本人95年人。在买F20之前是很多0607年的雷克萨斯老车。其中2辆IS300。三辆GS300。1辆2012年CT200。除了CT200之外其他都是3.0V6加爱信6AT后驱。虽然排量不小。也是后驱，但是开起来总是没有后驱的感觉（可能我开的后驱车太少）。还买过3.2四驱的TT和2.0T前驱的TT还有4驱的辉腾。
看到这里你会不会以为我是个富二代，哈哈哈。其实并不然。毕业一年多才攒几万块钱。当时是2016年，1系F20这个车当时还卖的挺贵，手里也不宽裕，就买台老雷克萨斯。06年的is300，20出头自己一个人跑外地去买回来了。哈哈哈，扯远了。直到2019年9月28日晚上刷手机看到一台2012款118运动离我特别近。当晚联系第二天就和朋友开车去了.当时就主要找的118运动版。比118领先多运动座椅和可变转向比和前雷达，这些后期不好改。
车子是红色的车漆相当不好，过户记录里4个都是车商，但是记录挺好而且确实是只有油漆问题。
上个当时烟台提车的图

办业务的当天是9月30日了，晚上就是国庆高速免费，但是我一点也不想免费，因为会堵车，果不其然400公里开了9个小时才到家。
路上还出来个发动机故障灯，但是车子没有任何异常情况
到家下高速的时候发动机故障灯亮了。找了电脑查了一下是后氧传感器故障。买配件换件。这台车烧机油早有准备，先把气门油封换了又换了废气阀。气门油封换了蓝色加强版的台湾发货。

换完以后还是烧机油大约3000公里一升。就没管以后再慢慢研究吧。要去搞一下油漆啥的了。

外观除了车顶，其他地方全都重做了一遍油漆。也顺便换了一下肥肠和皮带，有一根避震漏油顺便也给换掉了。

搞好上面这些就开始正常开了，当时还没有改装的想法。就买的点小装饰，和改了个副厂大屏哈哈哈，弯路。副厂大屏真的弯路。还有一套巨丑的大包围脚垫。。。
下面上图

再到后来进了一个车友群认识了很多朋友，他们车子都好帅！忍不住了。
先改低，再上轮毂。当年不懂上了一套沃兰格的短簧。轮毂也不懂就直接买里群里老哥的135轮毂。

换完之后那感觉真的硬的一比。忍不了第二天就把前面换回原厂弹簧了只保留了后面的短簧。
下面上图。改了135轮毂和后短簧的效果

然后这个状态又维持的大半年吧，折腾内饰去了。
档把后期换了运动版大鸡腿档把。

上这个车的高音罩很贵，所以还研究了一台自制的高音罩。
用老5系的改装。
下面上图

上车照片已经没有了。两年之前弄的了。
再到后来因为135的轮毂数据有点缩，然后又换了3系的400M轮毂。这个轮毂数据要好一点。
然后又收了一套MP的卡钳前面370盘后面345盘的。18轮毂直接塞满

后面的卡钳过来几天才装上

期间也装过行李箱跑过。没多久就拆下来了。

转折点在2020年11月。从临沂出发到德州参加婚礼。高速上半路抛锚。瞬间熄火。还好车少停在了高速桥边。拿出随车带的电脑读了 一下故障码显示低压油泵故障，凉凉，只能拖车下来。

因为事发突然，就随便找了个修理厂换了个品牌的低压油泵。这个故障是F20绕不过去的坎。也包括3系。都难逃厄运。。很多都是这个故障直接抛锚。
从这件事开始下定决心开始分解发动机这地根除毛病。
回家之后找到李哥（修理厂大师傅）闲置的大院举升机，把发动机抬出来了。所有隐患都处理处理。这一抬就是三个月。一直到腊月26才下地。