之前总听人说烈马荒地多能打，这次终于借朋友的车去郊外的河滩试了试，一圈跑下来，算是明白它为啥圈粉这么多了。

先看模样，方盒子车身特立独行，没有多余的线条，轮眉宽宽大大的，配着AT越野胎，往那儿一停就透着股“不好惹”的劲儿。但它又不是那种凶巴巴的风格，车头的圆灯透着点复古味，和硬朗的车身搭在一起，越看越有味道，比那些千篇一律的城市SUV有辨识度多了。

真正惊喜的是开起来的感觉。河滩的路坑坑洼洼，还有不少碎石和积水，我一开始还挺紧张，结果它的智能四驱系统特别省心，遇到烂路不用手动调模式，系统自己就切换了。车身稳得超出预期，就算压过凸起的石头，颠簸感也被过滤得很好，不会让人坐得东倒西歪。动力也很跟脚，踩油门的时候动力输出很线性，不会猛地窜出去，在复杂路况下特别好控制。方向盘的手感也舒服，转起来不重，但指向很准，哪怕是在窄窄的河滩小道上转弯，也能轻松拿捏。

内饰看着简单，但实用性拉满。座椅是防水的面料，刚才不小心溅上泥点，拿纸巾一擦就干净了。中控屏不大，但操作很简单，越野的时候调个四驱模式、看个胎压都一目了然，不用分心研究。储物空间也贴心，门板上的杯架够深，放个保温杯颠簸的时候也不会倒。

说真的，烈马荒地不是那种只靠颜值的花架子，它的硬派是实实在在的。不管是日常开着有面子，还是偶尔去郊外撒撒野，都能扛得住。现在我已经开始存钱了，这台车是真的让我动了心。