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买车缘由：我的旧车是一辆2010年上牌的铃木1.3手动雨燕，随着车子年岁渐高，车子各种小毛病不断，各种异响，前年水箱漏水造成拉缸油耗明显增加，再且本人身居山城重庆，各种爬坡上坎开手动档确实很累，就有了换车的想法。主要是2025年国家报废补贴政策继续，我的旧车报废可以拿国补2万元！！这旧车没有理由不换了！

也许是我开惯了铃木雨燕，我一直就比较喜欢掀背车，不喜欢三厢轿车，掀背车车身短在市区停车方便，后排放倒后装载空间比三厢轿车更大，实用性更高！市场上主要的掀背纯电车无外乎海鸥、海豚、吉利星愿、缤果PLUS、大众ID.3这几款，至于东风纳米江淮亿维等销量太差的车就没必要看了。

选车理由：亲自到店里体验了这几款车，首先排除海鸥，海鸥太小了；ID3又太贵；五菱的车感觉做工细节都不太满意，虽然缤果PLUS有500公里版本，但完全没考虑，纯粹是个人喜好！至于海豚恰逢智驾版上市，讲真比亚迪的新车配置真是很有诚意，9.9万的入门版海豚智驾版可以吊打埃安ut顶配；那我为啥没选海豚呢？主要是智驾对我来说不是刚需，尤其低端的智驾都是视觉方案没有激光雷达我是不太有信心的，个人觉得智驾还需要等几年才真正成熟。所以新款海豚对我的吸引力不太大，那为啥也不选旧款海豚？目前旧款海豚清仓优惠上万还是挺有吸引力的，但我确实有点欣赏不来比亚迪的设计，特别是内饰设计太过于繁杂线条很多，而埃安UT的外形和内饰设计比较简洁个人确实非常喜欢！还有一条，目前电车技术更新迭代太快，就像消费电子产品一样，买新不买旧！所以没考虑老款海豚包括所有上市好几年的电车都不要考虑。

吉利星愿和埃安UT之间的选择，用配置价格相近的次顶配比较，外形内饰都符合我的胃口，都是新出的车型，星愿的优点宁德的电芯、后驱自不用说但除了这两点也就没啥亮点了。UT有比星愿更高的电机功率、更宽的轮胎、带后雨刷（这个配置我很看重）、雨量感应雨刷、热泵空调、倒车AEB、电池容量多4度电（我赞同up主农民新八的看法：都是磷酸铁锂单体电芯的前提下更看重容量而不是品牌，磷酸铁锂不是啥高科技），星愿多的电动尾门和主座椅加热对我来说加分不多。还有一点就是星愿车身比较轻，方向盘也轻，上高速我是不太有信心，综合考虑我选了UT。最后我想说，选车本就是非常主观的，和选女朋友一样，自己喜欢就好，经常有网友说为啥不选XX就显得比较幼稚了。我推荐的话，这个级别要便宜入门款直接选吉利星愿，UT的入门版太丐了，注重智驾选比亚迪，埃安ut就中配值得买。

关于费用：由于广汽一毛不拔，除了预售99元抵扣1000元外基本没有优惠，落地费用就是裸车价+保险+上牌费：88000+4300+500=92800元。不送充电桩，只有赠送贴膜和脚垫。不过咱不是还有个旧车嘛，国补的羊毛那是要薅的！旧车报废废铁价格2900元，目前报废手续已经上传等待审核。等国补2万元到帐后，花费就是92800-2900-20000约等于7万！还是挺香的！！

提车上牌流程：比较简单，去了两次提前谈妥后，3月10日在4S店刷卡后，4S店把合格证、发票、临牌都准备好了，新车也提前洗好充满了电。简单验车一下，送的脚垫安上我就直接开回家了。回家后我就在12123上在线选好车牌。第二天直接到车管所验车，车管所验完车后在车前挡粘贴电子号牌卡，验车交资料有4S店的代办人员全程配合，过了几天后铁牌、行驶证、绿本由代办人员交回4S店，由4S店寄给我，我自己亲手把车牌安上，上牌流程完毕！

新车体验：由于本人没开过啥好车，开得最多的就是自己的老雨燕和公司的小面。和自己的老雨燕比的话，那就是鸟枪换炮不可同日而语了！首先UT的外观和内饰设计我比较满意，比较简洁，外银内黑的配色很符合我这个中年男人，而粉外白内又能适合小姐姐们，所谓男女通吃，老少皆宜！车身宽厚敦实看起来就是一部正儿八经的车子，相比吉利星愿，星愿看起就显得车很窄，又高、再配上窄胎星愿总有股大号老头乐的感觉。而且UT的方向盘比较大且是正圆，和我雨燕的方向盘接近，所以很习惯！提速很快，在快速路上开到130公里还是很稳（这也是我没选星愿的原因之一），板悬在铺装道路上感觉不出来有啥差别，只有过烂路感觉偏硬，过减速带砰砰两声没有多余的弹跳，不过我习惯了硬一点的悬挂，这个悬挂我觉得很满意，几万块的车讲操控完全是舍本逐末。另外这车离地间隙比较高，车底很平，电池包离地间隙实测达到了18.5公分，不用担心磕碰电池。最舒服的地方就是座椅，柔软厚实完全是不比A级车差，加上车宽1.8米根本不觉得是在开小车，当然车更宽停车与交会稍微比我的小雨燕要极限一点，好在有360全景，很方便！至于噪音，电车就基本只有风噪，只要不开窗就很安静 ，这比起老雨燕完全不是一个档次。总之：我很满意！

关于电耗：提车到家后，续航剩余387公里，小计里程清零，开了几天直到续航剩余还剩16公里（消耗表显续航387-16=371），实际行驶里程356公里，第一箱电续航达成率为：356/371=95%。当然目前重庆气温将近20度正是电车续航最佳的温度，主要开的是快速路，也不用开空调。第2箱电充满后剩余43公里续航里程，实际开了346公里，第2箱电续航达成率为：346/（420-43）=91%。都超过9成，买之前都说埃安是虚标王，这样结果我还是比较满意。纯高速还没有试过。

关于充电速度：第一箱电用完后直接用国网的快冲，从10%的电量开始就达到了60千瓦的充电功率。最高功率为70千瓦（电流200A，电压350V），中途充电功率会有小幅起落，到了80%充电功率约40千瓦，到90%就只有25千瓦了。用30分钟充电到80%是最省时的。出远门，没电了吃个饭的时间就充回一半电，还是可以的。

关于家充桩：由于广汽不送充电桩，需要自购，建议直接到某海鲜市场淘别人的充电桩权益。因为很多人没有固定车位，厂家送的充电桩没地方安，所以很多人直接把权益卖了。最多的当然是比亚迪的桩，大概1000元就能淘到（包含人工安装及30米线材）是非常划算的。广汽的充电桩权益也比较贵，由于埃安UT充电口在车头，厂家配的充电桩枪线只有3.5米长，太短了。所以我自己单独买了个比亚迪的7米枪线桩，要贵一点。比亚迪的桩只有刷卡不带蓝牙，我直接用手机nfc功能把卡复制到手机里面就不用带卡了。提前在车机里面设置好预约充电时间（开通了峰谷电价），把充电枪插入，用手机扫一下就行，到了凌晨0点后车子开始自动充电。7千瓦的桩实际充电功率约6.6千瓦，谷价电费0.34毛一度，按照百公里电耗13度算，每公里才5分钱！真是爽歪歪！

真实车主认证！！

提车第一天回家，左边是我的老伙计铃木雨燕，现已报废回收！可以看出新车很大很宽！！

车子美照

侧面看很敦实，很有安全感

45度经典角度

后屁股也很稳！

外银内黑配饰我很喜欢！！对比吉利星愿就只有白内饰和绿色内饰，没有黑色

我喜欢的纯圆的方向盘，现在电车都喜欢搞不规则形状的方向盘，我有点强迫症不喜欢！

快冲功率 ，最大可以到70千瓦！！

最后是我买的比亚迪充电桩，7米的枪线，充电口在车头确实是一大槽点！！