般六点前...
xenophon181 2015/01/19 18:10:53 发表在 263楼
多谢分享
哥本哈根3 2015/01/19 18:46:42 发表在 267楼
你对增压知识还需学习:(介入和增压是两个概念)1. 1250转比怠速刚多了一点,好多菲友吐槽起步肉就是此时没有增压(涡轮虽然介入但由于发动机转数不够,达不到增压压力,出气阀无法自动开启送高压废气进燃烧室),只是1.368排量的发动机在工作;2. 涡轮增压器分两种:低速和高速(指涡轮转速)。低速增压器在1250转左右不但介入而且开始增压;而高速增压器一般要在2000转才开始增压。霍尼韦尔给菲翔配的增压器介于两者之间,虽然低速时有所介入,但要在发动机1500或更高一些转速时开始增压;3. 介入不等于增压。菲翔开始增压时,如果细心可以听到发动机发出细小的吱吱声,在发动机1500-1750转(时速60...
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