自动巡航说白了就是自动油门，你设定个速度你就不用踩油门了，自动巡航给你踩油门，而自适应巡航是在自动油门上再给你来个自动刹车，刹车你也不用管了，该减速的时候它帮你减速，该刹车的时候它帮你刹车，具体还是需要你自己去实践啦！

1.自适应巡航

自适应巡航(Adaptive Cruise Control)是基于定速巡航对于速度的控制，进一步实现对于距离的把握。它集成了车辆摄像头、雷达和超声波系统，通过ACC控制单元与ABS系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离，能够让汽车比司机的回应更迅速。

2.ACC激活

按下ACC开关按键，开启自适应巡航控制系统。ACC开启后，当速度在30km/h~150km/h时，朝SET/-方向滚动调整按钮，组合仪表上的ACC激活指示灯会亮起，同时仪表上提示“ACC激活”。


3.ACC解除

开启ACC巡航后，可通过 RES/ 对巡航车速进行增加或通过SET/-对巡航车速进行递减；巡航时如若想暂时关闭ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按键，此时仪表上提示“ACC解除”。

这个很简单的，只要是开启定速巡航功能之后，再去按一下自适应巡航的按键就可以了。

时速30以上，左手转向灯杆上小滚轮向左（逆时针）一拨即可，灯杆末端按钮可调整速度。

自动巡航，设定速度，自动加速。
acc，设定速度，自动加速自动减速。
如果愿意把命交给机器选acc，我的底线是刹车必须由我控制。

你好，你应该也是新手，我19年九月份提车，今年过年从大连自驾回的山西，acc确实挺好用的，我建议你还是在高速上用比较好，首先把车加速到你要的速度看到那个方向盘上的io的按钮吗，按一下它，然后再按一下set此时就回按你现在的速度跑，然后再按中间那个车的标志，它是调节和前车距离的，你可以自己设定，最后提醒一下，acc也是有盲区的，如果有车突然别你一下，acc反应不过来，我自己的经验就是走京藏高速就是八达岭那一段用acc就不好，应为弯道太多了，自己超控比acc更放心，还有一点就是如果你开启了acc后以120的速度跑，然后突然前车速度慢大概保持在80，此时你的车也会降到80，但是突然这个车变道了，你会感觉你的车突然就开始加速，这个你最好有心理准备，个人建议你就把巡航速度调到90，等车跑到90后你再调到100，这样的话能好点，可能有些不太准确，但这个是我自己的一套方法，希望能帮到你