豹貳A7 2019/11/14 16:33:38 发表在 沙发

有型开过一次 C5的S6，5.2V10发动机，和老款S8应该是同一台吧。优点：声浪好听，V10果然不是盖的，原厂排气就能感受到浑厚，加速推背感十分强烈且线性，不知不觉150，并且源源不断。缺点：散热十分差，驾驶座大腿部时刻感受到烘烤的热量；油耗不提了，当时我开的时候表显25左右；低速顿挫严重，那台车的AT变速箱还是太老了；配件太贵了，而且十分难买，有的需要国外定；年岁长的车子真是吃钱啊！

天下霸唱999 2019/11/14 20:10:43 发表在 地板

谢谢，就是担心这个大v10养护问题，据说s6那台单涡轮的v8也不少事。

skywalker1993 2019/11/15 07:03:01 发表在 5楼

S6是双涡轮V8，不过涡轮型号跟S8还有RS6、7不一样…故障率还行吧，开了三年了，一直没出啥故障。更换过一次涡轮滤网（17年以前奥迪V8T的硬伤）；油底壳有轻微渗油，大概6000公里少一升机油；轻微的漏防冻液，大概俩月需要加一次；发动机舱太紧凑导致清洗节气门、换火花塞这些操作都要花费A6两倍以上的时间；油耗见仁见智，这个排量的车市区20个、高速8、9个还是能接受的；原厂声浪很小很小。而且有个优点，很多零件跟A6L通用，应该比S8维修成本低。

豹貳A7 2019/11/14 16:33:38 发表在 沙发

有型开过一次 C5的S6，5.2V10发动机，和老款S8应该是同一台吧。优点：声浪好听，V10果然不是盖的，原厂排气就能感受到浑厚，加速推背感十分强烈且线性，不知不觉150，并且源源不断。缺点：散热十分差，驾驶座大腿部时刻感受到烘烤的热量；油耗不提了，当时我开的时候表显25左右；低速顿挫严重，那台车的AT变速箱还是太老了；配件太贵了，而且十分难买，有的需要国外定；年岁长的车子真是吃钱啊！