汽车之家|【爱车作业大征集】西藏的西藏——20天8500公里阿里自驾游（上）|撼路者|论坛

前言

自从2014年在青海的第一次自驾开始，便一发不可收拾。差不多四年的时间里，除去春节，几乎所有假期都在藏区渡过。四川的甘孜、阿坝；青海的海南、海北、玉树、果洛；云南的迪庆；甘肃的甘南及西藏。从最初的喜欢、欣赏到如今的迷恋，甚至想一直生活在藏区的愿望也越来越强烈。那里有最高的山、最低的云、最美的湖泊、最绚烂的花儿和最壮观的原始森林，也有最淳朴的笑容、最动听的歌声，每一次回想起这一切，都会热泪盈眶。
在开启一段新的长途旅行前，心情总是激动而忐忑的。激动的是，又能看到不一样的风景，又能开始新奇冒险的旅程；忐忑的是，这一路上会有很多未知的风险相伴。但无论怎样，对美好事物的追求与向往，会让我们永远都无法停下前进的脚步。就象杰克?凯鲁亚克说的那样“我还年轻，我渴望上路，带着最初的激情，追寻着最初的梦想，感受着最初的体验，我们上路吧"。
阿里，一个让无数自驾爱好者热血沸腾的所在。走一次阿里大环线，足以回味一生。2016年6月就曾启程奔赴阿里，经由109青藏线进入西藏，可在行程第二天晚上抵达青海省最西面的一个小镇，唐古拉山镇时，老公高反严重、高烧让我们不得不结束那段旅程。
2018年10月，时隔两年再次启程，终于完成这次梦想之旅(有遗憾，阿里北线没有走全)。虽然途中各种状况及突发情况不断出现，但这些在阿里壮丽的风光面前都不值得一提。
先说一下此次行程安排。出行攻略是在出发前制定好的，每天行程的公里数及吃饭、住宿的地点都会在攻略里事先安排好，但也会因天气状况、身体状态、车子的情况及交通管制等突发因素做临时的改变和调整。
此次行程预计21天，全程8000公里。西宁出发，走G214青康线经青海玉树、囊谦进入西藏昌都地区，转G317川藏北线经丁青、索县至比如县，去拜访萨普神山。之后继续G317至那曲地区进入阿里大北线，看过班公措后转阿里南线，最终到达拉萨，返程经G109青藏线回到西宁，如有富余的时间留给青海的察尔汗盐湖和哈拉湖。可后来的行程有了变化，主要是因为身体原因，感冒和严重咳嗽，这些平原地区的小毛病在高海拔地区却是十分危险的。关于改变后的行程我会在游记里做详细的介绍。
因为记忆力不好，这次出发前特意买了一支录音笔，这样就可以把路上遇到的一些事件随时记录下来，回来做功课也会有个参考。
先介绍下家庭成员，老公和我加上三条狗子小七、伊娜、Baby。(都跟亲生的一样，哪个也放不下所以必须随行)，还有此次自驾游所需的简单装备及自驾路线。

左一：小Baby，中间：大七，右一：伊娜

自驾总线路图

行车装备

行摄装备

第一天：日行千里（西宁市——玉树市）

最近西宁经常下雨，不过1号早晨的天气也算可以。占了个十一高速免费的便宜，估计能省下三百多块钱（后来才知道，办的ETC青海省内高速打9折，实际高速费用270多)。西宁至玉树全程880公里左右，这条高速前前后后跑过不下三次，现在比较严格，全程限速80公里，很多人觉得不太合理，除去几个高海拔的垭口外，几乎一直在草原上行驶，弯道也极少，这么好的路况限速80感觉有些暴殄天物。

高原的气候很有意思，6月7月份过玛多，除了那次去星星海赶上个晴天，其他几次不是鹅毛大雪就是冰雹，可没想到10月的玛多居然会天气晴朗，午后2点正是高原上阳光最为强烈的时候，在她的照耀下草原上星罗棋布的湖泊更显得晶莹剔透。"天上玛多"、"千湖之县"，她的美在去探访扎陵湖、鄂陵湖时已充分的领略过，如今"三江源头"已被列为国家的重点的保护区域，想再次深入玛多的腹地恐怕已经很难了。

快到中午从高速下来，在玛多县城加油，吃午饭。推荐一家清真牛肉面“王中王蒸汽牛肉面"，非常非常地好吃，尤其是牛肉,一定记得多加一份。玛多的油价92号8元一升，比西宁每升贵2毛左右，9月30日晚上调的价。

玛多的云，就这样大朵大朵的漂浮在头顶，仿佛触手可得。

在距离玉树100公里左右时，下起了鹅毛大雪，为道路两旁的山脉罩上一层洁白的面纱。玉树州地势开阔，海拔多在4000左右，窗外景色不断变幻，即使长时间驾驶也不会感到视觉疲劳，共玉高速设有很多停车港湾，可以随时停下车子欣赏美景。

驾驶撼路者已经过巴颜喀拉山口多次了，但还忍不住要给大撼留影。

巴颜喀拉垭口献上一条洁白的哈达，乞求神山护佑过往的车辆一路平安。

晚上八点到达玉树市，去了之前住宿过的一家宾馆，可这次怎么看都觉得条件差了一点，果断的换了一家带有地下停车场的。因为带了狗子，所以考虑的会多一些，很怕在遛狗时给别人带来不方便，最佳的选择就是带有地下停车场的酒店。"香格***"酒店，房价218元。酒店设施很好，房间温暖又舒适。照例去了那家"老字号香酥童子鸡"吃饭。柜台后仍是那个回族帅哥，用疑惑眼神看了我一下，我想他一定是认出了我。这家香酥鸡的生意好得不得了，藏民、回民、汉民甚至还有附近寺院的喇嘛都是这里的常客。一碗热腾腾的羊肉面片、十个鸡翅，让一天来的辛劳荡然无存。回去睡个好觉，准备第二天的行程。

第二天：翻越垭口进入西藏（玉树州——类乌齐县）

今天的目的地是西藏昌都地区的类乌齐。早上身体状况不是很好，没有感冒，但是咳嗽加重了。从西宁2300的海拔到玉树3600的海拔，身体还是有些不适应。

出玉树差不多70公里左右进入囊谦峡谷。囊谦峡谷、草原在盛夏时节是最美的，不过现在虽已进入秋季，草原已逐渐枯黄，可峡谷里景色依旧，仍能见到低矮硬朗灌木，山谷中悬挂着一条又一条白色瀑布，在扬起的水珠里会看到若隐若现的彩虹。

慢慢地随着地势的不断升高，开始经过一个又一个的垭口。在海拔高度接近4500米左右时，四周布满积雪，空旷的天地间，只有五彩经幡在风中猎猎作响，显得尤为耀眼。

经过一个长达11公里的连续下坡路段时，前方两辆车子挡住去路。一起小事故，小车在弯道超车时被大车的尾部扫了一下，横在路中央，后方车辆想要通过的唯一的方式，就是借助排水沟，需要在里面里填满石头，因为车子有盲区，必须有人指挥才可通过。我的眼力一向不好，让我指挥，明天早上也过不去。幸亏后面上来一辆北京牌照的BJ40，请他们帮忙，我们才得以顺利通过。

玉树到囊谦虽然只有短短148公里，但是跑起来还是很费劲的。峡谷、草原、垭口、连续的长上坡及长下坡，一旦遇到积雪路段和小事故是非常耽误时间的。

很美的水库，从山顶向下眺望，整个湖面呈现出翡翠般的绿色。

连续翻越垭口

早晨9点出发，将近下午1点才赶到囊谦县城，牛肉面比玛多贵了2元，12元一碗，味道也很正宗。特意又去了一趟医院，请医生听了听有没有肺炎的症状，又把氧气袋充满，因为马上要进入西藏地界了，类乌齐的海拔高度是3800米。身体不太好的朋友一定带上氧气，充足的氧气会缓解身体的不适，不然一旦发生肺水肿是会有生命危险。

远眺一座新建不久的寺院，山坡上还有修行的小红房。

继续连续翻越垭口

今天行程经过的最高垭口——俄亚拉

进入西藏界，景色马上不一样了

喜鹊后背和尾巴上的羽毛是蓝色的，阳光照耀下闪闪发光，小七过去追赶时也并不十分惊慌，一只只气定神闲的望着我们

进入西藏类乌齐县地界

公路维护人员在不时的对病害路段进行抢修

类乌齐有小瑞士之称，风光旖旎

到了类乌齐，第一件事是先加油。油价92号9.67一升。没事，有心理准备。之前总以为西宁的消费仅次于上海，排在全国第二位，其实不然，西藏的昌都地区才是全国消费最高的地方。可能因为西藏是自治区，排名的时候没有算进去。水果对于我来说是生活必须品，但在类乌齐的市场里，我只是过去看了一眼便默默地走开了，葡萄25元一斤、香蕉8元一斤，水晶梨9元一斤，差不多每样水果的价格都是内地的一倍还不止。等那座著名的珠角拉山的隧道打通后，价格应该会有所下降吧，不过好在油价不是内地的一倍。

住在大山重庆宾馆，标间228元，自带停车场，川妹子还是很好说话的，没有因为狗子费太多口舌。吃饭、遛狗、钻进房间休息就再没出去。

第三天：川藏北线（类乌齐县——索县）

今天要正式踏上G317川藏北线了。天空异常晴朗，这是一个好的征兆。第一次走这条线，对于路况还是有点担心的。出类乌齐便经过一个恍若世外桃源般的小村庄，纯木头搭建的房屋，简单而原始，想着老了能在这里隐居会是个不错的选择。

出了村庄开始驶入盘山路。昨天晚上类乌齐只是小雨，然而山里恐怕是下了一场很大的雪。山路盘旋而上，能看到高大苍翠的树木，随着海拔升高景色越荒芜，两侧的积雪越厚，前方高处的垭口挂满经幡在风中剧烈的翻飞。

这个垭口真的很美，还没下车就听到外面惊呼声。两辆南方牌照的车子在这应该已经停留了很久，看样子是被雪景迷住了。斜嘎拉垭口，海拔高度4652，在层层冰雪覆盖下仍能看到蜿蜒流淌的河水。天空蓝得一塌糊涂，偶而飘过的云朵似乎伸手就可以触摸到，皑皑白雪覆盖住整个垭口，三条狗子在雪地里撒了欢的奔跑，此刻的我们仿佛置身于童话世界。

下了山奔赴丁青又是另一番景色。十月的川藏北线气温并不低，两侧的树木还是绿油油的。丁青吃了碗砂锅水饺20元，好贵啊。

丁青、巴青有很多寺庙，多数修建在山顶气势恢宏雄伟。过斜拉山山口，从一进山开始就在修路、修遂道。这一段路应该是目前G317最难通行的路段，因为下过雨道路泥泞不堪，弯道又极多，没有护栏而且会车会很艰难。大车司机异常谨慎一路按着喇叭上山。车里的狗子都坐不住了，纷纷望向窗外。动物在危险环境中比人类要警觉得多。

丁青、巴青有很多寺庙，多数修建在山顶气势恢宏雄伟。

过斜拉山山口，从一进山开始就在修路、修遂道。这一段路应该是目前G317最难通行的路段，因为下过雨道路泥泞不堪，弯道又极多，没有护栏而且会车会很艰难。大车司机异常谨慎一路按着喇叭上山。车里的狗子都坐不住了，纷纷望向窗外。动物在危险环境中比人类要警觉得多。

提心吊胆终于下山了，后来又经过海拔5089的安吾拉山口，没有积雪、柏油路面，虽然海拔高，可通过得十分顺畅。

进入索县，县城不大。去中石油加油，油价已经是8.73元。因为索县属于那曲地区，油价比昌都地区每升低了1元左右。最好笑的是，全县只有一家酒店。这个索秀大酒店，标间300元没有还价的余地，而且我们到的时候只剩下最后一间，不过对于带狗子没有异议，很爽快的答应了。办好入住后，人家把满房的牌子放好就很潇洒的离开前台了。我们暗自庆幸，再晚一步就要睡帐篷了。停车场很宽敞，遛狗方便，第一次把Baby单独留在车中过夜，她在陌生的环境里听到任何声音都会叫，影响其他客人休息就不好了。

第四天：羊秀大雪封山（索县——那曲市）

今天是行程的第四天，出索县30多公里处有一条新修建的通往比如县城的路，再经比如县城去往萨普神山。萨普神山是近两三年才为大家所熟知的，她位于比如县羊秀乡普宗沟境内，周围群山环绕，主峰被尊为当地的神山之王，最高峰海拔为6556米，也称"萨普棍拉嘎布"，为藏传佛教中的苯教神山之一。此前一直深藏于此，并未被外界得知。直到有一位网名叫"小简"的徒步爱好者，在2016年探访藏地的神山圣湖，有幸发现了萨普神山，才逐渐被大家关注。而小简则自称是"发现了桃花源的武陵人"。我们是看了关山飞渡的纪录片才开始了对萨普神山的向往。

昨天在317线上阳光明媚，树叶还是绿色的，可今早出了索县就下起了鹅毛大雪。那曲地区进入9月中下旬雪就没有断过，昨天朋友打电话告诉我们109国道安多附近普降暴雪，我们返程时可能要10月中下旬了，如果还是持续降雪过唐古拉山口会异常艰难。

我们前面有一辆京牌照的BJ40,很有可能就是那天在囊谦帮助过我们的那辆车。他们在一个路口左转，驶上对面的盘山路，我们判断那条路也是去往比如县城的，是关爷在纪录片里走过的路，但是他并不推荐，全程土路不说，弯道多，悬崖下是怒江峡谷，会车困难，尤其在雨雪天气，稍有不慎就有坠下悬崖的危险。本想追过去提醒一下和我们一起走新修的那条路，无奈他们车速太快。很后悔昨晚住宿时应该去打个招呼，那样的话今天就可以结伴而行了。在岔路口看到一个很醒目的蓝色牌子，写着比如县箭头指向左边，车子驶上这条新修的公路。路况真的是非常非常好，平整的柏油路面，雪也渐渐小了。左手边是高高的山脉，右手边的房屋村落象是很久没有人居住了，应该是搬迁到了山外。可到处都能看到无家可归的狗子，沿着公路一侧奔跑。

还没高兴多一会，当车子开始向上盘山时，噩梦就开始了。雪越下越大，柏油路面是彻底看不到了，目力所及处都是厚厚的积雪，幸好前方和对向有车子经过，才能勉强看到两条车辙印。刚到半山腰，前面有一藏民小伙拦车，说他们的车子上不去了，是一辆老款帕杰罗，又问我们是不是四驱，能不能挂低4，我们说可以。这是一个弯道，坡有点陡，没四驱肯定是没戏的。撼路者的动力还是挺强劲，没费什么劲就上去了。回头挥了挥手跟他们告别，我们继续往上爬。一圈、二圈，盘了不知道多少圈，终于见到前面彩旗飘飘，总算是到垭口了。下山也并不轻松，开的小心翼翼，路边偶尔会看到停着的轿车，估计雪太厚司机不得已弃车了。这第一个考验总算过了，还不知道去往羊秀乡的路况会怎样。

比如县城不大，全城修路。不是越野车都不敢往里开，过了好几个涉水路段总算开上去往羊秀乡的省道。可是，居然还要翻山，盘山路上又在下雪，积雪下应该有浮冰，车子过弯两次打滑。我们停下车考虑了很久，还是决定放弃了。看关爷的纪录片去年11月份还天气晴朗，今年雪来得太早了。

从S303赶往那曲，这条路也叫川藏中线，风景很好，能看到金沙江大拐弯。

海拔是越来越高，刚驶到317线，雪就大得看不到对向车辆，老公要找地方躲一下，可是这藏北草原太过空旷，并没有可以遮挡风雪的地方。终于来到一个村庄的藏式茶馆，酥油茶味道纯正，女主人身材纤细，眉清目秀，不过很腼腆，平常来店里喝茶的游客应该不是很多。

伊娜血统纯正的德国牧羊犬

小七是德牧和金毛的串串，没有对比就没有伤害啊

到了海拔4900的江古拉山垭口，雪后初晴，在高处眺望藏北草原，心情开阔舒朗。

317国道1977公里里程碑，正好是我出生年。

7点左右赶到那曲，清真餐馆美美地喝了一碗羊肉汤。去周边的小店逛了逛，想买件厚实点的迷彩棉服，可惜没有小码。整条街上做生意的藏民很少，川菜和清真饭馆占了大半条街道。回去休息，计划着明天的行程，明天将正式前往阿里大北线，心里除了期待和向往还有些许的忐忑。

第五天：阿里北线一措再措（那曲市——***县）

都说阿里是世界屋脊的屋脊，平均海拔高度4500米。这里是离天最近的地方，辽阔的草原、星罗棋布的湖泊、高耸入云的雪峰，当车子驶入这片神秘的土地，便抑制不住心里的激动。
亘古以来，这片广袤的土地人迹罕至，深秋时节的草原一片金黄，在这片草原的深处隐藏着一个又一个如明镜般的湖泊，驱车二千多公里，只为这美丽的邂逅，只为一睹其芳容。今年6月去了千湖之县玛多，见到心心念念的扎陵湖、鄂陵湖便已为之倾倒，不知阿里的湖泊又会带给我们怎样的惊喜。

现在走的这条路已经并入317线，刚刚修好的柏油路，以后来阿里再也不担心车的问题，只要不是穿越，走常规路线都可通行。我们就沿着这条路开始了一措再措之旅。

第一个见到的是措鄂，高原的上午天气普遍都不会很晴朗，云层压的很低，远处的雪山在云雾的遮挡下显得很梦幻，感觉象是看到了海市蜃楼，湖面的颜色也有些灰暗，风很大，我躲在车上没出去，老公带三条狗子下去玩了一会。

此时海拔高度有4500米，对面那座雪峰的高度要超过6000米了。

看到蓬措的时候，天气逐渐转晴，我带着她们三个率先冲到湖边，水质清澈见底，只有阿里的湖泊才会如此纯净。坐在岸边，看狗子们在水中嬉戏打闹，觉得这才是生活本来的面目，人若能象动物一样单纯的活着，那人世间所有纷争和烦恼都将不负存在。

巴木措

在班戈县城吃了午饭，吃的居然是汉堡薯条。班戈海拔4900米，我在这里的感觉并不好，头晕、咳嗽，吃了两粒高原安，希望能对高反有所缓解。从地图上看我们就要见到西藏最大湖泊--色林措。

对面的雪山犹如美剧《权利的游戏》中北境长城一样

措鄂

伊娜最喜欢玩水

色林措的湖面海拔4530米，湖水面积1640平方公里，位于申扎、尼玛、班戈、双湖四县的交界处，也是中国第二大咸水湖。出班戈县城80公里左右，有一条向右行驶的岔路是去往双湖的，由于时间有限，所以双湖此次并不在我们的行程范围内。这时，远处一片绿色闯入眼帘，那应该就是色林措，下午2点左右，是高原上阳光最为强烈的时候，湖水的颜色艳丽夺目，让人为之惊叹。只是此时，公路离湖面尚有一段距离，相信前方不远处会设有观景台。

我们忽视了色林措是西藏第一大湖，她的东西长度是72公里，沿途上我们不时停车找寻最佳的观景点，生怕错过，可每次停车的位置都不尽人意。

终于看到藏民收费的停车点，相信这次肯定是到了绝佳观赏位置。这是个差不多60度的山坡，车子开上去，人再往上爬10米左右，到了最高点，你就见到了色林措。这个湖的美丽和带给你震撼是用语言无法表达的，单单是湖面的颜色就有好多种，蓝色、绿色、紫色、粉色，就象被上帝打翻的调色板，让人感觉很不真实，你无法相信这么多的颜色怎么会出现在同一个湖面中。湖水安静的没有一丝波澜，就这样静静地向世人展示她的美。

色林措藏语意为“威光映复的魔鬼湖”，威光映复道出了这里水光潋滟的湖光美景

在玛尼堆上系上一条洁白的哈达，表达我对她的倾慕与敬仰。没有人舍得离去，我和我周围的人都贪婪地盯着湖面，珍惜这与之相见的每一分、每一秒。

恰归措

远眺吴如措

在距离尼玛县城20多公里处，路还没有修好，所有车辆只能一侧通行，耽误了一些时间。进县城时天色有些暗了，先去了县医院做了个检查，因为感冒和咳嗽加重了。在海拔4000多的地方，想让病好起来可不是件容易的事。
尼玛大酒店，标间400元，准备交钱时问了一下，有三条狗子，结果就被拒绝了。在县城里绕了两圈，所有的酒店都满房。先去吃了饭，两碗面条30元，用老公的话说，面条拉得比筷子还要粗，是他这辈子吃过的最难吃的面条。最后实在没办法，找了一家家庭旅馆200元，没有供暖，甚至连灯都是坏了，只有这样了，再晚点，估计这里也没有房间了。县城海拔高度4480米，夜里很冷，宾馆对面就是县公安局，安全还是可以保证的。后来得知，整个阿里地区没有并入国家电网，所有酒店、宾馆，就算档次再高也一样没有供暖。另外尼玛县城没有中国石油。

第六天：天堂与地狱（***县——措勤县）

今天本来的计划是从尼玛县城出发，先去看当惹雍措，然后从小路去扎日南木措，晚上到措勤住宿，明天返回尼玛县城。但是行程从今天开始被迫改变了，在接近措勤的路上我们迷路了，经历了陷车、救援，最后在措勤修整一天后便直接奔赴阿里南线。

从尼玛县城去当惹雍措的岔路很不好找，需要询问当地的路政或警察，在原地兜了几圈后，终于问对了人，转上一条砂石路，路况没有想象中的差，经过一段盘山路，在下山的时候我们看到了湖。

根据面积判断不会是当惹雍措，但这个湖非常漂亮，宛若一块巨大的蓝宝石镶嵌在地面上，阳光下闪现着耀眼夺目的光芒。湖边有一面蓝色的牌子，上面写着当穹措。

阿里有名的湖泊实在是太多了，当穹措被我们忽略了，没想到她会这么令人惊艳。

湖泊依偎在雪山的怀中，低垂的云朵是她最美的点缀。岸边风大浪急，轻轻闭上眼睛还以为置身于海边。

在湖边见到白屁股的***，三五成群在静静吃草，听到有车辆靠近的声音便回过头来凝神着我们，眼睛又大又圆，是非常漂亮的生物。

再向前就是文布南村，文布南村之所以出名，是因为当惹雍措。

当惹雍措是藏北著名神湖，也是西藏的第三大湖泊。她的湖面形似金刚杵，上圆中细下部长，四面群山环抱，南面的达尔果山山顶积雪终年不化。

看过很多游记，但是道路标记得不是很清楚，这是唯一段让我心里没底的路程，我们商量如果实在找不到，就要原路返回。不过还有一个问题也很棘手，就是文布南村没有加油站，返回途中油可能不够。不管怎么样，既然来了总要闯一闯，开着看吧。按导航，我们走上了一条盘山路，这条路够险的，不是盘山路，而是从山中穿过，路非常窄，而且一会上坡一会下坡，越走心里越没底，比六月中旬走过的丙察察还要危险。跑了十几公里，决定返回去，跟随藏民的摩托车队走了另一条路。结果又误入牧区。

面积超级大的湖泊，远远就能望见。湖泊没有让我们失望，此时湖水已经变成了藏蓝色，越发深邃动人。

告别当惹雍措我们去寻找下一个湖泊，扎日南木措。

扎日南木措

几经周折终于见到了扎日南日措北岸的观景台。此时已是下午六点，幸亏高原的天气黑的晚。观景台上此时已是狂风大作，周围再看不到一辆经过的车，心里忽然有了不好的预感。

下山时担心的事情终于发生，导航把我们带到一条河边，开上桥，发现桥的另一端是断的。虽然这个季节是枯水期，但水流仍然很急，天色已经晚了，续航里程仅剩下不到100公里，所以老公决定冒险过河。对于没有任何涉水经验的我们来说这是个极端错误的决定。车子没有经过改装，只知道官方给出的最大涉水深度是800CM。

幸运的是，车子刚准备往里冲的时候就陷在了河边，后面两个轮子还在岸上，这要是陷在河道中间那后果就严重了。

打电话叫了救援，人家问我们是不是在断桥附近，看样子曾经在此处陷车的不止我们。已经快9点了，估计他们找到我们也要半夜了，天开始黑了下来，无人区的夜晚静得可怕，只能默默祈祷千万不要有野生动物靠近。三条狗子可能也感觉到了事态的严重性，七、八个小时没有下车，居然异常安静，蜷在后备箱里不声不响地陪着我们。半夜，老公叫我下车看银河，这么清晰夺目，银光闪闪感觉和我的距离仿佛也不是那么地遥远。还是15年在扎尕娜看了一次银河，一样地美丽，只是海拔高度跟现在相比差了1000多米。
午夜1点，救援的车终于到了，没费什么事，两分钟就拖出来了。可回程的路真是曲折又惊险，路过洞措，水大的惊人，漫过了公路，除了车灯公路两侧没有任何照明设备，幸好有救援车指引，否则只能停在路边等明早再通过了。进了措勤县城已经是凌晨4点，又在修路，从城外绕进去看到措勤大酒店。看了房价就出来了，标间999元，豪标1299元，设施和规模跟***大酒店差不许多，仍是没有供暖，大厅里寒气逼人而价格却高了一倍不止。我们在县政府的停车场里打了个盹，醒来时已是六点半，天蒙蒙亮就出去找宾馆。

第七天：人休息车检修（措勤）

在宾馆睡了一觉后仍是觉得惊魂未定，便决定在措勤修整一日。联系了保险公司去检查车子，然后去加油，洗车(很贵，没洗内饰就收了50元)。找了家云南人开的腊排骨店吃了火锅。措勤县海拔4680米，位于藏北的腹地，是阿里地区自然环境最为恶劣的一个县。我们把所有衣服穿在身上，盖上厚厚的被子仍然没感觉暖和。窗子上厚厚的一层霜，此时不过是十月初天气竟已是这样寒冷。这家家庭旅馆的价格是350元，这是我住过的最贵的家庭旅馆。因为处在阿里中线上，看过扎日南木措后如果不返回文布南村就必须要住在措勤，所以物价也是整个阿里地区最贵的。检查完车子在县城转了一圈，县城不大但很热闹，跟西藏其他的县镇一样，商铺多是四川和云南人开的，当地藏民仍是以畜牧为主业。在楼下遛狗，分了三次，怕她们跟当地的藏狗打架。旅馆家的小孩子很多，三四个孩子远远地围成一圈看着狗狗。把车上的手撕面包分给他们吃，高兴地向我道谢。藏地的孩子们纯真又朴实，不似城市孩子那样骄纵。
我们商量了一下，决定不再返回阿里北线。从措勤向下奔赴阿里南线，去看冈仁波齐及玛旁雍措和拉昂措。当晚早早睡下，为明日的行程养精蓄锐。