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老车新用，记2014款奔驰E级运豪整备及积碳清洗心得体会~~~

1 41 发布于重庆 2023-05-30 15:57:43 只看楼主修改帖子

时隔上次发帖已经5年，前一个车标致508伴我成长，确实无大问题，多数小修小补更多也是年轻瞎折腾，随着小孩长大，后排空间逐渐紧促，用车背景也在改变，于是前两年就准备换车，又恰逢疫情，经济紧张，看来看去，30万左右的车确实提不起兴趣（每个人需求各异，我很清楚自己的需求，所以大家不要针对这点），本人有自驾游需求，电车完全不考虑，所以就集中在油车上，去年9月初看到新闻确定从10月1日开始取消15年以上私家车，半年一次审车的规定，于是开始关注二手车(还是经济不济），由于开过几次5系，老款的，所以对5系感觉很好，结果14年前后的5系基本都是领先和豪华，配置稍低，508有的便捷功能很多都没有，外观没得问题，主要是方向盘确实老气，大饼脸，内饰看得过去，后排空间也是优秀，10万公里以下的车基本都是22万左右，下不去手。
正当放弃换车这个念头，准备最后再看一次的时候，在9月13号晚上看到了这个台车，轮毂中意，方向盘精神，和原车一样的白外黑内，关键是价格确实友好，里程刚好10万出头，迫不及待的第二天晚上横跨两个区，10点半到店里去试车，才知道是个顶配，除了没有无钥匙启动和进入，其他功能都比508更进一步，内饰相当干净，发动机舱可能被整备得很干净，卖相很好，后备箱也无磨损，荔枝纹的座椅看上去基本没有塌陷和皱纹，中控和门上材料有磨损基本都是洗车的时候擦的划痕，前后杠做过漆，内饰和机舱无拆修，其他完好，事故车这事，这种店不会这么不小心的吧~~试了一圈车，过坑无异响，低速无顿挫，内饰空调无异味，当即下定，晚上11点，508的平替就是她了~~

这是当天晚上第一次看到的照片，真是一见倾心的感觉，这话我没给其他人说过，希望车友们能理解~~

右边是我的508~~后视镜都带迎宾灯的~~~

修长的腰线~~

隔热膜还没有我508的3M晶锐V70和V40隔热，于是重新贴了前档威固VK70,侧挡VK40，后档原车主贴了琥珀光学，无气泡，不敢拆，损坏加热丝，我都不建议车贴后档，特别是带后视镜加热的车型，后视镜和后档加热是同时开启的，用久了难免起泡。仪器测试原琥珀光学1200的热量隔离成300，威固是隔离成7，确实是个位数~~~

初次整备：机脚车商已更换，轮廓全部翻新无划痕，后排化妆镜卡子损坏直接换新，变速箱有渗漏无影响，全车精洗，9新卖相确实让人好心情，到车商合作站点保养更换标配机油（金美孚1号），曼牌三滤，NGK火花塞，发动机舱前置空调滤芯，方向助力油，变速箱油，冷却液，刹车油含水量没到更换时候，燃油过滤在后排座椅下面，据说20万再考虑，一直加中石油95号油。话说奔驰的原厂油水都是蓝色呢~~~除了机油哈，遇到国庆买一送一，得了，比508保养还便宜~~~
前刹车盘和刹车片原车主1年前才更换，9成以上血量，后刹车盘和片均寿命过半不予理会，3条倍耐力轮胎21年中更换，1条18年更换，自己准备25年618更换米其林PS4，之前米其林浩悦3，妥妥家用~~~
这是去年到现在开的里程和油耗~~~~同样的匀速比508省油1个，足够~~~还不烧机油~~~

我的508在去年8月份做了积碳清洗，12万的里程，油耗肉眼可见下降1个多油，这台10万里程的老车，也可以洗洗了~~~
8月份自驾游5000公里回来才做了大保养，9月就把你卖了，确实是个意外~~~~~（早知道要换车，就不保养了~~费钱玩意儿）

豪华品牌的机盖能垂直打开，无用的知识又增加了~~开始拆拆拆~~~

很仔细的说~~~朋友可以搭块布，防治衣服弄脏~~~

手机对焦不清楚，大家凑合看~~~

这4个电火线圈，在清洗积碳之后出了问题，后面再说~~~

清洗液~~~

插管循环清洗，150次~~~

100次后换油再清洗50次~~~

这里就洗了1个小时~~~

拆进气歧（qí）管了，真的是第一次拆，哪里都紧~~~

节气门比508的好太多，这种程度的污渍，508基本6000公里就有了，这可是10万公里的车啊，朋友说感觉没拆过，紧~~~不管如何，涡轮车的节气门真的可以不用管它~~~要洗就和积碳一起洗~~~

真不脏~~~

这个不好拆，可能是紧，空间小，也可能是不经常拆，不熟练，反正来回捣鼓了20分钟吧，小心翼翼的~~~

这是积碳的窝子~~~四缸8孔~~~

做好铺垫~~~

每个气洞都用牙刷刷过，顾名思义“挖煤”~~

喷射清洗~~~

车仆清洗剂用了一件~~~~

随时做好清洁~~~~发动机整洁很有必要~~~

全部洗完之后，无法加速，行驶闯动，检测2个缸缺火，1个缸在坚持，1个缸在出力，至于为什么会这样，我也不明白，是不是清洗了积碳，长久形成的全车平衡被破坏，点火压力增加，点火线圈不能坚持超出承受范围故出现损坏（我瞎猜的），网上一查，点火线圈寿命10万，到点了~~~NGK火花塞必须配NGK点火线圈呀，顺丰超重快递，隔天就到，客服说6万公里更换点火线圈，就算不坏也会出现衰减，算了，还是10公里换把，就算坏了也不像火花塞渣掉缸里就恼火了~~
于是想到我之前出现的车速在40公里松油门滑行减速到20公里时（踩刹车减速无此情况），档位从3挡降到2挡之间出现的，感觉明显且轻微的闯动（窜动，感觉车子一前一后的在减速）的情况有关，估计就是点火线圈出现的衰减或者损坏的前兆，更换点火线圈后，此情况消失~~~

上手不轻~~~~难怪快递超重~~

原车的~~~也不轻··~~~

10万公里，还算干净~~~清洗剂把条码都腐蚀掉了~~

这是自己买的CARPLAY盒子，全部自己动手安装的，空调口拆开里面也只有微微灰尘，原车主确实爱惜~~

无线CARPLAY投屏确实不错，原508车机也改过这个功能，和原厂毫无冲突，完美匹配~~~价格不贵~~~

自己动手，解决手痒问题，全面清洁，布线合理，乐趣倍增~~~

这个问题相信很多朋友遇到过，群里有个高手说了，这是长期（估计也就10天半个月）前档摄像头没有摄到限速标志，导致摄像头停止工作的故障，我估计是软问题，而且这个问题会让自动远光灯报错失效~~~经过限速标志的时候慢行，一次不行就两次，总会恢复，不是大毛病~~

当前里程~~~

清洗积碳跑了一下高速的油耗，这个匀速比2.3自吸的508还低点，满意~~~

清洗积碳后跑的里程，基本上匀速30公里，油耗10左右，10年前的发动机了，不错了~~~车重也不轻~~~轮胎255~~~

HOLD功能在引擎盖没有关好会失效~~~~

这次清洗积碳耗就算是一刻不休息也耗时3个多小时，拆得细致，洗得干净，之前也了解过干冰和核桃砂，还是药水来得温和一些，开了大半年，基本上不想念508了，各个层面都更优秀一档，全车也无异响，除了一些皮子和塑料件的摩擦声音，属于工艺问题，引擎盖要用力关闭，不然过个小坑就会报警引擎盖未关好，目前想的就是更换好看一点的刹车盘和卡钳，只是磨损不到1成，接着用吧，其他的实在没兴趣动了，过了折腾期了（经济不济）~~
（自从开了这个车，最大的感受就是大家都更加友善了，插队的少了，变道打灯的多了，加油站的服务更主动了，去酒店吃席服务员会来开门了，我开车礼貌友善的风格感觉和这个社会更加接轨了~~~）
最后祝大家用车愉快，车无完车，二手车更是一车一况，适合自己就好~~~