怕塞车提前一天回家,顺便测试一下满电和亏电的油耗
出发前充满电,油是提车时加的300元测试用了一点还剩下显示525公里。
这个是用油电混合测试出来的油耗,开着NOA顶着限速跑的,其本120时速,油耗百公里显示6.5-6.9之间,电量从190公里掉到152公里后增程器自动介入,一直稳定在151-154公里之间
开了121公里后电的表显还有152公里,想着准备休息就强制纯电开完这个电顺便休息时补满,谁知到了服务区苹塘服务区十多支枪全充满没闲的,等了半个小时也没,庆幸买的是增程,准备走发现加油站后面还有四个充电枪,发现有一个闲置没人用,又开过去充,充了十分钟一直显示7kw太慢了原来是充电枪有问题怪不得没人充,当时电量还有9公里一下车冰箱和空调都停止工作了。没办法只能亏电继续出发
下面的是亏电跑的能耗,刚开始开燃油优先开110时速回充到27公里后切换油电混合,切换油电混合顶着限速走电量一直保持27-29公里之间,亏电的时候起步急加速增程器声音比较大有点像油车,一到了100时速稳定速度后声音回归正常,和平时用车的声音没区别,油耗就增高了,最高时达到了8.5升,综合8.1,动车是开着noa没感觉。差不多到家又把纯电用完好在家里充满能省点是省点
这个是长途的综合油耗,有20公里是出发前中午用的后面又补满电出发
整体来说很满意,长途用油电混合很省油,满电开油电混合就可以了掉到152公里的电增程器介入就不会掉了,文化有限,有什么不懂的评论区问我一一回复