提车到现在已经开了17000公里了，今年3月28号提的车，五个月时间，去玩了蛮多地方了，最远跑到了四川的甘孜藏族自治州，其实也差不多也到西藏地界了，感受感想很多，下面慢慢说。

我是年初就盲定了RF8插混智聆旗舰版，正好享受了政府补贴和置换补贴，落地22万左右，即使是现在看还是相当划算的。当时也看过其他品牌，GL8，赛那，奥德赛等等，都是各有各的问题，综合下来不管是从外观，插电混动，还是空间利用率这块瑞风RF8最具性价比。详细的就不展开说了，选车这件事情，仁者见仁智者见智，选择自己认为好的都不会错的。

提车第二天就装好了地板，装好后，档次感比素车高级很多，也比较好打理，脏了抹布一擦，就干净，就是导轨还是容易藏污纳垢。

这是自驾游到了四川康定这边拍的，康定情歌有人会唱不？

开了17000公里，对RF8的性子摸得比较清楚了，最大的感受就是市区用车插混的RF8是真的省钱，用EV模式只要用电就行，平时家用，接娃上下学呀，上下班通勤，外出办事采购，偶尔兼顾一下商用，都很实用。纯电续航150公里，综合续航1150公里，而且使用成本真的低，我们这儿晚上充电3毛一度，白天6毛一度，算下来每公里不到一毛钱，高速上大概也就6毛左右。

入手RF8之后，孩子们最开心，因为出去玩的频率比以前高很多，只要有时间，基本都在往外跑，这款车中排设计的门把手比较长，小孩老人上车方便，一家人在这短短5个月的时间，开RF8去玩的地方比以前可多多了。

长江三峡看了，增长孩子的见识，不像我们小时候，很多东西都只能停留在课本，实际上根本就没机会接触。

市区用车可以纯电行驶，自驾游可以油电混合，不用担心续航，也不用担心没地方充电，烧油的费用也不高，纯跑高速6毛多，因为巡航速高，发动机要维持比较高的转速，一边直驱车子，一边还会给电池充电，相对来说比较费油，但下了高速，跑跑国道去去景点，油耗就会低很多。速度慢，走走停停反而不费油。

在山顶看了雪山，外面很冷，电池也没有怎么掉电，RF8车内很暖，空调制热效果不错。

运气已经不错了，拍到了无云遮挡的瞬间。

总的来说，我现在对RF8的表现是满意的，乘坐舒服，空间又大，高速油耗也不高，而且开起来静音效果也很好。唯一需要提升的是智聆车机还需要升级改善，偶尔会有不太流畅的情况出现，语音导航语音的适配度不太高，再就是第三排不能完全放平，略有遗憾，不过也能理解，完全放平第三排座椅乘坐的舒适度肯定也没那么高了。