电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如:每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，建议上车就关闭启停功能，能延长电瓶的使用寿命！

好像有个说法，打一次火得用掉10分钟充的电。你每次开车十来分钟，中间还时不时启停打火，这电始终充不满啊。

我觉得判断电瓶是不是快挂了，首先要看能不能打开启停。如果能打开启停，那电池离挂掉还远着呢。实际上我现在的电池已经快2年打不开启停，也还在用。你只要上车顺手关闭启停，经常到外面跑个一两小时，电量就够了。

还有平时车里备一个搭电宝，反正体积不大。遇到长假以后停车亏电能派上用场。

带启停的车电瓶也就是三四年，还有2年就没电的，建议你上车就把启停关了

我的车自带的那个电瓶两年不到就歇菜了，现在换的瓦尔塔，两年了，不知道能坚持多久

已经换了三个了，标准两年一个，现在我用的就是普通电池

启停差不多也就3-6年寿命，你不关启停消耗就快。还有就是你这开机还没热就熄火了，电池长期亏电，所以根本用不了多久的

我16年9月的车，11W公里，目前换了第三块电瓶，第一原车理士电瓶用了2年多，第二瓦尔特电瓶用了4年多，第三保胜EFB电瓶现在一年多启停正常

正常3-5年，早期进口的有坚持八年的。不要经常短途。

电瓶也就这么长的使用年限，正常的

电瓶的寿命也就是3-5年吧。

经常跑短途就容易有这样的提示。老跑短途确实伤电池。我车上的瓦尔塔AGM蓄电池用了四年多了，上次保养检测了一下，几乎没什么损耗。

408配备的是1.6T的涡轮增压发动机，工作时发动机舱温度极高，这对于电瓶而言也是个考验，AGM电瓶不耐高温，所以这也是导致电瓶不耐用的缘故吧，加之我开的少，7年多才3.6万公里，经常是车子启动后电瓶还没充满电就到目的地停下了，所以电瓶是长期处于亏电状态，久而久之电瓶也就罢工了。

同款车，第一块电瓶正好3年，第二块估计快差不多了又三年

每天送娃上学单程不到3公里，周末节假日出去玩一趟，大约几十公里，启停已关，平时开车就是听音乐，手机都很少充电，这个电瓶能坚持多久？22款！

启停电瓶寿命确实不长