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喜提年幼橱窗梦想入手即闭门28小时装完奔驰Arocs 3245
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对于一个车迷来说，关于车的一切事物都是会百般关注，包括玩具
一直对乐高的产品力是100%服，尤其是科技机械类产品，对他的细节处理还原度叹为观止，此次拼装时间28小时其实是包含中途睡觉休息时间的，但是抛开睡觉，也算是用时很长的了，因为拼的时候很认真，仔细检查好每次组合，生怕一个扣错，最后发现不了错误，那就尴尬了，全部拆掉估计想扔的心都有了
。
奔驰卡车产品有Accelo，Atego，Axor，Antos，Actros，Econic，Zetros和Unimog，有着不同的驱动方式和动力系统，乐高与奔驰合作的这款Arocs 3245，主打城市多功能，先看一下原型
一直对乐高的产品力是100%服，尤其是科技机械类产品，对他的细节处理还原度叹为观止，此次拼装时间28小时其实是包含中途睡觉休息时间的，但是抛开睡觉，也算是用时很长的了，因为拼的时候很认真，仔细检查好每次组合，生怕一个扣错，最后发现不了错误，那就尴尬了，全部拆掉估计想扔的心都有了
。奔驰卡车产品有Accelo，Atego，Axor，Antos，Actros，Econic，Zetros和Unimog，有着不同的驱动方式和动力系统，乐高与奔驰合作的这款Arocs 3245，主打城市多功能，先看一下原型
先看一下包装，算重的了，盒子挺大的，拎起来会有沉甸甸的满足感
打开包装，眼睛瞬间就花了
因为有482页的说明书，和两千多个零件
包装盒里面有完成图不同视角
都不是中文，只看图片，不看文字系列
迫不及待要去征服他了
传动轴上的十字万向节，与真车感觉无差了，看到这种细节，莫名激动
直6的缸体，活塞，连杆曲轴，我感觉我在造车
活塞动起来的时候，可以感受到机械之美
马达齿轮和传动轴相连，徒有内燃机的外表，其实活塞是靠电动马达带动的，传动轴当了回反向角色，演绎单马达带动直六的神话
转向拉杆的纵臂
减震上身，减震来个合作的logo，完美
控制车身转向的悬架基本成型，减震质感非常好，信心十足，1,2轴的最大转向角度不同，保证了转向时的顺利
车头支架上身，上面两个灯是和转向机构联动的，估计是方向盘摸不到的缘故
机械支撑臂，用于作业时稳定车身
复杂的齿轮结构，一开始我还以为要拼变速箱，把我激动地，越拼越不像，最后原来是分动机构，操作方向和变速箱还挺像
，把我激动地，越拼越不像，最后原来是分动机构，操作方向和变速箱还挺像
小件组合
齿轮远不止看到的那么多，真心佩服乐高的工程师，这才是玩具该有的样子
这个就是箱体的升降机构，细节完美
升降骨架
开放式差速器
原来有两个，用心了
减震效果，完美，看到减震没，巧妙的结合在一起
足够可以保证大奔的转向时候的轮速差了，我可是要带出去接活的
大件组合，整体底盘骨架和底盘主要部件都有了（皓镧传不是我在看）
类似于变速箱操作的拨片，可以把动力分给卡车不同的机械组织
，可以把动力分给卡车不同的机械组织
轮胎，轮毂，细节满分
上车效果，感觉已经可以开起来了
后挡泥板
这个就是本车的难点之一
乐高把管子空间设计的刚刚好，排线路也是要极度认真，有条不紊
眼花缭乱，佩服自己
机械爪完工的时候，基本输气管也铺设的差不多了，如果有错，估计也不想从头再来了吧
大件装车，感觉出来了
这个是电池盒，6接AA1.5，组装完后更换电池还是很方便的，结构很巧妙
大奔来了
又倒出几袋零件（地上还有好几包），感觉手指要捏出泡来了
大货座椅，头枕可调节角度，保证驾驶员的头颈安全哈哈哈哈
车头基本成型（可与原型对比）
大鹏展翅，看大后视镜没，细节还原
大奔方向盘，仪表，上车台阶，铰链
当当当
输气开关阀门
分动开关，支撑臂可电动打开和收纳，机械臂可180度电动旋转
另外一边的输气阀门
箱体可电动
广告视角
完工后的大棚展翅，之前说到电池盒可以巧妙取出更换电池，因为车头的设计是类似于真实大卡车抬起的
广告视角
好了，本人可以开始接活了，各类工程活都可以，价钱好商量
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大工程呀 真是漂亮
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这套现在也绝版了，经典气动，值得入手
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你这可以召唤神龙了
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精品佳作
牛逼
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游客
