热门
I'm Vitara敢行我路!维特拉~小众且与众不同
1 52 发布于 2022-05-03 14:16:31 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子





有那么一辆车,
能穿梭于市区,
却又不显得笨重;

有那么一辆车,
能爬爬小山坡,
能适当的撒撒野,
却又不显得吃力;

也许,真的有那么一辆车,
虽然定位是那么的紧凑,
但是开起来却能激动人心;

也许,真的有那么一辆车,
虽然在很多人眼里看起来很小众,
但是养起来却很是让人省心。

它的名字叫:维特拉



刚买车的时候特嘚瑟,就总惦记着啥时候来个自驾游!
可是现实生活中,总有太多的事与愿违!
很多情况下也是顾此失彼,想找点空闲时间就像挤牛奶般,挤挤是有点,但不足以支撑毫无顾忌地到处去浪......




就这样慢慢的发现

所有的从前梦想中的理想

也在慢慢的与之背道而驰、越走越远......

被现实磨的一点脾气都没有,只是咬紧牙关不愿承认罢了!

此时我想起了一句冷笑话:没钱没时间旅游的话,买个地球仪吧,世界那么大,你不但可以看看,还可以转转。

也只有偶尔,偷得浮生半日闲,开上我的小维出去跑山,呼吸下新鲜的空气。

万座青山是乐园,无边绿海为怀抱!
嗯,说的甚好,不用去羡慕他处的湖海平川,咱有的是千山万水......



春叶绿如玉,赏叶何必待深秋
看风景,听鸟鸣,不用说话,只静静欣赏,已然十分美好......

理想总被现实一点一点的侵蚀,但只要带着一颗赤子之心,勇敢的向前走,我相信总有一天会达到目的!



也只有走出去
在路上,所有的产品才能发挥它们的最大价值!



未来的春天,我们不知道还能欣赏多久,但是每一个今天,我们一定要努力活得精彩......
所以,给自己一个理由,即使再穷、再忙,也要抽出时间,去看看远方的风景!
而风景一直都在那里,你还在等什么呢?


没有哪种幸福可以胜过旅行的自由,因为仅仅活着是不够的,还应当穿越生活——让·波德里亚


一见钟情

最开始认识维特拉也是在汽车之家里,当时选车的首要条件也很明确:日系合资、SUV车型
而最先看上眼的是本田的XR-V,在之家网站里看了几个XR-V的评测视频,其中有一期是XR-V对标维特拉的评测视频,这一看就被维特拉所吸引了,外观怎么看都喜欢,配置也很到位,该有的也基本满足我的要求,特别是那令人大可放心的三大件!
后面就不用多说了,当然是后面看的都是维特拉的一些评测和一有时间就混迹维特拉论坛了
从此就暗下发誓:一定要做一个有“维”青年......

还是那句老话:萝卜青菜各有所爱!
自己喜欢就行,看对了眼那就是真爱!不必管他人说三倒四......

2017年8月正值盛夏
终于把它“娶”回了家
狠下发誓,一定要至始至终的对它好!

刚开始本来是打算提主推的旷野绿旗舰版,最后经过各方思量和听从家里董事长的意见,最后提的是1.4T四驱旗舰版,黑白双色
提车到现在,四年多快五年了,也才跑了将近25000km,里程还是很少,主要是平时上下班都不用开车

油耗方面基本在:6.5~7.2/100km之间

保养方面,前3次都是在4S店做的基础保养,后来就都是自己买机油、机滤、空滤到熟人的店里做保养

那么 
下面就正试开始侃侃我和维特拉一起走过的日子里......

维特拉的整个前脸还是很耐看的,线条饱满刚劲有力!
镀铬中网格栅及大灯采用一体化横向贯穿式设计理念,以及家族经典蚌壳式的引擎盖,使得维特拉更加倍显刚毅、霸气!

整个大灯总成集成LED光源的近光灯,远光灯、示宽灯、转向灯。

近光灯采用LED光源且配有透镜,照明效果很不错,蓝曈外观更是起到画龙点睛的效果。

鲨鱼腮装饰条,并非是进气口,不管远看还是近看,多少也提升了一定的运动视觉感。

星璨式LED尾灯,是那么的特别!
尾灯组有倒车灯、刹车灯、转向灯,刹车车灯同样采用LED光源。

买车第二年,我就把原厂玛吉斯牌轮胎换下了,换上了老固家的御乘II代。
玛吉斯轮胎确实比较耐用,但是轮胎质地偏硬,高速行驶时胎噪还是挺大的,有些受不了......

五幅双色17英寸的轮毂,视觉硬朗霸气,规格尺寸为:215/55 R17(只有1.6L车型使用16寸,1.4T全部用的17寸轮毂)

给我的维他奶换上新鞋后,不管是跑高速还是乡道,感觉真的舒服多了。

2.3左右一点的胎压,不管是过一些小坑小洼,还是过减速带,再也不是原先那种生硬的噔噔噔声了。



生来就值得被爱---无需质疑!

铃木,对于很多人来说,那是一个很有情怀的品牌,铃木是最早进入中国市场的日本车企之一,早期对于铃木摩托车,很多人或许更像是如数家珍般!而真正让国人所熟知的是其将北斗星、奥拓、雨燕等经典实惠小车带入了千家万户,这些车型大家相当的熟悉,口碑都很不错,成为了几代人的共同记忆!

维特拉秉承铃木“简而不凡”“工匠精神”核心理念打造的重点车型,不仅有着硬朗霸气的造型,还继承了铃木40余年的纯正SUV血统,提起维特拉,它的"前辈"可是拥有超凡野越能力的--超级维特拉!维特拉作为"超维"的换代产品,由长安铃木生产。
采用铃木优秀的底盘技术,采用独创性的内置梯形车架底盘,拥有12项主被动安全配置、20多项安全设置,斩获E-NCAP与C-NCAP“双5星”的好成绩,为消费者提供周到的安全防护。

在人们心目中:省油、省心、耐 操是铃木的代名词!
高性价比的小型车是铃木早期可以在中国市场迅速做大的核心竞争力,很长一段时间在国内市场上混得风生水起......

得益于它那黄金搭档:1.4T BOOTSTERJET涡轮增压发动机,搭配爱信6AT变速箱,操作是相当的平顺,加速是那么的随心所欲,随叫随到的感觉真的很爽!

1.4T BOOTSTERJET涡轮增压发动机,ALLGRIP智能全时四驱系统,真的可谓是:无与伦比 无可挑“T”
让维特拉以最佳通过性、操控性、动力性傲视同侪。

1.4T的K14C发动机,爱信手自一体6AT也是比较理想的搭配,符合铃木的小排量理念。
维特拉主推1.4T车型,1.4T涡轮增压也分有6速手动和6速手自一体爱信变速箱,发动机的最大功率140马力,扭矩为220N·M
这一扭矩的出现范围是发动机转速处于1700-4000r/min,使得车子随时处于很有劲儿的状态,动力显得很充沛。

无钥匙感应功能,解锁上车,下车后按这里即可锁车,同样配备有机械钥匙的方式。

三幅式多个功能方向盘,方向盘可手动上下调节。
中控采用“T形”布局,配备有8.7英寸全触控屏,四个圆形出风口,还有一个时钟,还是有那么点点比较另类的感觉。

方向盘采用真皮包裹,握感厚实、舒适。一直祼奔着,从未安装过那些什么方向盘套套。

粗壮且有些隆起的中间嵌入铃木logo,像极了一块盾牌。

顶配旗舰版配有自动大灯,自动感应雨刷等功能,左边拨杆功能就较多些,有自动大灯、示宽灯、手动近灯光、后雾灯、转向灯等等,而右拨杆就比较单一,主要就是雨刷的各种操作方式,自动、高速、低速、单次、前挡喷水等操作......

副驾前面的装饰板有一小块醒目的标志:ALL GRIP  简称:智能全时四驱,车身尾部要样也有这个标志。从另一方面讲,这是一种身份的象征。

中控台采用软性搪塑材质,防滑不易积尘,不产生异响。

座椅采用仿真皮材质,整体比较厚实,刚开始坐着还很舒服,但开长途或坐久了,感觉腰还是挺累的。

两侧包围支撑很到位,内侧密密麻麻的透气孔,边缘加以红色缝线,更加的彰显运动气息。

主副两个座椅后背刺绣有VITARA字母,没错,就是维特拉的意思,深色配点红更加的醒目耀眼,也更显运动气息。

扶手箱个人觉得有些不太理想多少,比较靠后,而且也有些矮。

前排主副驾座椅带有座椅加热功能,有两级加热方式,不过在我这南方是用不上的了。

前门储物格可放水瓶和折叠雨伞啥的,很勉强的样子,空间一般般。

左起第一个雷达辅助,依次是前雾灯开关、ESP车身电子稳定系统、发动机自动启停、陡坡缓降功能。旗舰版的配置还是很到位的。

依然是传统的手刹方式,个人感觉传统的机械配置并不是说有多落后,操作起来反而给人以一种放心的感觉。

后排空间不是很大,基本够用,有三安全带插位,有安全座椅安装卡位,中间可放下当扶手以及放水瓶,头枕高低可调,座椅面较为平整,不可再后放。

后排坐下基本也就是膝盖前有两拳头多点......
空间上维特拉就不多说了,相信买维特拉的人重点不是说能拉多少人,空间有多大才舒服的那种,反正我的车大多数都是自己开的多。

中控台中间有三个圆造形,左右两个是出风口,出风口盖板是可以转动的,中间那个是一个时钟,起到了点缀的作用。整体造型多少还是有点运动元素在里边的。

黑底白字仪表,标识清晰易读取,感观稳重不失前卫。

一切在变,但沸腾的心不曾改变!驱动你去野的不是目的地,而是一颗澎湃的心。

一键启动装置,是实现简约打火、熄火过程的一个按钮装置。时下大多数车都配备此装置了,方便的同时也提高了格调。

橙黄色的标志背光,在晚间开启大灯的情况下自动点亮,有着比较愉悦的氛围感。

换档拨片在夜间更加的显眼,无时不在等待主人的召唤!

仅主驾车窗可以支持一键升降,话说这样的配置在日系车身上可是不足为怪的......
至于其他功能,主驾位可操控的还有锁门、锁窗、后视镜折叠,左右后视镜调节等操作。

配备有自动空调、后视镜后挡加热,前挡除霜等功能,各项功能操作十分的简便。


“人无完人,车无完车”,但维特拉绝对是好车!
虽然它减震差强人意,隔音效果一般,不过我要的是好开,我稀罕它,所以我愿意包容它的一些在别人眼里所谓的缺点与不足的地方!

许多美好的东西,我们这一辈子都有可能不会拥有,但是并不等于我们就此绝望!
例如,许多去看车展的朋友们一样,我们可以观望,欣赏,甚至带着点美丽的幻想,不仅仅是豪车,还有美女哦。

我觉得,身边所有一切,凭自己的努力去达成所愿的才是完美的、有情怀的,值得好好去珍惜的......

多功能的方向盘,音响基本功能可通过左侧按键设置;右侧是定速巡航开启、取消,恢复/加速、设置/减速等

车载电话可通过蓝牙与车机连接,使得驾驶过程中接打电话轻松应对,主要也是为安全着想。

8.7英寸全触控屏,有着比较好的流畅度,主要功能分为四个模块,集成导航、车载电话、影音、倒车雷达等功能,操作简易方便。

前/后驻车雷达,旗舰车型配备有前四后四颗雷达装置,雷达预警很灵敏,驻车安全有效保障到位。

四驱系统更是得益于维特拉那黄金搭档:1.4T BOOTSTERJET涡轮增压发动机,以及爱信6AT变速箱,加速是那么的随心所欲,随叫随到的感觉真的很爽!
运动模式下,维特拉就像是个脾气暴躁的"汉子",轻轻点一下油门,立马冲出去,满满的推背感,让人激情澎湃,那种见血封喉快感无以伦比!

换挡拨片多是出现在一类强调运动车型上,当你想高速超车时,拨动降一两下挡,那种瞬间暴发的扭矩正是你想要的!


做一个合格的:有"维"青年!
让它陪我寻找激情与浪漫!给我精神动力让我重燃激情......

顶棚这里主要是开启天窗的功能操作区,当然了,旁边也有一个眼睛盒、两个阅读灯等

维特拉的全景天窗,两段式折叠天窗,开启面积超大,采光效果很好,以至前后排的采光和视野都非常的理想,真的是大爱!

这种天窗的打开方式,以及超大的开启面积采光,在其他车型也是极少见的。

除了天窗,这一块遮光挡也是可以独立开启的。

维特拉的其他辅助配置也是很少,比如这个胎压监测器就没有自带有,后期我自己安装了一个外置的胎压监测器,好而不贵,主要是实用!

还有这个行车记录仪,也是后期自己安装的,这些行车辅助设备因人而异,每个人的需求可能不一样,见仁见智吧。

硕大的后视镜,集成了转向灯,以及加热功能。

我还给它装了雨眉,以及一个小圆镜。

装上雨眉后,雨天开车后视镜上基本看不到挂水珠了,直接就在雨眉顶部飞走了,挺实用的。

维特拉长宽高分别为4175*1775*1610mm,轴距为2500mm,入门级车型的整备质量1120千克,四驱车型整备质量1260千克。从轴距和排量看,这是一款典型的小型SUV。

车顶尾部一条长长的天线,不细看并不明显,不过,我觉得要是换成鲨鱼鳍的样式是不是更美观些呢。

维特拉配备了前面两个雾灯和一个后雾灯。我觉得前后雾灯应当是每一部车的标配才行,在我们这里的山区,时常雨后或早起都会有好大的雾的。

维特拉采用单边单出的排气管设计,秀气中带那么点精致。




生命需要激情,
生活需要浪漫;
激情创造浪漫,
浪漫重拾激情!

人生不一定要有很多的意义!
但是一定要有意思,做自己喜欢做的事,去想去的远方......


让它陪我寻找激情与浪漫!给我精神动力让我重燃激情......


在纷繁忙碌的城市中,我们时常感到身心疲惫,我们都曾梦想在星空下搭一顶帐蓬,享一段闲暇时光,而阻止我们走出去的,不是我们缺少辆车,抑或是一顶帐蓬,而是一颗走出去的心。

维特拉的后备箱空间还是比较小的,不过应对日常用车,以及短途旅行还是可以的。

后备箱底箱安放有一个全尺寸的备用胎,一模一样的尺寸,这个必须点个赞!


远离城市暄嚣,暂时的逃离水泥森林,走进山水人间,远离喧嚣,给心灵放个假......


生活不止眼前的坐井观天,还要去探索远方的地平线......


久居城市,总被诸多人事所缠绕,大千世界,诱惑太多,总有一种莫名浮躁,不如远离尘世,去自己想去的地方。


人这辈子为了生活,都是在努力工作赚钱的路上,有太多的患得患失、迷失方向的时候!虽然说钱迟早会有,多少算多,多少算少就不得而知了!但青春时光只会一去不复返!

首先努力工作、事业有成!有理想、有抱负,要去实现自己伟大的理想!不负好时光!
买一部适合自己、属于自己、钟爱的座驾去到处走走,来释放青春!



世界深处的美,是心怀勇敢的人才配有的礼物!


人,穷极一生的梦想,除去衣食住行,或许,便是对自由舒适的渴望!


怀有梦想的人都是有罪的,而赎罪的唯一途径,就是将梦想实现!

在性能上,维特拉在传承家族基因的基础上进行了全面进化,灵动设计的黄金比例车身,独创内置梯形底盘,各方面的表现更达到极佳水平。

獠牙式LED日间行车灯,启动即自动点亮,提升辨识度和犀利感。



做一个合格的:有"维"青年!



永不后退,敢于探索!天地由我,心纵横!有颗出发的心,世上就没有海角天涯!


一切在变,但沸腾的心不曾改变!
驱动你去野的不是目的地,而是一颗澎湃的心......




说再见,不说永远!

2018年9月,铃木宣布全面退出中国市场,对于铃木的黯然神伤退出中国,大家应该还是多少会感到唏嘘!
铃木整个“职业生涯”高开低走,从来都是一成不变的坚持做自己,不管市场如何的风云变化,也从不妥协!

铃木的离开,或许选择是正确的,不过,我更希望有朝一日铃木能卷土重来!带给我们尤如“士别三日当刮目相看”的样子!
如果,铃木会再次重返的话,希望铃木另选个更好的东家吧!!!

不管怎么说,不管最后铃木是否还会再次重返,我还是会开着我的维特拉,好好享受铃木留给我的“遗产”......

只有懂的人会选,只有选的人才会懂!
喜欢,是欣赏它的优点,而爱,是包容它的缺点。
在别人眼里,不管你有多丑,我都愿意“娶”你!

一切来之不易的拥有你才会对它产生浓厚的爱惜!有它背后的故事,你才会在多年以后对它致以所谓的情怀!
感谢有你,我的维他奶......



没有什么能够阻挡,我对自由的向往.......

愿我们都能拥有自由、充满阳光和爱的日子,勇于做自己喜欢的事,敢行我路......


  • 自驾游
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 2 3
前往
/3页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯