除了里程，本田还有没有C级车？

多多少少有点虎头奔的意思

这车美国挂讴歌标的，保养都在本田操作。

那时也叫过它传奇 回头率超高  开这车的一定是有钱人

本田传奇，一代经典

在小区见过一台，但一看就是疏于保养，很破落了。

不奇怪，当我06年时候我买的雅阁7.5代落地也要30w＋，质量杠杠滴，不过选择已经卖了。

最后几张背景是真喜欢

流行这种东西很难讲，老车有老车的味道。

这当年是土豪的标配

有味道的老车喜欢

门板米色软包皮能捋平整吗？这做工......豪华的体现？

  legend不是传奇，传说，的意思吗？这个“里程”的翻译是哪位大神的杰作啊？  

可以理解成是进口版的雅阁PLUS么？

我也有一台 就是没收拾出来。

1.对于汽车文化几乎没有的我们来说，现在出现了去文化趋势。先不说我们到底有没有汽车文化，你先解释下“去文化”的含义，以及你的判断依据。我估计你不一定能说得清楚。

2. 电车的发展更是傻瓜式的割消费者的韭菜。以你自己的价值观，以及无法拥抱变革的心态，去给国家的战略乱带帽子，你是不是需要点时间反思一下？

3.  更可笑的是，电车的发展造就了人人造车的“盛况”。“人人造车”背后反映的是我国汽车配套体系的崛起和成熟，不过我这句话，你可能理解不了，如果你没有在汽车产业工作过十几年的话。

4. 反观以前，厂家不计成本的投入产品研发，设计师天马行空的想法。研发投入这个词跟你理解的可能真不一样，难道你掌握过去和今天车企研发投入的数据，并做过严谨的分析？设计师天马行空的想法一定要建立在工程可行性的基础上，如果你是个设计师，估计你会被工艺工程的同事骂死。不过随着材料技术和加工技术的进步，现在的工艺条件更能实现设计师的想法。

另外，我也喜欢老车，也喜欢里程。但是，喜欢老车绝不意味着嘲笑变革、因循守旧。

一代经典啊，放到现在造型依然那么的漂亮+庄重。