二零壹叁年双十一缘定小五，订车以来时刻关注论坛动态，学习各路大神完善小五配置，大神们的神通让我五体投地，怎佩服二字了得，还有勤恳的蜗牛版主，能为530论坛7*24小时负责，请接受鄙人膜拜。

本贴就H530手豪1.5T接线和天窗取电分享下个人经验，请君欣赏。

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时间：2014年4月13日，中午11点

地点：乌鲁木齐

巡航验证时间：2014年4月14日中午1点，乌鲁木齐，中雨，30KM/h巡航成功。

花费：按键110元+24元顺丰邮费

接线方法：

42孔接线束pin11→ECU81孔插接件pin35

42孔接线束pin10→ECU81孔插接件pin43

H530手豪巡航方法：加两根线+安装巡航按键+ecu开巡航功能

pic1：准备接受“手术”的座驾，已贴膜

pic2：发动机舱，有点小灰，不影响期待巡航的热情

pic3：行车记录仪天窗取电秀图，记录仪是和后视镜集成的，比原后视镜打了两圈用着还行，镜子有点抖，不影响使用，拍摄效果一般，不过碰瓷、追尾什么的没问题。

pic4：这张图可看出镜子很巨大

pic5：左前脸的伤，停车被人挂的，罪人没找到，有点小郁闷。其实最下面的一道（颜色浅一点）是我路边停车时在路沿石上蹭的，没把握好距离，话说小五的地盘还有有点低。

pic6：接线正式开始，工具介绍

1.ipad：看接线教程，不能少！

2.各种螺丝刀，合适扳手，美工刀，必备

3.信号线，必备

4.绝缘胶布，必备

5.扎带、接线端子，可选。

pic7：端子玉照，两个粗壮端子用在42pin口接线束，纤细的端子用在ecu上。

pic8：端子俯视图

pic9:本人准备的信号线，和原车的比太厚实！铜芯都比原车线粗，电流负载一点都不用担心。白色的胶皮是自己缠的防磨损外套，其实没必要粗线，第一信号线电流很小；第二粗线走线、接线不方便。

pic10:打开引擎盖，开工

pic11:安全起见，拆掉电瓶！很好拆，在此不赘述。后遗症：存储的电台、时间等重置为出厂状态

pic12:·42孔接线束就是它，位于电瓶后面

pic13:ecu插头就是它了，ecu位于左侧黑色挡板下，空滤右侧。插头很容易拆，把卡子拉到图示位置即可取下，我的有点紧，拆的时候吃奶的劲都用上了，安装时把卡子推回原位即可。

pic14:换个角度欣赏一下

pic15:ecu插头分解，第一步把帽子去掉。个人方法，靠近电线的一端用螺丝刀翘起，向前推即可。

pic16:第二步，拆黄色卡子，此处需要用小而韧的工具，我的神器拆这个还是很容易，小黄色卡子底部有个长方形空缺，插进去稍微用点力就好，大黄色卡子有个凸起，用点力也很容易搞定。

pic17:拆开后形状，至于端口号我就不细说了，接线束上面都有标识，本图我在43口插上了端子，断线就是。

pic18:ecu35端口已有端子，只能采取剥线方式。如图，黑白相间线就是35号。

pic19:ecu侧两条线，准备就绪。接口处有点粗哈，请无视。。。

pic20:接好后在线束侧一定用扎带绑好，避免意外扯断某根线。

pic21:走线，很简单，右侧黑色挡板拆掉后即可，恕不赘述。

pic22:请注意！这是空滤壳子，上面有明显水滴痕迹，漏水啊朋友们，很早之前看过有个车友发帖说车子漏水，ecu被泡了，自费更换！首保时重点观察了此处是否漏水，当时无漏水现象，现在有了，拆了一次挡板清洗空滤的原因？

拯救措施，ecu上包了两层塑料布，避免悲剧发生，这样做是否影响散热，恳请大神指点。

pic23:各位看官，请低头继续看42口接线束，黄色卡片推到右侧即可插线，不过事先需要拨出里面的橡胶垫。

pic24:大插头的10、11号已插上端子，这个接线束上的端子是不可拔出的，一旦插上，想取出，只有砸烂接线束才行。所以小伙伴们一定要注意，不要插错了。你问我10、11号端口在哪？从这个角度看，插上端子的两个孔，上方为10号，下方为11号。具体哪个我就不画了，拿起你的端子一对比就知道。

pic25:接线，包扎，做好防水。

pic26:端口插回，卡扣控制，很容易。

pic27:整理好走线，电瓶回位。

pic28:先不急固定电瓶，电源连通后，打火看看是否有异常告警，楼主很幸运。

pic29:电瓶固定，黑色挡板固定，42口接线束下发现不明螺母，泛绿色，上面很多油，不知道哪里的。

至此，手动豪华版接线已完成。

巡航按键安装由于当天乌鲁木齐下大雨（晚上是雪），在地下车库安装的，光线不好没有拍照，请参照其他朋友的帖子。

福利来啦！！！

手动挡的朋友们，42口接线束端子目前有3个冗余，ecu接线端子>10个，乌鲁木齐需要的朋友请联系我！

最后是给蜗牛版主看的