汽车之家|【T-Cross#用车帖#】因年轻和情怀而提T-Cross，提车/用车作业|途铠|论坛

PART 1：外观设计

T-Cross比我们去年买的途岳要小很多，定位于小型SUV，于是，家里人都叫它小T。小T的外观是典型的大众风格，车身外观设计很硬朗，肌肉感蛮强，看起来很结实、安全。我们家里人对大众车都比较喜欢，大众车也确实给人很安全、很结实、很耐用，印象非常的深刻。

小T的车头，典型的大众套娃车相貌，这样看起来和途岳很像，也被称之为小号或者MINI版的途昂、途观L，反正车头都差不多。

虽然小T是一台小型的SUV车型，但是从这个角度看，整个车型看起来很厚重结实，从视觉观感上来说，并不显小，而且外观上看起来很有质感，开出去也不丢面子。

小T车虽小，但一样的有着标准的SUV车型的外观形象，近处看的话，车身还是蛮厚重的，给人很高的安全感。

小T的车身尺寸长为4218mm，宽1760mm，高1589mm，轴距2651mm，这样的三围尺寸在小型SUV里，可能不能说是出众的，但好在大众的优秀设计功底，麻雀虽小，五脏俱全，小T的实力也是不容小瞧的。

从远处看，小T显得有些短小精悍。

选了这个颜色，好像这个颜色是今年大众的主打色，好多新车型都用了这个色系，现在开了两个月了，发现这个颜色也还是蛮耐看的。

从这个角度度，T-Cross就是一条缩小版的途昂或途观L。

发动机仓盖上的线亮设计的很低调，但也突出了力量的特点。

车头大灯与进气格栅融为一体，再加上下方的宽大银色的装饰条，提升了整个车头的视觉宽度。

前保险杠上的银色的饰条、银色的护板还有网状的中网设计，让车头显得更加的有运动感。

车头的进气格栅用了两条横条设计，横条上的花纹设计在大众的SUV车型上很常见，质感非常高。

T-Cross车头灯光配置齐全，日行灯、近光灯/远光灯/转向灯/前雾灯等等全部都有配齐，除雾灯外都采用的是LED光源，细节设计上显得很精致。

大灯组全部为LED光源，配置比较厚道，而前雾灯则采用的是卤素光源，且具备转向辅助功能。

车头大灯打开后，非常的亮，再也不怕对面开远光的了。

车头显得短粗，力量感还不错。

很喜欢小T上的这个双腰线设计，肌肉感很足。

车头两侧有这样的箭形装饰件，让车头变得更加好看。

前挡风玻璃配备的是无骨雨刮。

外后视镜用的是悬浮式的设计，LED转向灯灯带镶嵌在后视镜上，形状设计的很有质感。

外后视镜用的是双曲玻璃镜面，视野还是很宽的。

车门把手上用了亮条装饰，看起来很显高档感。

车顶有铝合金行李支架。

车尾设计有着标准的SUV风格，从侧方看的话，厚重感很强，也给人很高的安全感。

车尾显得很结实，很有层次感，车型的识别度也很高。

在汽配城安装了一个踏板，花了大几百块，更有SUV的范了，上下车也方便多了。

运动式的尾翼，尺寸还是比较大的，效果不错。

后挡风玻璃安装有发热丝，有加热除雾功能，同时配置了无骨雨刮。

尾灯用了贯穿式的设计风格，不过中间的灯条是不能发光的，如果中间的部分也能发光的话，估计效果会更加漂亮。

尾灯设计的很精致，结构很清晰，很容易识别。

尾灯点亮后还是很有立体感的。

尾灯全部打开的时候，效果还是很不错的。后雾灯只在一侧有点亮。

车型和动力标识，280TSI代表1.4T车型，如果事先没有了解过的话，还真是不容易分辨出来，还是原来的车型好分辨，直接看车尾就知道多大排量的了。

车尾安装有倒车雷达感应头，后保险杠的卷边设计的很有运动感，亮条装饰出来的两个扁平化的装饰物形成两个尾喉的效果，实际上只是起到装饰作用。

PART 2：内饰空间和配置

T-Cross的车内设计的很有个性化色彩，特别是加入的撞色设计风格，将以往大众沉稳和成熟的风格摒弃的无影无踪，这样也更讨年轻人喜欢。

驾驶舱的整体风格还是熟悉的大众经典的T型结构，不同的是，引入的鲜艳颜色的撞色搭配，让车内变得年轻多了，也更加的动感和时尚了。

中控台上用了这种配色很鲜明的撞色设计，这在一向以沉稳为主的大众车系中，显得很有年轻感和很有个性，如果不是方向盘上的大众标，估计很难想像到这是大众的车，大众的这个转变很值得点赞。

中控台的黑色的面板上可以看到有一些小的凸点装饰，让这个区域变得更有立体感。

中控台的顶部有一个储物盒，底部还做了防滑处理，放置物品很方便。

方向盘用的是平顶式的运动方向盘设计，配置有多功能按键，不过，方向盘是普通的塑料方向盘，没有用直皮包裹，已在网上下单订购了真皮手缝方向盘，等天气再凉快一点的时候缝上。

大灯的控制杆很简单。

大灯的控制开关及大灯高度调节控制开关放在主驾驶位一侧的中控台下，大众车型，一般都是这种设计。前后雾灯的开关，是要往外拔的。

前后挡风玻璃雨刮器的控制拨杆。

方向盘的左侧的功能按键是定速巡航系统和音量加减功能控制键。

方向盘右侧是行车电脑的功能选项以及语音控制、多媒体切歌功能选项，使用很顺手，特别是在开车过程中，使用很方便。

仪表盘用的是双圆盘形四个指针的机械仪表盘，很有复古感，中间有一块黑白配色的行车电脑，能查看行驶数据等信息。店里的试驾车是高配的，配的是液晶仪表盘，高级是高级，就是要加钱，也没必要。

不知不觉，三个月不到，已经开了1419公里了。

出厂的时候配置了中控屏，中控屏的位置设计在中控台的顶部，操作和观察很方便。

配置有6.5英寸中控触摸屏，两侧保留有实体功能按键，内置的功能以实用性为主，显示效果还不错，支持触摸操作，也可以通过语音功能操作简单的功能，使用还是很方便的。可惜的是没有内置导航功能也没有配备倒车后视功能。

通过USB连接线可以让手机与车机互联，支持苹果的Apple Carplay、百度的Baidu CarLife以及Mirror Link三种联接功能，基本上市面上的智能手机都可以支持。

中控屏系统还能调取行驶数据等等车辆信息。

中控屏的下方安装有TF卡/SD卡插槽，另外还配置了一个USB接口，可以读取音乐数据也可以用作充电用。

空调控制系统用的是圆形的旋钮系统，按键很少，空调也不是自动空调，还用的是手动空调，另外，可以看到，配置了发动机启停功能。

档把的前方有一个很空储物空间。

变速箱区域设计的很简单，没有过多的功能按键，与车身颜色相同的装饰边框的设计，让车内变的活泼多了。

档把的右前方安装有一个12V的点烟器电源接口。

前排座椅采用的是皮革加织布的面料，包裹式的运动座椅设计，在双色配色的颜色下显得更加的有运动感。

一体式的座椅靠背设计，看起来很有个性。

主驾驶位的座椅用的是手动调整的方式，前后/高低可以手动调节，靠背的手动调节方式改用了一键放倒式的开关，比原来老款车上的旋钮式的要好用多了。

主驾驶位的主安全气囊安装在方向盘上。

主驾驶位座椅的侧方配置有侧安全气囊。

副驾驶位的座椅采用的是手动调节功能。

副驾驶位前方的中控台上安装有主安全气囊。

副驾驶位座椅侧方安装有安全气囊。

前排的安全带可以上下升降来调整位置。

前排中间设置有两个杯架位，前后方的储物槽放放手机之类的物品很方便。

扶手箱盖用了软皮包裹，面积不是很大。

扶手箱盖可以往前滑动来延伸胳膊的接触面积，提升舒适度。

扶手箱的空间不大，所以不要期望能够放下很多东西。

手套箱的空间还蛮大的，储放物品很方便。

手套箱的顶部还有一个小格子，可以放说明书或者书本、票据之类的物品。

后排座椅采用的是皮加织布的面料包裹，舒适性能还不错，一般家用完全够用了，如果这个价位能升级成真皮座椅的话，那就更好了。

后排的坐垫还是蛮宽的，不过，如果前排把座椅调整好之后的话，后排的腿部空间有限，毕竟这是一台小型SUV，也可以理解。

后排设计的是三个座位，还安装有三个头枕，不过，在后排没有设计中间扶手和杯架位。

后排的座椅靠背可以按比例放倒来扩充后备箱的容积。

B柱上方安装有安全气囊和衣帽挂钩。

后排两侧的B柱上方都安装有前后排的头部安全气囊，安全防护做的还是很到位的，而且在B柱上方还安装有衣帽挂钩。

在前排的扶手箱的后方，安装有空调出风口，特别是在夏天这个季节的时候，可以很快速的给后排降温，很实用。

后排除了两个空间出风口外，还在出风口的下方安装了两个USB接口。

后排中间有凸台，还好高度不是很高，送的这套脚垫一般般，不是很好用，先将就着用用，打算后面换个带有地毯的全包围脚垫。

前排两个座椅的后方都有设计储物袋，后排的乘客放物品很方便。

车内的顶棚用了浅色的配色，看起来不会那么压抑。

主副驾驶位的遮阳板上都安装有化妆镜和LED的照明灯，整理仪容很方便。

前排头顶的天窗遮阳帘、天窗玻璃及LED阅读灯的控制键，标识的很清楚，操作很简单。

买车的时候，店里送的后视镜行车记录仪，蓝色镜面的，用起来还行。

虽然小T只是一台小型的SUV产品，但是还是配置了全景天窗，这个天窗尺寸很大，我很喜欢，而且天窗玻璃配置的是深色的隔热玻璃。

车门设计的很简单，以实用性为主。

T-Cross的车门的设计很简单，塑料感有点高。

中控锁安装在主驾驶位的车门上。

主驾驶位车门上的抠手开关的门碗内安装有LED氛围灯。

副驾驶位的车门抠手的门碗内有氛围灯。

前排车门在扶手台面上用了软皮革包裹来提升舒适性，黑白配色形成强烈的颜色反差，视觉上很显高档感。

主驾驶位的车门上安装有四门玻璃一键升降窗功能键及外后视镜的电动调节功能开关，可以看到，外后视镜配备加热功能，很实用。

副驾驶位的车门上只有一个支持一键升降窗功能的玻璃升降开关。

前排车门的门槽空间很大，储放物品很方便。

后排车门比较结实，该有的密封胶圈这些都有，开关车门的声音还是比较沉闷的，安全感很足。

后排车门上的车门板的风格比较简洁，塑料感略强。

后排车门上的抠手的门碗位置没有安装氛围灯，哪果这里也像前排一样加上氛围灯的话，质感还是会有所提升的。

后排车门上的扶手台面用了软皮包裹，其他的地方都是硬质塑料，舒适性一般，过得去。

后排车门上只有一个玻璃升降功能开关，不过，这个玻璃升降功能在后排也是支持一键升降窗功能的。

后备车门上的门槽的空间很大。

后排车门上安装有儿童安全锁，带小朋友出门的时候，我基本上都会使用儿童安全锁。

后备箱门打开的角度很大，不过，可惜的是没有配备电动尾门功能，如果有电动尾门功能的话，使用起来就更加方便了。

后备箱的开口周围有一整圈的密封胶条，而且在后备箱内还安装了隔板。

后备的空间超出我的预想，而且后备箱还做了下沉式的设计，储物空间增加了更多的空间。

后备箱内装有照明灯，晚上或者在地下车库里从后备箱里取放东西很方便。

后排座椅的靠背可以放倒，这样可以把小T当小货车使用了。

在后备箱内配备了小脚的备胎，毕竟备胎只是做为应急之用，完全够用了。

PART 3：动力系统

发动机仓盖子上装了隔音隔热棉，大众的配料还是很实诚的。

发动机仓，内部零组件排列的很紧凑，发动机仓空间很充足。

1.4T的涡轮增压发动机，官方的型号是EA211，奇怪的是在发动机的保护盖上怎么没有大众标了；当时买车的时候，销售讲解过这款涡轮增压发动机的最大马力150PS，最大功率110kw，最大扭矩250N.m等等参数，实际用车来讲的话，我个人觉得是完全够用的，就是起步的时候有一点点肉。

我的这台T-Cross选的是自动档车型，搭配的是7档双离合变速箱，虽然有手动模式，但是我基本上是开D档，一档行天下。驻车系统配置的是机械式手刹。

自动档车型，就只有油门和刹车，开车的时候，管控好油门和刹车就OK了，很好开。

底盘的话，基本上没有什么亮点，前置前驱的车身结构，在这个价位上，肯定是不会有四驱，悬挂方面，依然是前麦弗逊式独立悬挂系统加后扭力梁式非独立悬挂的结构，双排气筒隐藏在保险杠的下方。大众的底盘调校都是比较偏硬朗风格的，这个相信很多车友都能体会到。

小T的车轮毂配的是17英寸的铝合金轮毂，粗细搭配的花纹设计带有很高的动感味道，轮胎选用的是韩泰的轮胎，规格是205/55 R17 91V，轮胎和轮毂的配置我还是很满意的，韩泰的轮胎比较耐磨，但是我在用车过程中，感觉，这个轮胎的路噪还是有一点点大。

钥匙认证。
我的这台小T没有配备无钥匙启动系统，依然是传统的机械钥匙。

PART 4：用车体验分享

总结一下这两个月来的用车体会吧，

小T的外观好看，硬朗又稳重，颜值上来说还是很耐看的；内饰设计年轻时尚，该有功能都有了；动力1.4T加7档双离合的变速箱，完全够用。

小T开起来还是很稳的，1.4T的动力完全够用，起步的时候有点肉，但是进入三档以后，提速就很明显了。小T，我们家的这台T-Cross提回来到现在已经有了两个月了，目前行驶了1420多公里，综合油耗在7.6L左右，和官方给的综合工况油耗还是有一定的差距，可能是在磨合期，也与路况、驾驶习惯和夏天开空调有关吧。

最后结合我们这台小T的用车经历，简单说说优缺点吧：
一、优点：
1）外观硬朗，典型的大众套娃风格外，车型设计更偏向年轻动感；
2）标配LED大灯，车灯的照明度提升了很多；
3）大尺寸的全景天窗，很另人喜欢；
4）内饰设计破开荒的用了撞色设计，脱离了原来大众系的沉稳偏中庸和商务的气息，内饰更活泼一些了；
5）舒适版该有配置都有了；
6）胎压监测、ESP、上坡辅助、6个安全气囊这些安全配置齐全；
7）小型SUV的空间利用率高，储物格设计的很丰富；
8）前排一体化的座椅设计很有创意；
9）质量稳定可靠，目前还没发现有什么问题。

二、缺点：
1）中配舒适版没有真皮座椅，内饰塑料感略强；
2）中控屏没有导航，也没有配倒车后视摄像头；
3）没有配备无钥匙进入系统/一键启动（只在高配车上才有）；
4）方向盘不是真皮方向盘；
5）价格有点坚挺，目前优惠不多。

据说提车作业要加上的必备POSE——大鹏展翅。

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PART 1：外观设计

PART 2：内饰空间和配置

PART 3：动力系统

PART 4：用车体验分享

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